[Dmitriy.ts]

Ребят подскажите, потек сальник на гидроусилитель, поставил новый гидроусилитель проехал 5 км и он очень загудел, что это может быть?

[yricom1]

Ребят подскажите, потек сальник на гидроусилитель, поставил новый гидроусилитель проехал 5 км и он очень загудел, что это может быть?

масло менял? весь контур прокачивал? фильтр новый?

[golgofa]

Скорее всего или воздух или грязь.

[Goover]

Там после полной или частичной замены атф надо вывесить передние колеса,завести машину и покрутить рулем несколько раз от упора до упора,слегка придерживая в концевом положении. Делать это до тех пор пока в бачке атф не перестанет пениться.

[avona]

При замене насоса усилителя обязательная замена бачка. Фильтр который на дне нормально фиг промоешь.

[Lucentemr]

При поворотах руля направо или налево притормаживает гидроусилитель, т.е. прикладываешь больше усилий, чтобы повернуть.
В чём может быть проблема?

[artemenkov2010]

Дабы не плодить темы спрошу здесь. В общем с насосом ГУР беда, течет, при выкручивании руля воет, в бочке пенка(или просто пузырьки постоянно), шланги все мокрые, что я думаю,
1, опрессовать шланги (пенится атф думаю из-за подсоса воздуха)
2. поменять бачок и атф
3. ну и насос менять если потребуется
Так вот вопрос. по шлангам все понятно, по жижке частично, на крышке бочка написано ЗФ, залита АТФ её наверно и залью. А вот по насосу так и непонял, на е34 ЗФ от шнивы подходит или только на 39. ещё ексист выдает аналог Motorherz P1005HG за 3800р, нормально ли он встает и ходит может опыт есть у кого. Ещё по поводу течи, течет вроде по середине насоса на стыке двух его частей , там нет прокладки, метал к металу, может ли там течь или это все таки из под шланга туда стекает.
заранее спасибо

[ViC]

если воет то там особо помочь уже нечему, это износ "овала" по которому ламели бегают, они набивают от времени ступеньки, за которые шоркаются и гнутся, от этого и звук характерный, единственное что можно сделать при ремонте это перевернуть кольцо, чтоб ступенька была в обратную сторону и шлифануть,(там запас по длине ламелей есть) но тоже не на долго. Так что искать замену надо. Шланги тоже придется менять, можно сделать в "грузовых" сервисах по гидравлике. Систему надо будет промыть со старым бачком или с фильтром колхозным, и поставить новый бачек. По поводу аналогов от нивы я хз. Дизелисты подскажут кто с м51.

[artemenkov2010]

что то дезелисты молчат, так что про аналог ни кто не подскажет, все оригинал что ли ставят.

[golgofa]

Дизелисты сюда не ходят. Чтобы что-то у них узнать - нужно писАть в их ветке...

[artemenkov2010]

продублирую в дизельной, но по идеи насос ГУРа на м50 и м51 должны быть одинаковые?

[Руньли]

продублирую в дизельной, но по идеи насос ГУРа на м50 и м51 должны быть одинаковые?

На М50,если не ошибаюсь,не бывает двух-контурных насосов ГУРа,ну а принцип,как и сам заметил,одинаков.Верно выше заметили - если загудел,то уже бессмысленно его реанимировать,убедился на своём опыте,даже когда пару перевернул на 180*,гул малость уменьшился,но всё равно руль был тугой.Да блин, у вас там в белке их на развес продают,чё голову ломать то..

[artemenkov2010]

продублирую в дизельной, но по идеи насос ГУРа на м50 и м51 должны быть одинаковые?

не, в дизельной ни стал писать, там же про двигатель

Добавлено через 9 минут:

На М50,если не ошибаюсь,не бывает двух-контурных насосов ГУРа,ну а принцип,как и сам заметил,одинаков.Верно выше заметили - если загудел,то уже бессмысленно его реанимировать,убедился на своём опыте,даже когда пару перевернул на 180*,гул малость уменьшился,но всё равно руль был тугой.Да блин, у вас там в белке их на развес продают,чё голову ломать то..

ну я вобщето не в белке, а рядом, но б/у брать тоже кот в мешке, думаю все таки лучше новый хоть и не оригинал, а так хотелось бы попробовать ремкомплект сначала поменять, может течь перестанет хотя бы, если недорого стоит конечно

[Руньли]

а так хотелось бы попробовать ремкомплект сначала поменять, может течь перестанет хотя бы, если недорого стоит конечно

Ну так,чё хотеть то, переверни - "к лесу задом,ко мне передом",хуже не будет,новый бачёк от уазика,свежую ATFку,прокачаешь по феньшую и на твой век ещё хватит.АTF возьми с запасом,чтоб выгнать весь старый шлак в баклашку

[artemenkov2010]

Ну так,чё хотеть то, переверни - "к лесу задом,ко мне передом",хуже не будет,новый бачёк от уазика,свежую ATFку,прокачаешь по феньшую и на твой век ещё хватит.АTF возьми с запасом,чтоб выгнать весь старый шлак в баклашку

Ну перевернуть то не проблема, но он же течет еще, там же есть резиновые сальники или колечки какие ни будь?

[ViC]

есть, но ремкомплектов ты все равно не купишь, это одноразовая деталь, разбирай да смотри, потом думать будешь. Еще конечно их восстанавливают, но не думаю что ты у себя в городе найдешь такое место. Течет он скорее всего с шланга или из под болта в любом случае.

[artemenkov2010]

есть, но ремкомплектов ты все равно не купишь, это одноразовая деталь, разбирай да смотри, потом думать будешь. Еще конечно их восстанавливают, но не думаю что ты у себя в городе найдешь такое место. Течет он скорее всего с шланга или из под болта в любом случае.

ездил в магаз, сказали есть ремкомплект за 2400 ждать пару дней, а есть и за 1200 но ждать 9 дней, так что не совсем дешево, вдруг поменяю а толку не будет, и придется брать насос, так что наверно буду брать сразу насос за 3300, но сначала шланги поменяю

Добавлено через 2 часов:

сейчас сам полазил по сайтам, что то не разберусь по насосам, в каталоге двухполостный и обычный, на 1 есть ремкомплект на 2 не пойму что, но аналог насоса моторгерц одинаковый на оба, у меня в насосе две дырки получается он обычный, а в чем разница? чего аналог то одинаковый?

Сообщение отредактировал artemenkov2010 - 19.10.2016, 0:52

[omega]

Там одна секция добавлена. насосы от м50 и м51 точно разные ( у меня м 51) дельный совет,ни в коем случае не заводи для прокачки системы ТОЛЬКО при выключенном двигателе пару раз крути руля от края до края. У меня когда захрипел насос, залил автохимию,помогло на пол-года,купил Б/У уже лет 5 нормально качает.