Все проблемы только на скорости >140
Когда на трассе вылетаю с конца подъема машину как будто сносит в сторону, приходиться ловить.
Если ехать по дороге с ровным покрытием, но местами меняющимся уровнем, машина постоянно раскачивается в разные стороны, уже на 160 носит по всей дороге, вобщем страшно.
Еще руль чуть ведет влево, жрется резина слева снаружи. Жрется мало.

Про подвеску: перед- нижние рычаги алиминий, верхние- железо, все новые. Рулевые наконечники moog новые, схождение сделал. Стойки еще родные, нормально работают.
зад: стойки оригинал алюминий от Е39, опоры и с/блоки рычагов meyle новые. Стойки поставил что бы вылечить "колеса домиком", потому как больше ничего не помогало.
Пружины везде оригинал, не просевшие вроде.

Резина R15 205/65 спереди и 215/65 сзади.

Подскажите, что сделать ? Вроде все нормально, ничего не стучит и не люфтит, а а машина на скорости управляется сложно.

Пороги живые? или так себе?
может пружина лопнула какая нибудь - так фиг заметишь а на скорости болтать будет

геометрия, гумилагеры + яйца . колеса накачать .

Про пороги: есть дырочка сзади в месте установки штатного домкрата. В остальных местах все нормально.
Про геометрию сомневаюсь, потому как когда только брал машину, такого глюка не было, а при мне не билась.
По пружинам- зад только неделю назад ставил, они точно нормальные. Перед рассмотрел когда ставил летние колеса, целые вроде... или так не увидишь ?

Скажите, кто такие яйца и как проверить гуммилагеры ?

поделитесь знаниями при чем тут пороги?

яйца в поиске забей , там все подробно

http://www.exist.ru/images/img.aspx?prev=1...mp;imid=1291411 общий вид
http://www.elcats.ru/bmw/ImageHandlerOld.ashx?imid=05400003 - номер 6..надо две штуки)

Тоже раскачивалась, грешил на передние аммо, заехал к официалам на диагностику ходовой, УВЕРИЛИ ЧТО АММОРТИЗАТОРЫ В ПОРЯДКЕ, я не поверил, поменял их и всё стало в порядке.

если сход развал зад показал нормально +-1минута - это показатель, что яйца, саленты и гумилагеры целы. - это верно если в зад не бита!

есть стуки при проезде неровностей спереди? смотри амортизаторы на текучесть и на вывешенной машине (на подъемнике) колесо можно вверх поднимать проверить шток аммо на гнутость!

все просто - если пороги гнилые жёсткость кузова становиться ни к чёрту и машина как сопля начинает на больших скоростях болтаться по дороге.. - . Это естессно когда савсем пороги ни к чёрту..

Гумилагеры были порваны в лохмоты когда пригнал машину с Германии, делал геометрию все было в норме только одно колесо переднее чуток подвели. Так что вообще не факт .
Аммо передний один не работал пипец чувствовалось как колесо прыгает.

А пробег какой ?

Меняй развальщиков! была одна машинка аж до крепления задней балки все згнившее было и при двухсот ни куда не бросало!

На машине 91 года звучит как издевательство.

Ну конечно не родные Когда то до меня давно их может и меняли. Не текут однако, и машину если покачать то возвращается нормально сразу.

>если сход развал зад показал нормально +-1минута

ну там примерно так и показал.

Стуков никаких нет. Завтра попробую резину поставить взад 205/65, а то 215/65 высоковато все-таки.

Меняй развальщиков!! %-)

Стенд и программное обеспечение хорошее машину не кидало резино не жрало ))))))
Руль ровно, потом делал в другом месте геометрию тоже все ок )))))) так что повторю не факт ))))))

Ещё мысль - подушки задней балки оторваны - Смотрел??

Наверно с этого надо было начинать. Что за резина кстати?, возраст? То что ее жрет может быть от её старости и неравномерного разрушения корда на высоких скоростях. Покрышка становится яйцом или еще чем нибудь...

хороший сход-развал это показатель живых салентов рычагов и яиц - это мне во многих местах говорили, а про гумилагеры я точно не уверен, но раз у тебя был реальный случай приму к сведению!