Залез я сегодня в свой мотор для проверки положения распредов. Причина- плавающие хх на горячую, богатая смесь, повышенная компрессия. Зафиксировав положение колена, получилось, что валы недоворачиваются до параллели головке, перпендикулярности также нет, из чего решил, что валы стоят не на месте.
Впускной распредвал:




Выпускной распредвал



Грани на гайках впускной шестерни слегка зализаны, значит в голову уже лазили, и могли неправильно выставить валы.
Еще могут ли так валы уехать из-за растяжения цепи? Кто что думает?
Мотор М50В25ванос, 430тык по одометру

растянута цепь.
потому и валы не доворачивает.

Решено заменить цепи, с переходом на тарельчатую пружину в приводе ваноса. Кто нить недавно заказывал ремкомплект для перехода на вариант с тарельчатой пружиной, интересует деталь 11361403822?В ЕТК это упорный диск толщиной 2 мм, а на экзисте-ремкомплект ГРМ с конским для диска ценником около 3 тыр. Кто в курсе, что придет под этим номером: один диск или все элементы, необходимые для замены?

Добавлено через 5 недель:

В общем, цепи поменял, хотя растяжение основной цепи было всего около 2 мм относительно новой и с этим износом вполне справился бы натяжитель. Сильно изношен был только башмак натяжителя основной цепи. Кто соберется повторить процедуру-добрый совет: основную цепь НЕЛЬЗЯ заменить без снятия головы, т.к. цепь не снять пока не снимется башмак, а тот довольно длинный и верхним концом уходит в голову, и снять его с нижней опоры нереально - в голове слишком узкое отверстие для маневра.

Причём тут натяжитель?
Ослабил болты на звёздах, поправил валы.

Задача была- поменять цепи. Сняв переднюю крышку, стало ясно, что башмаку натяжителя абзац - цепь съела пластиковую направляющую почти насквозь. Впрочем, сейчас другой головняк- распредов у меня теперь не два, а три. После очередной затяжки впускной распредвал пополам. Ведь знал же, что тянуть нужно все шейки равномерно....

опиши как выставлял распредвала и вапнос плиз

Лучше всего описано здесь
Приспособление 112300 изготовил мне токарь из болта ГБЦ 2108, 113390-из резьбовой пробки натяжиеля, просверлив в ней отверстие диаметром 8,5мм, и запрессовав вовнутрь латунную гайку М8 от какого-то таза, и завернув болт М8 достаточной длины. Без этих приспособ выставить правильно валы тяжеловато. В идеале иметь еще 113240, но я обошелся стальной линейкой и стальным угольником.

Парни,если у кого имеется чертёж для изготовления приспособления 11 3 240,скиньте плиз

Можно, если цепь с замком...)