Привет,
Присматриваюсь к 7 серии 07-08 года, на какие косяки смотреть и на что обращать внимание

Если это бензин, то смотри ошибки по ваносу, цепи могут быть потянуты. Толчки в коробке маловероятны, но зависят от пробега, к 200 тыс - умирает мехатроник потихоньку. Также смотри ошибки какие были раньше до стирания, из болячек - шлейф в руле, при котором возникает ошибка DSC, особенно в сырую погоду. Проедь с ускорением на задней передаче, так поймешь жива ли эластичная муфта кардана, никаких стуков и вибраций быть не должно. Часто мертв дополнительный моторчик отопления, в холодную погоду на холостых печка почти не греет при этом, это по компу покажет. Слушай бензонасос, должна быть тишина, если нет - готовься к замене. Подшипник помпы - умирает достаточно резко и сразу, слушай спереди, хрюкать будет если подходит срок. Тормоза - вакуумник бывает с маслом, но ты это поймешь, тормозов практически нет)) ну и конечно же ее величество рулевая рейка)) из хронических болячек что у меня были пожалуй все, остальное мелочи.

Про дизель не могу ничего сказать, корефан пригнал Е70 Х5 2010 год, дизель, в течение месяца умерли 3 форсунки, диагностировать скорую смерть не возможно.

Ну спасибо. А чем ты ошибки то читаешь? Если механотроник умирает - что надо менять, все или есть ремкомплект? Я слышал, что рулевая рейка это проблема даже на 3 серии и не дешево поменять. Почем это оценивается то?
Суваж
/Serg

я езжу к человекам, сам не читаю ошибки. считаю их подход к ремонту БМВ профессиональным. ремонт мехатроника штука сомнительная, хотя народ меняет соленоиды, тут фишка в том что как мне пояснили спецы, после ремонта мехатроника и как следсвие замены масла в КПП, практически в 80 % случаев через некоторое время умирает КПП, потому как замена масла поднимает всю стружку ото всюду. Так мне пояснили. Поэтому меняют масло в КПП только после полной переборки коробки, тыщ за 150 рублей. Если КПП сухая, даже если есть толчки небольшие, думаю лезть туда не стоит, потому как замена мехатроника не панацея, 50/50 помогает. Что касается рулевой рейки, то это не так и дорого, ты отдаешь свою, тебе ставят восстановленную, за все это порядка 17 р.

Походу эти профессионалы о промывке акпп не слышали))), да и старое масло видать такое умное, что стружку обтекает и нетрогает)))

ага)) промыли и стало стерильно как в операционной))
я веду речь об общей практике, как бывает при 9 заменах из 10.
конечно, в 1 случае, человек сделает так, как надо. но это редкость.

Ну смотря где редкость))) У меня масло меняется только с полной промывкой и разборкой мехатрона))

Добавлено через 2 минут:



Небольшие тычки лечатся успешно заменой гидроаккумуляторов.

Ну тогда мне к тебе))
подскажи телефончик, у меня толчки и коробас мокрый)

Я с географией не очень дружу, но вроде как долековато от Орла)