Вообщем троит,хотел почитать Инпой но комп не видит,как проверить форсунки?

Проверить на что, на работоспособность или на распыл?

Привет! Давай точнее. Как менял? чего делал? Форсы проверяются на стенде. троит не обязательно от неисправности форсунки.

я дико извеняюсь, по случаю вопрос задам.
я тоже махнул м10 на м40 и никак не могу разобраться с электрикой, а именно подключить датчики температыры и расходомера.
а также на задний ход где у него датчик, для ламп который, у м10 на коробке, а тут не нашел.
и вот подтраивает тоже, я на клапан холостого хода грешил.

Мужики, а вы что меняли чисто мотор без проводки?

да нет конечно с проводкой, но.
моторная проводка понятно м40, т.е. то что к мозгам идет это м40
но та что подключается к приборной панеле осталась м10
т.е., например, тахометр заводится не через розетку эту странную, а через бордачек, там фишечка на три контакта
к ней и расходомер подключается вроде, но чето он показывать нихера не хочет.
температуру о/ж, тут вот что то мне не понятно совсем, вроде правильно разобрались, а вроде нет.
ну то, что нет это как то ясно и из того, что он нифига не показывает.

приезжал чувак на е30, он в нее затулил, помоему, м50, так таже проблема была, а вот он непомнит уже куда, что тыкал, только про тахометр вспомнил

ну не надо забывать что М10 на л-джете, а м40 на мотроне. менять надо всю проводку, а не только косу мотрную

Да, че то я не понял про розеточку трехконтактную? На Е30 с м40 к приборке подходит только два длинных штекера: синий и желтый (цвета могу перепутать, но не факт), слева и справа, я думаю ты понял о чем я. Больше никаких розеточек и фишичек

я про розетку рядом с предохранителями

насколько я знаю народ подключал, а другое дело в том, что неужели надо менять всю проводку, чтобы подключить два датчика?
да нет не может быть