приветствую. На трассе машина как то стала валка, может я привык конечно или придираюсь, но по моему ее стало на кочках подшманывать . Грешил на амортизаторы, полез в ТИС почитать, там пишут что приговорить амортизатор можно только в случае видимой течи или после шок-тестера. Заехал на БОШ, у них есть шо тестер. Проверили, сказали показатели жесткости в норме, и разница между сторонами не более 3%. Типа все окей. Вот сижу думаю, поменять предние аморты, или забить. И еще: есть люфт в рулевой рейке,угол поворота руля не мерил, может от него быть ощущение валкости? Как проверить амортизатор своими силами? пробег 180 000, аморты по всей видимости стоят родные.

Хочешь чтобы стало жёстче - ставь низкопрофильные покрышки.
Если аморты сухие и шток зеркальный - не мешай им работать, плюс выбирай дороги поровнее...

А вот этого не достаточно? Или ты мечтаешь нагрузить их сильнее руками?

Там ещё надо стабилизатор передний проверить с тягами. Давление в колёсах.

Кстати пропокпышки, у меня 225/60, действительно высоковат профиль.

На 225 резине колейность ощущается достаточно сильно, решал путем добавления давления в шинах. Првышал с 2.2 до 2.5 заднее и 2.4 передние - резина 225х55х17.

По поводу учтойчивости на дороге если игра с шинами не помогла, советую заехать в гараж и проверить состояние сальников в рычагах передней подвески. Так же посмотреть на состояние шаровых.

Как правило это сразу решает вопрос с устойчивостью. Сам заменил все сальники и аморты на 240000 когда греметь начало. Езжу радуюсь.

При повышении давления увеличивается износ средней части покрышки. Недавно менял резину, весьма наглядно в шиномонтаже продемонстрировали. А по поводу валкости еще вариант проверить сход-развал (желательно раз в год).