Предыстория:

Машина e34 520. Ездил зимой на R15 205/65 – колеса, я так понимаю самые стандартные для 520-ой в этом кузове. Диски – паутинка.

Машина на дороге чувствовала себя просто офигенно, не водило, колеи вообще не замечала (ездил несколько раз по ленинградке, кто понимает о чем я))))).

Сегодня поставил диски R16 стиль 33 от e39 с проставками + резина 205/55. Сразу начались проблемы: в колеях сильно водит, при торможении наехав на ямку или кочку машина плывет, руль как-то в руках плавает.

Подвеска в норме, рулевой редуктор с самым минимальным люфтом. Давления пробывал менять, первый раз: 2,4 перед, 2,5 – зад. Потом 2,2 перед, 2,3- зад.

Отсюда вопрос: есть подозрения, что это из-за того, что размер резины не для e34.

У меня на табличке на машине есть данные только для 15r дисков.

Если кто знает, напишите плиз стандартные размеры резины, которую рекомендует производитель для R15 и R16.

+ вопрос: реально ли такое резкое изменение поведения машина из-за неподходящих размеров резины.

че та читаю темы про резину не понимаю откуда такие проблемы на 520 зима 195\60\15 лето 215\65\16 ниче не плавает все как по рельсам
530 205\65\15 зима лето 225\45\17 или 225\50\17 тоже айс

Может вылет немного другой, от этого и таскает по дороге. У меня такое было на паре машин, в том числе на 34, причем менял явно убитую резину на новую!!!

У вас лето 215\65\16, а у меня 205/55 r16. Т.е. у вас и шире и выше. Может из-за того, что у меня резина узкая и низкая получается...?

Какие проставки? Может колечки центровачные? Эта резина точно не для твое машины. 225/55 должно быть.

5er E34 7x15 225/60 R15 ET 20

5er E39 7x16 225/55 R16 ET 20

Первые - паутинка, вторые ромашка (стиль33) от e39

+1000!!! На 16 дисках самый толковый размер.

Andrei BMW и bmw728, 225 ставить не буду точно - боюсь коли.

Получается, что как я и думал, соотношение ширины и высоты не то?

Смотрите, если ставим резину 225/55 получается, что высота резины 123.

И если поставить 205/60 - высота будет 123.

Так может мне махнуть 205/55 на 205/60 и проблемы уйдут?


А что производитель (bmw) говорит про 205 ширину на r16 для e34?

Ни чего.

Не знаю, как объяснить, но у меня есть 15 диски (Prestige вроде) с 20 вылетом, но они реально выступают больше чем надо примерно на 3 см!

Если резина б/у, то в ней может быть проблема.

Фото на обзор, причем, как место где выбит вылет, так и на машине.

У себя тоже обратил внимание редуктор летом 225/55/16 все ок, под осень редуктор стал умирать, остальная подвеска в норме - швыряло не подетски, поставил зимнюю 15 радиус, стало лучше но немного швыряние осталось, недавно разбились саленты верхних рычагов и втулка маятника + рудуктор (хороший в багажнике лежит) машину при торможении ведет и в колее швыряет опять сильно. Вчера поставил опять летние 16 радиус, ехать очень стремно выкидывает нереально, еще и диск задний левый кривой - катать нужно. Для себя сделал выводы, что при полностью исправной подвески, ровных колесах - на любых радиусах 15, 16. машина ведет себя одинаково, а противном случае с перехода на больший радиус и ширину соответсвенно нериятные ощущения приумножаються, как и при уменьшении радиуса - уменьшаються. Так что смотрите диски, резину и подвеску!

Откуда такие размеры? По Букварю ставь ничего не будет таскать, тут недавно про беpопасность разговор зашел где мне лечили что глушак от другой тачки будет влиять на безопасность, а сами резину хрен поймеш какую втыкают)))

Размеры смотри в приложении. Или на стойке водительской двери, не ставилось на E34 16-тый размер никогда. Или я об этом незнаю!!! но в букваре про 16 ничего нет. У меня если до этого на мазде была просчитана такая установка то на стойке и в букваре было четко приписаны все размеры R13, R14, R15.

Фото не очень, но другой не будет, ласточку продал во вторник...если присмотришься, то видно. Диски с этой резиной лежат в гараже, заеду - сфоткаю спецом!!! Я вообще в курсе про вылет ет-20, тем более покупал отдельно их б/у правда, сам присел, когда первый раз нацепил.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На старой машине, которую продал, почти год боролся с колеями и т.п.

Подвеска была вся новая, редуктор другой поставил (с немки), люфта вообще нет. Сход-развал делал раза 4. Машину все вермя кидало и носило. Управление какое-то плавающее было.

Машина e34 520, тоже стояла на 205/55 r16 33 стиль зимой и 215/55 r16 лето. Летом на 215 вааще пипец был в области на трассах.

Не знаешь.. На поздних е34 (уж не буду врать с какого года) ввели официально(наклейка на стойке) 225-55R16.

А вообще все проблемы с колейностью возникают из-за проблем с подвеской, в частности из-за состояние рулевого редуктора, и...

И из-за резины.Уже с знакомыми на БМВ много раз подмечали, что на одних и тех же машинах меняем только резину (в пределах одного размера) и реакция на колейность ОЧЕНЬ меняется. Так что и в модели с конструкцией колеса тоже дело.

По себе помню, ездил на 235-45-17 на Пирелли Р7 , все норамльно, практически на колею не реагировала, поставил Йокогаму 102, все , полный ахтунг, машину не поймать в колее.... Йока того же размера.

