На моё ИМХО функция вентилятора "на движке", т.е. постоянно работающего не только в продуве воздуха через радиатор, а и для того, чтобы обдувать весь корпус двигателя постоянно для нормального теплового режима последнего. Например может и не сильно но охлаждать масло в картере.
1. И потом на большинстве Е34 стоит и мех вент и электро. Т.е. не хватило у фашистов мозга выкинуть мех???
2. На переднем приводе, кстати, (Пассат В3) в защите и в юбке предусмотре вент отверстие ведущее прямо на корпус помпы. Если его заткнуть (я пробывал), то даже на морозе температура ведет себя ненормально.
3. Раз уж про тазы говорили... На нивах (старых 21213) есть модификации с мех вентилятором, а есть с электро. С мех чаще кипят на ХХ и при езде внатяг на малой скорости, поэтому ставят электро заместо мех , НО: толковые парни мех НЕ убирают, а сдвигают его к помпе ближе! потому что экспериментально доказали, что мех + электро круче чем просто электро!
4. Основной недостаток электро, что он работает дискретно, т.е. или включен или нет. При включении он резко дергает борт сеть, чего оочень не любит электроника (ДМЕ напр). и
5. Температурный режим начинает изменяться не плавно, а скачкообразно. А вот это прямо отражается на ресурсе мотора!!
6. Вискомуфта на мех вентиляторе позволяет плавно регулировать температуру, т.е. это несомненно лучше чем просто мех вент. Минус здесь ее ресурс
7. Лучшее на мой взгляд решение - это электровентилятор с ЭЛЕКТРОННЫМ управлением, которое позволяет ПЛАВНО прибавлять и убавлять обороты. Не уверен, но на последних БМВ такие и стоят помоему. Только там и термостаты электронноуправляемые, т.е. контроллер полностью рулит темп режимом.
Так что если поставишь электронноуправляемый карлссон, то ИМХО это круто.
ПыСы. А вообще если всё исправно, то норм всё работает, а если косяк где-то (термостат заклинил, или прокладку пробило тьфу три раза), то кроме ремонта ничё не поможет...
Добавлено через 3 минут:Цитата(Йожык @ " post=)
практически весь мировой автопром использует электро
Кроме всего это просто дешевле. Но не значит лучше. В БМВ мне не попадались места где хотели чёнить удешивить
