Собсно такая проблема.Имеется повышенный расход масла на N45N,при завёдёном двигателе открываю крышку маслзаливной горловины движок начинает трясти,закрываю ладонью-засасывает.Думаю КВКГ ушёл в отпуск,а теперь скажите где он находиться,и номер запчасти.Кто менял?какие ещё запчати нужны трубки,кольца и.т.д
А разве вальветроник как то связан с вентиляцией? Я думал он тока длину открытия клапанов меняет.Если связан то как влияет?Опишите пожалуйста очень интересно