При пуске холодного ДВС 30-60 секунд, все зависит от температуры атмосферного воздуха, двигатель работает (плавает) на оборотах 850-1000. В это время слышен звук похожий слегка на дизель во время того как обороты упали до 850 и в момент подъема 1000. По истечении этого времени прогревается устойчиво. В момент пука обороты подскакивают до 1900-2100.
При температуре воздуха свыше +10 градусов (по цельсию) этого
не наблюдается. В холодное время года отчетливо проявляется данный фактор после ночной стоянки автомобиля, т.е. после того как полностью остынет.
Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости (антифриза)- 5 кОм при температуре этой жидкости +5 градусов (С).