Короче заказал моторчик , пришёл стандартный(на трёх креплениях) на е39 , когда вскрыл оказалось там другой (на 4 креплениях)
В итоге из двух моторчиков собрал один
Суть така что когда я все собрал и включил то он заработал , но не на долго , вначале хорошо подул , потом переключился сам на медленный , потом вообще вырубается , да что хочу спросить может это все дело не в нем а в (еже) каскадном , подскажите кто что знает по этому поводу , и как его можнопроветь !?
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Добавлено через 5 дней:



Заменил ежа , все равно та же история (((
Может кто нить подскажет как быть !?

да проводку и предохранители (колодку) проверять на наличие хорошего контакта без окислов, подплавления и подломаной изоляции, да остальные эбу климы менять по кругу, (полагаю клима не стоит в режиме "авто") что еще остается то. по скудному описанию проблемы похоже как на логические проблемы (эбу), так и на отсутствие тока на мотор, если б не менялся еж, то предположил бы конечно ежа. wds, мультиметр, нагрузку и вперед на поиски

https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopi...r=asc&st=51

Короче разобрался в чем была причина ,
Разобрал всю тарпеду заново, снял моторчик печки и там была отломана одна графитовая щетка причём это уже новый моторчик ,снял щётки со старого моторчика , короче установил , все заработало ( зря ежа менял , мой рабочий оказался )
Теперь опять проблема образовалась , на мах температуре дует еле тёплым , думаю забит радиатор печки , сегодня буду промывать , промывка с помощью лимонной кислоты )
Позже напишу что и как )

или воздух в системе...
или доппомпа...
или...

Купил короче насос от газели и пару шлангов , почистил радиатор печки лимонной кислотой и теперь все ништяк дует горячий воздух !!!!!
Наконец то !!!Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

короче, просто выгнал пробку)