Е-21 вот в чем вопрос.
Нарисовался вариант купить е21. 316 – двиг 1.8.
Со слов продавца сделан кап ремонт двигателя и каробки – сейчас обкатка 2000км. Стоит карбюратор с нивы. Кузов – ржавчина есть, но вроде без дыр. Требует покраски так-как второй слой осыпается под ним родная краска, в общем вид еще тот.

Машина пол года стоит на улице. Насчет кузова хочу позвать знакомого кузовщика – если даст добро думаю брать. Хочу сделать кузов, покрасить, вообщем дать другую жизнь старушке. Что скажите? Стоит связываться?

год... цена???

Ну, имей в виду следующее...

Ремонт подвески и двигла и прочее наведение марафета без кузовнины обойдется тебе где-то 1500 долл. если будешь все делать сам.

За реставрацию машины с полной покраской в Москве возьмут в районе 3000 долл.

Это если стремиться к идеалу. Дальше - решай.

По затратности содержания, из старых машин : е23, е21, е28, е32, е34 (выстроено в порядке убывания цены, при примерно прочих равных условиях).

не дорого 25, но с учетом покраски уже более серьезная сумма.

Купи е23... ... будет еще с кем опытом делиться.

Если в порядке убывания цены,то 32 дороже 34 по затратности содержания,я так думаю...

Ну правильно, самый дорогой - крейсер е23, дальше по нисходящей.

если принять в расчет, что двиг и каробка в норме, то должно быть сильно дешевле.

это самолет - мне нужно поменьше... странно, что е 21 дороже е28.

по поводу кузовщины яб вызвался в помощь ибо опыта нема, а набираться надо :lol: :lol: :lol: :lol:

Е 21 дороже 28-й - факт проверенный.



Варить умеешь кузов? Давай е23 сделаем