По комплектации не видно что установлена система регулировки дорожного просвета.
Главное кузов, больное место задняя дверь. Задняя подвеска немного отличается от седана, тем как стоят аморты и пружины. Гумилагеры задней подвески скорее всего мёртвые если не менялись. Сами гумилагеры примерно десятку стоят плюс замена, в Москве замена восемь.
Смотреть коррозию днища и кузова в целом, потом мотор, потом коробка. Ну и конечно общее впечатление составить.
В Москве по 300000 трупы продаются.
Добавлено через минуту:Цитата(Монгол @ " post=)
чего он увидит?
Компрессию, дымит не дымит, на свечах смотреть масленый нагар. Ну и в общем мотор посмотреть как работает