Оборван трос (под капотом). кто имеет опыт вскрытия - ХЕЛП!
В подборке подробной инструкции не нашёл.

Слышал, что можно открыть сняв предварительно решотку ноздри и потом там зацепить крючком трос.

Добавлено через 8 минут:

1. Если нет зашиты двигателя тот снизу на подъемнике подлезть к тросикам
2. Если на улице снять решетки и металлическим крючком зацепить за замки капота (крепление решетки скорее всего сломаются )
Вынуть ноздри и скрутить тросик (он над ноздрями, рукой нащупывается). Там в разрезе троса есть шестигранная гайка, она стягивает трос.
Но это если совсем по другому не получится.

Открывал. Есть где-то в подборке BMW728. Ну а чтобы не искать-снимай бампер, вытаскивай аккуратно правую ноздрю (по ходу-левую), дергай за трос, который идет на правый по ходу авто замок, он открывается. Дальше-выкручиваешь отверткой левый "штырь" если так можно назвать.Вот для этого и надо снять бампер. Это та часть, что вкручена в капот и законтрогаена, а при закрывании его входит в сам замок.Все дело в фантазии. На месте сообразишь. У меня трос оборвался на левом крыле. Самое тяжелое в данной операции - снять "ноздрю", не сломав. Удачи!
Еще вариант-выкрутить снизу оба "штыря", не вытаскивая "ноздрю". Правда, я так не пробовал, но, думаю, возможно.

Снял левую (по ходу авто) ноздрю. Трос целый, левый замок открыл путём энергичного подёргивания, правый замок не поддаётся. Что делать? Возможно ли подлезть к правому замку сняв только бампер?

Бампер ваще можно не снимать...себе открывал так: левая ноздря(по ходу) снимается, дёргаем тросик-открывается правый (по ходу) замок. А вот тут надо тонкие и крепкие пальцы: на ощупь надо найти место куда цепляется трос к левому(по ходу) замку и вручную нажать на защелку левого(по ходу) замка (там тугая прижина, но найти её и надавить можно).
Удачи...хотя если оплетка какого-то троса развалилась (среднего или переднего), то его придется менять и снимать бампер всё равно придется. Лично мне пришлось даже вент кондишна снять.

Тоже сталкивался с такой проблемой решил 20 минутной работой. значит больше проблем было со снятием левой ноздри снимал минут 15.
проблема заключается в следующем тросик который идет на левом замке соскакивает с крепления и дальше тут уже ничего не поделаешь. нужно действовать жестким стержнем изогнутым буквой Г. я взял ненужную отверку толщиной 4 мм раскалил её чтобы легче гнулась и изогнул конец сантиметра 3, а длина отвертки была вмоем случае 20 см. залез туда отверткой попал в паз в котором когда-то крепился тросик он находится ближе к двигателю затем надавил в левую сторону по ходу машины и Уаля капот открылся но предварительно лучше пройтись пальцем нащупать паз,он там один и найти его можно в легкую.

Столкнулись с подобной проблемой,слетел тросик капота,в итоге открывался только один замок с правой(пассажирской)стороны а с левой нет...в итоге пытались открыть дня 4 перелопатившей гору информации но толку в этом не было
Скидываю четкую инструкцию как открыть без какого либо взлома:
1.Снимаете аккуратно решетку с левой(водительской)стороны.
2.Берете ключ на 24.
3.Подсвечивая фанариком(если в темное время суток)наклоняетесь и видите болт(который собственно выходит из под капота и заходит в замок)на нем есть подшипник и все это обёрнуто пружиной
4.Берете ключ аккуратно подлазите под пружину и откручиваете тот самый подшипник!
Таким образом у вас останется в замке сам болт с пружиной

Попробуй снять защиту двигла и рукой потянуть за трос. У себя так делал, получилось. Движка у меня 2.0.
если не понятно посмотри тут http://umelyeruki.info/avto/sposob-otkryt-...rvalsya-trosik/

Думаешь все 9 лет он так с закрытым и ездит?

Тю блин, я не посмотрел. Глянул что недавно поднималась тема.