мистика та же фигня зимой на 15 ок,летом на 16 205 55 водит,но у меня маятник подгулявщий,а редуктор вроде ниче,и с вылетом не то 215 чуть подтирать начинают,что делать?ставить проставки?хочу 215

зато знаеш как мягенько ну нам на такой досталось так и ездим.....ваще хотим 225\55\16 на след замену.
про штатные размеры....на м шли штатно 17 а в принципе там все тоже самое перед стаб пожесче да аморы другие. в пределах +- один 2 размера ниче не должно влиять...хотя все правльно тут говорят различие мелкие проблемки суммируються и вот оно. за себя скажу у меня подвеска не идеал...вчера вот заднюю разобрал все пойдет в помойку будет новое. у брательника пару недель назад с передней тоже самое....но как ни странно не болтает

С выходом М50 и букварь изменился, типа в следующий класс перешли, другии книги появились.

По собственному опыту размер резины, убитость подвески, рулевого и т.п. тут не причем, все дело в модели резины. Например ездил на летней Клебер Декстер НР 225/60 R15 колея, разметка чувствовалась, на зимнем Гиславед нордфрост5 195/65 R15 ехала идеально (руль одним пальцем держать можно), на Гиславед Софтфрост3 195/65 R15 чуть чуть колея чувствовалась, на летней Пирелли Р6000 205/65 R15 (вылет правда ЕТ12) отвратительно (колея, разметка).
Вобщем, крепко за баранку держись шофер!

У меня вот тоже 225\55\16 кидает, не по зверски но ооооочень чувствуется, Резина кстати как кто-то ставил тут Пирелли Р7
На следующий сезон нафиг не буду больше 225 ставить!
PS ещё про вылет не правильный написали, тоже вот надо задуматься что с ним у меня, потому как диски Борбетты (18 дизайн) без проставок с переди за стойку цепляет, а с проставками торчат мне кажется ( фоту прикреплю, оцените со стороны, сильно торчат или так и надо)

А у меня на стойке есть
Только там закамуфлировано
Там есть типа
230/хх 390R
240/хх 415R
хх - это я не помню скока там...
Так вот 390 и 415 - это радиус в мм а не в дюймах что при пересчете составляет примерно 15,2 и 16,2 дюйма соответственно.

По теме...
На зимних 205/65 15 едет как по рельсам
На летних 225/55 16 таскает по колее
Давление 2,0 / 2,1 всегда ибо так на стойке написано...
Вначале когда переобуваешь непривычно потом привыкаешь. Она просто колею когда находит ныряет в нее, но ведь ее не "разматывает" не "раскачивает", руль качнется просто в руках и усе. Даже если и не держать прямо едет, не виляет....
Резина широкая для хороших дорог....

Ну вот у меня скорее так же, не болтает, а ныряет в колею и выниривать не хочет )

Были такие колеса, так называемые ТРИКСы. Что действительно стоставляеи 15.5 и 16.5 дюймов. Но там диски именно такие по диаметру и резина своя, т.е. такую резину на 16" диск не поставишь и на 16.5" 17" резину не натянешь.

Как-то по фото трудно сказать, но кажется проставки сильно толстые. А какой вылет?

самое главное размер резины, вот по твоему примеру чем уже тем лучше ехать, а влияет все!

сегодня заменил редуктор, саленты верхних рычагов и втулку маятника колеса бриджстоун GR80 на 160 по колейности на мкаде с левого ряда в крайний правый все ок, ощущение нет уже что выкидывает, немного другие (незнаю как объяснить) но на 160 перестраивать из колеи в колею не страшно упровляемость супер!!!

осенью подвеска в норме только редуктор, машину швыряло не подецки, так что влияет все, а в первую очередь ширина резины!

Ну эт понятно что резина для них своя...
Я к тому написАл, что если на стойке есть 16,5 дюйма с резиной 240/хх, то имхо это значит что можно ставить смело R16 с покрышками 225/55...

Да и фиг его знает какой вылет, на колесе чет нефига не нашел!

Мдя... Так толком никто ничего не написал

У меня стоит Р16 225.55 Нечего не кидает вообще. Легко держит дорогу даже овер 200. Спокойно обноны даешь около 160 - 180.
Теперь вопрос, если поменяю профиль на 225.50, сильно измениться, ну станет жжесче, в курсе

Нажмите для просмотра прикрепленного файла перед уже сел, ибо только после монтажа.

Привет всем! Зимой 225/60 R15, летом перёд 235/45 R17, зад 255/40 R17 диски Styling 21 M System II. С зимой всё гуд было с самого начала, а вот с летом первоначально была проблема, первый раз одел, выехал и шок!!! Машину бросает состорны в сторону, короче ехала сама куда хотела. Проблема была в старой резине которая стояла на дисках при покупке. Купил новую (цена кусаеться - НО) проблема ушла совсем.

У меня 34ка на родных 16х дисках, 1992г/в, как Вы про 16 не слышали, без понятия!

.

Добавлено через 2 часов:



Сообщению 10 с лишним лет. Вряд ли автор ответит, как он не слышал.

+1 Согласен

Добавлено через 9 минут:

Вообще есть шинный калькулятор! Забей там свои размеры и по смотри что пишет!!!!!!!! А лучше всего придерживайся табличке той что написано на дверной стойке ,ведь не дураки делали расчёты этой модели!!!!!! Так будет правильней и ни чего не выдумывай !!!!!!!!!!!