Кстати а попадались е60 с EDC пока выбирал ?

Нет, в исполнении 525 до 2006 года вообще уже очень много мусора....что-то мало-мальски потребное от 800 000...но это или рестайл или како-нить тюнинг в обвесе, на 20 дюймовых колёсах и с прочими ненужными мне приблудами.

Добавлено через 4 минут:

В одном я убедился окончательно, что Е65 для меня просто исчез, окончательно и бесповоротно, как класс....
Хотя чуть было не поддался эмоциям и не купил один Х5 с БМВ клаба:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=486832

Поздравляю с приобретением!!!!!! достойное авто

Потому что пятёрки хватает или из-за чего то ещё ?

Бортовой журнал заводить))

Пожалуй так.... в Е60 я нашёл вобщем и целом всё, что оставил в Е38 и чего не обнаружил в Е65.

Добавлено через минуту:


Это само сабой.

Ох и дядя Саша....
Так всё знатно расписал, что в пору объявления пересматривать начать....

Покатаюсь подольше - поделюсь прочими впечатлениями.

Добавлено через 19 минут:


Посли долгих торгов на 730 000 сошлись.
Меньше 700 000 одни дрова продавали на тот момент.

Не много я опоздал.... но всёравно ПОЗДРАВЛЯЮ !

Нет времени, но все страницы обязательно прочту.

Очень неудачное на мой взгляд "изобретение" - на многих современных авто это покрытие встречается. Абсолютно не стойко как к механическим, так и к химическим воздействиям. И вид при его повреждении создается крайне не презентабельный.

Поздравляю!! Сам недавно катался на 525xi е60 - бомба)))

Поздравляю! Достойный аппарат!

Правильно!
Даёшь современные бэхи!
А то уж надоело читать разные слезливые посты, что больше не выпускают е34...

Мои поздравления!!!
Нужно стремиться к более современным технологиям!

Присоединяюсь к поздравлениям!

Не припоминаю уже, было ли торпедо на е60 развернуто , но вроде неудобств никаких не было.
А вот поворотники - это да , долго к ним привыкала. А потом еще и отвыкала.

Поздравляю, Саш!!!
А почему Е53 не купил? И с чего вдруг начал к нему присматриваться?

Поздравляю!
Приятно читать грамотные комментарии!

Был бы там салон тёмный - может быть я бы и не удержался..... светлый я не осилю держать в чистоте, по специфике работы.
Мотор там обычный М54 (жаль по налогам не проходит).... А что ещё нужно для счастья простому российскому любителю БМВ?

Добавлено через 15 минут:

Далее, по сравнению с Е38, пару приятных нюансов: нет уплотнителей внизу дверей, плюс из обихода неожиданно исчезло ненавистное слово "пиксели" и (о счастье!!!), набившее оскомину слово "термомуфта". Как следствие: до приводного ремня, помпы, патрубков радиатора и термостата (может ешшо чего забыл), можно добраться без употребления бранных слов.
Также жалюзи прикрывающие радиатор, надеюсь, избавят от большей части гоумна соты самих радиаторов.
Расширительный бачёк наконец перестал быть синонимом слова "урод". Он сделан, как мне кажется, не так надёжно, как в Е32, но возможно ( и даже скорее) более удачным конструктивно (очень смахивает на то, что я наблюдал под капотом W140).


Добавлено через 12 минут:

Парктроники перестали быть объёктом охоты наркоманов (что не скажешь про Е65). Крышка багажника (в сравнении с обычной системой открытия в Е38 и её спорной опцией доводчика), полностью открывается сама - механизм простой и надёжный, без каких-либо перспектив сломаться. Боковые зеркала, готов поспорить, имеют лучшую обзорность, причём без искажений.

Добавлено через 10 минут:

Очевидный минус (впрочем как и у многих современных авто), отсутсвия пластиковых молдингов на дверях и накладок на бамперах - одно касание и будет трещина, скол, вмятина или царапина.
Нет места под треногу ВААЩЕ...кругом сплошной пластик. Домкрат, хоть штатный (кстати, слабосильный урод, известный владельцам рестайлинговых Е38), хоть подкатной - и усё. Как приподнять морду или зад с двух сторон? Задача не простая.....хотя наверное стоит просто иметь два домкрата.
НЕТ ПЕПЕЛЬНИЦ СЗАДИ!!! ПЕРЕДНЯЯ НЕ ПОДСВЕЧИВАЕТСЯ - сэкономили на пааре диодов, наверное. Придётся со временем подсветить.

