С вентиляцией понятно, да не очень. Есть откуда воздух дует - вентилятор, а вот куда он уходит :? :?: У меня на туринге создается впечатление, что выходные отверстия заглушены. В машине создается как бы избыточное давление, и это все резонирует немного в зависимости от скорости вентилятора.
Эффект пропадает, если приоткрыть окна.
Есть у меня подозрение, что предыдущий хозяин, устанавливая на машину акустику что-то заткнул.
А может такой эффект у всех :idea:
Суваж
/Serg

Ну незнаю...
Там лопостной вентилятор - хрена лысого он тебе давления создаст

Что конкретно резанирует? Лопости? Шум из облости вентилятора? Поясни плиз....

да кто его знает. Шума никакого вроде как и нет, но вот эффект как будто что-то резонирует есть. Именно воздух, то есть давление меняется. Ну про окна уже писал. Стоит открыть, как это пропадает.
А как вентилятор до посмотреть? Надо торпеду снимать или есть более простой путь?
Суваж
/Serg

Насколько я знаю путь к вентиляторам лежит через капот :wink:

ну так значит кaпот придется открывать
Суваж
/Serg

Да уж всяко лучше чем распанеливать

В Е39 салонный вентилятор стоит в корпусе печки под торпедой, из под капота доступа нет. Воздух уходит в багажник через вентиляционные решетки в задней полке. Кста, когда включаешь рециркуляцию, воздух забирается через воздуховоды в ногах - если носки не очень, лучше подумать прежде чем кнопку жать :lol:

ну про багажник понятно, а есть какая-нибудь связь в внешним миром то? :?: Я имею ввиду дырки, через которые воздух уходит на улицу.
Суваж
/Serg

Это абсолютно точно?
А то мне тоже всегда говорили что панель скидовать надо - ан нет оказалась 2 гайки под капотом ...! :roll:

Точно, точно, куда воздух из багажника девается, у меня тоже такая мысьл была что с вытяжкой как то не очень!
Вроде когда люк открываю тоже ощущение что сразу давление сбрасывается в салоне и наоборот, кстати и от скорости зависит

Воздух уходит через вентиляционные решетки под бампером

Не ну когда люк открываешь - ясен пень давление меньше будет разряжение же идет....

Он правильно говорит, слева и справа за бампером есть вентиляционные отверстия продолговатой формы с резиновым клапаном, чтобы оттуда дуло а туда нет. Может этот клапан залип, или заглушен, через него может вода попасть в багажник.

вот это уже достойная мысль про резиновый клапан . Как только доберусь до машины, ну сразу посмотрю.
Да у меня тоже, как только люк открываешь, все по другому . Но это по барабану, что люк что окна.
Суваж
/Serg

Там под капотом стенка, справа и слева два больших круглых отверстия под салонные фильтры, другого доступа нет. А чтобы печку вынуть, надо откачать кондей и разобрать всю обшивку спереди чтобы снять корпус печки. Печка по моему вынимается целиком, не уверен что ее можно по месту разобрать. Работы на день. :shock:

да что-то я нихрена там не нашел :?: . Есть ли у кого картинки или как к этому добраться из багажника :!: . Воздух же из салона и багажника в вентиляционные отверстия идет
Суваж
/Serg

нашел
Они сбоку стоят и в колосные нишы смотрят. Вроде нормально открываются резиновые клапана, правда предыдущий хозяин наставил всякой акустики и телефонного оборудования, так что может это дает некий эффект :?: :idea:
Вообщем, буду разбираться.
Суваж
/Serg

Такой вопрос. BMW E39. Седан. Где происходит забор воздуха если я включил рециркуляцию. В ногах пассажира или водителя?

и там и там

Спасибо!