При включении холодного двигателя, например сейчас зимой при -10грС, наблюдаю расход от 5л/час по БК и по мере прогрева до стрелки на 12ч он линейно падает до 2-2,3л на полностью прогретом двигателе, обороты при этом могут быть повышенные вместо 800 где-то около 900об.
Вопрос больше теоретический. Как так получается и зачем, при том же объёме воздуха в цилиндры (обороты не меняются, значит объём воздуха тот же) мозг даёт бензина в 2 раза больше на холодном двигателе чем на прогретом?
А если мозг будет давать столько же бензина что и на прогретом, 2,3л, мотор что не заведётся или не прогреется?