АКПП переодически не включает 4-ю передачу, включаю тип-троник и в механическом режиме всё работает. К чему готовиться?

Начни с компьютерной диагностики. Скорее всего "электронная" проблема.

АКПП переодически не включает 4-ю передачу, включаю тип-троник и в механическом режиме всё работает. К чему готовиться?

О! та же беда! если медленно ехать то нормально переключает, если энергично разгоняться -то выше третье не переключает но стоит перевести рычаг в положение S4 а потом в D то включиться и 4 и 5 передача, либо жать педаль до упора, и когда достигает 6 тыщ оборотов то происходит переключение.Но жать педаль все время до упора тахометра-можно в космос улететь :|
Че делать ........ (диагностика молчит, коробку физически поменял (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ohmy.gif) )

Диагностика не может "молчать". Просто нужно, чтобы смотрел спец по АКПП. И смотреть нужно не только ошибки, сколько наличие (отсутствие) сигналов на переключение.
Скорее всего проблема именно в этом. А причиной может быть чаще всего TPS.

Всем привет, не знаю может кому поможет эта информация, у меня с коробкой след. ситуация была (Е39 525 TDS автомат 1998г.в.), подхожу как то к машине, смотрю колесо приспущено, думаю ехать вечером делеко (110 км.) поставлю запаску, запаска размером такая же как родные колеса, только на железном диске, поменял и спокойно выехал в город, в городе ничего не заметил, а вот когда выехал на трассу оказалось что 5 передача не включается... как я не газовал , сколько не разгонялся , ничего не помогало, переключаюсь на S режим , все равно последняя передача не вкл., я расстроился, на след. день даже записался на диагностику и замену масла к официалам (слава богу не доехал), ну тут по ходу вспомнил про колесо, думаю надо родное поставить , съездил на шиномонтаж, колесо проверили, сказали что ничего нет, видимо просто диск окислился , прмазали чем-то и поставили на место.... и о чудо, выехал на трассу и моя АКПП снова работает в нормальном режиме, то есть переключается как надо... во как, причем позже официалы подтвердили что это нормально

Нзнаю как это связано но факт. Заправлялся плохим бензином увиличелся расход и 4-я передача перестала сама включаться, стал заправляться нормальным бензином расход упал проблема с АКПП ПРАКТИЧЕСКИ!!! пропала. :?

Когда мощность двигателя ниже предписанной, электронная система управляющая АКПП, может "не дать команды" на включение определенных режимов. Поэтому, перед любыми тестами АКПП важным условием является работоспособность ДВС.

Кароче ездил на диагностику, при подключении компютер сказал что у меня 540 с М62 :lol: , сказали что из-за этого может и глючит коробка.

Всем привет, не знаю может кому поможет эта информация, у меня с коробкой след. ситуация была (Е39 525 TDS автомат 1998г.в.), подхожу как то к машине, смотрю колесо приспущено, думаю ехать вечером делеко (110 км.) поставлю запаску, запаска размером такая же как родные колеса, только на железном диске, поменял и спокойно выехал в город, в городе ничего не заметил, а вот когда выехал на трассу оказалось что 5 передача не включается... как я не газовал , сколько не разгонялся , ничего не помогало, переключаюсь на S режим , все равно последняя передача не вкл., я расстроился, на след. день даже записался на диагностику и замену масла к официалам (слава богу не доехал), ну тут по ходу вспомнил про колесо, думаю надо родное поставить , съездил на шиномонтаж, колесо проверили, сказали что ничего нет, видимо просто диск окислился , прмазали чем-то и поставили на место.... и о чудо, выехал на трассу и моя АКПП снова работает в нормальном режиме, то есть переключается как надо... во как, причем позже официалы подтвердили что это нормально

ЧЕТА Я НЕ ПОНЯЛ ГДЕ ЗДЕСЬ СВЯЗЬ ПРОСЛЕЖИВАЕТСЯ , ГДЕ СВЯЗЬ ИЛИ КОРОБКА РАСПАЗНАЕТ АЛЮМИНИВЫЕ И СТАЛЬНЫЕ ДИСКИ ИЕЙ НРАВЯТСЯ ТОЛЬКО ЛИТЫЕ :?: (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
ЧТО КОНКРЕТНО ПОДТВЕРДИЛИ ОФИЦИАЛЫ :?: :?: :?:

Официалы подтвердили, что коробка реагирует на разные угловые скорости колес, а причиной этого могла быть запаска, пусть даже того же размера, но давление меньше... или может износ у нее меньше или больше... главное что после того как на оси встали родные колеса все пришло в норму (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Ребяты, всегда помним о том, что коробка адаптивная и на много умнее, чем можно предположить. 8)

Кароче ездил на диагностику, при подключении компютер сказал что у меня 540 с М62 :lol: , сказали что из-за этого может и глючит коробка.

Может диагност не нашел разъем для диагностики (а денег захотелось срубить)?
До этого ведь машина была обычной, нормальной?

Кароче ездил на диагностику, при подключении компютер сказал что у меня 540 с М62 :lol: , сказали что из-за этого может и глючит коробка.

Может диагност не нашел разъем для диагностики (а денег захотелось срубить)?
До этого ведь машина была обычной, нормальной?

Да нет, разём нашли, денег взял 300р за полную диагностику и сброс ошибок. Я сам реально офигел, VIN выдаёт нормальный пробиваю вин всё как нада 528, а у него на компе 540.

Нужно брать диагноста, разбирающегося в АКПП, либо "автоматчика", понимающего в диагностике. Подключаться и кататься, смотреть параметры, что глючит и как.
От себя могу добавить, что особое внимание уделять "потенциометру дроссельной заслонки". Сей девайс часто бывает причиной глюков электронных систем. Лечится ("по взрослому") - заменой на новый.

Пробил вчера переднее колесо, поставил запаску(колёса 16, а запаска 15 и лысая и с грыжей). Пока доехал из Тушино до Медведково проклял всё насвете машина сошла с ума. Перым было замечено что коробка стала переключатьса только на высоких оборотах(4500-5500тыс/об), далее вырубились дворники, далее вырубилась ABS и Антибукс. По дороге глушил машину на разное время. Почти продал её на запчасти (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Приехал сделал колесо, поставил и машинка вылечилась от всего, теперь катаюсь и радуюсь.

Дворники тоже не оценили запаску? =)

Кароче ездил на диагностику, при подключении компютер сказал что у меня 540 с М62 :lol: , сказали что из-за этого может и глючит коробка.

Может диагност не нашел разъем для диагностики (а денег захотелось срубить)?
До этого ведь машина была обычной, нормальной?

Да нет, разём нашли, денег взял 300р за полную диагностику и сброс ошибок. Я сам реально офигел, VIN выдаёт нормальный пробиваю вин всё как нада 528, а у него на компе 540.

Кто то менял EWS или комбинацию приборов - вот и пишет такое. Вин в комби соответствует вину машины?
Кстати, в будущем возможны другие глюки......... :wink:
А где и чем диагностировался?

Диагностировал в сервисе вроде DISом(жолтый блок с проводом на проводе крышка диагностического разёма, связываетса по беспроводному коналу с компом(планшет с сенсерным экраном) кароче ком такойже как в СДМоторсе). На приборке VIN правельный, везде пробиваю по ВИНу идёт 528, а там раз и 540.