подскажите сполгода горит шестеренка акпп в аварийном режиме с начала только на горячую потом стало как ей захочется теперь постоянно на днях сделал диагностику ошибок нет .частично заменил масло без изменений потом начала буксовать посмотрел на яме лопнул шланг на радиатое акпп заменил снимаю поддон масла нет заливаю 5л поехала но все равно в аварийном режиме

Чудес не бывает!



Полгода на 4-й передаче?
Терпению можно позавидовать
Не приходило в голову сделать диагностику там, где занимаются ремонтом АКПП?
Нормальный мастер всё поймёт по её поведению и без считывания ошибок.

Добавлено через 6 минут:

Самые частые причины перехода АКПП в авар режим это -
Разница угловых скоростей первичного и вторичного валов (20% проблема датчика(ов), 70% пробуксовка фрикционов, 10% остальные неполадки АКПП) и
Электрические проблемы. Вариантов масса. Например, пробой одной или нескольких катушек зажигания на массу двигателя.

Но в любом случае, это видно по НОРМАЛЬНОЙ диагностике, а не по хреновине, спаянной на коленках.

А компакты только бензиновые бывают?

Нет. Бывает и дизель и даже газовый.

Добавлено через минуту:

Но дизель и газ бывают только на механике.

Исправил страницу - http://www.bmwland.ru/news_1450

Не разу не слышал про компакт дизельный еще и на газу.

Про м41 ни когда бы не подумал.
Это такая редкость.


Добавлено через минуту:

Со всего форума у нас только одна 318 ТДС-ка и не в кабрике.