Саш, поздравляю с покупкой!
Мне о ней Олег рассказал на нашей с ним пья... Ээээ, встрече

Электровентилятор?

все силовые части кузова закрыты?

Саш, поздравляю, думаю это всё таки промежуток между Ф-1.

Ну и не читай!
Ходил как-то вокруг копейки, красной! Смотрел, смотрел - хорошая машинка, но .... копейка - она и есть копейка! Не привлекает , ни разу!

Всё именно так

Сколько на 100 кушает, каков рекорд расхода ?

...по Москве, в смешанном режиме с кондеем - 12,5 л/ 100 км (с такими данными по БК я взял машину).

95 конечно? в целом неплохо так

Да, я стараюсь 95-й лить, понимая головой, что он не совсем 95-й, но 92-й лить как-то не хочется... мой старый М52 на 92-м проявлял себя чуть большей детонацией.

М54 - последний мотор, которы расчитан на бензин с октановым числом от 91...Никасил на М52-м моторе более чувствителен к горючке, чем обычная чугунина.

Добавлено через 12 минут:


...полное открытие осуществляется с нажатия как кнопки под крышкой багажника, так и с ключа..... очень разумно, в Е38 этого можно было добиться тольк с гидравлическим приводом, который становиться крайне ненадёжен с возрастом (но зато можно было и закрыть дистанционно).

Там по-моему пружины как на ТАЗах, только с гидроупором. Меня это просто убило, когда первый раз увидел...

На ТАЗах не ездил, но система надёжная..... я вообще за адекватность и простоту двумя руками - всё гениальное ПРОСТО!

это всё бенгл . в топку его...

...он уже история, но ездить то на чём-то нужно

Дело-то вовсе не в копейке. Кому-то нравится, кто-то блевать от её дизайна хочет. Я говорю, о том, что не всю же жизнь на машинах 90-х годов ездить. Мне вот кажется, что е 34 уже жалко использовать, как повседневный авто, лучше как второй авто, хранящийся в гараже.
Что касается bmw728, молодец, что обновил авто! Е60 - последняя драйверская 5-ка, т.к. последняя пятёрка - это уже мерседес какй-то со значком бмв...

блин, вот Форд выпустил к своему юбилею осовременный Мустанг... Почему бы БМВ не выпустить осовременненный Е32... Думаю, что машина бы пользовалась очумительным спросом...

...не думаю, что была бы очередь из покупателей, но определённый контингент точно бы с удовольствие преобрёл такой пепелац.
Выпустить Е32 такого же качества, как это было в 86 году, сейчас для БМВ была бы непростая задача.
Нынче они экономят на всём. Кто-нить помнит на 15 летних авто 80-х годов стёртый пластик на кнопках стеклоподъёмников???

у меня на 530 23 года...все отлично

вот мне кажется что кузов еще както изменили, может быть. а вот салон не надо было изменять с е38 он напорядок шикарнее выглядит, чем псевдо-салоны в последних моделей.
p.s. да и стертого пластика даже на 20-ти летках сложно было найти, а уж как-их не убивали за все время езды лучше и незнать.
но дело тут не в качестве, а во вредной политике маркетинга. нужн чтобы каждый допустим год эти кнопки коцались, а народ покупал бы и покупал.

Мне тут продавец запчастей со слезой в голосе пересказывал, как ему жалуются оптовики из Германии о том, что у них забиты склады запчастей от Е38/39 и что с ними делать никто точно не знает.
Надоело немцам делать крепкие автомобили и они дали задание Бэнглу всё испра изуродовать.....

Ну-ну ,
у меня 39 постоянно в сервисе пропадала
по мелочам и не только

Причин тому может быть множество...
Зачастую не конструтивного характера.

Конструктивный или нет характер,
но 2-3 тыс. $ в год на ее содержание
выкладывает почти каждый владелец Е-39

bmw728, запоздало поздравляю с покупкой!

Самому интересно, какая статистика по расходам будет....

Думаю, аналогично
2 ты$/год плюс-минус.

7-ми летнее авто против бывшего 15-ти летнего.... есть шанс на первых порах не столь активно попадать на бабки.

Дай Бог!

да вот че тут не знать оптовикам. просто пусть цены снизят и всё, ихние склады разом опустеют.

Присоеденяюсь к поздравлениям, как говорится безаварийной езды и по зеленому!