[525D]

Ща нахожусь в процесе замены всей тормозной ситемы на более "взросслую".Купил комплект б/у.
Есть что нибудь такое,чтоб етим средством залить все железки в ведре например,и оставить на несколько часов/сутки отмякать,а потом вытащил,типа тряпочкой протер и они как новые,Бери и крась..
Посоветовали бензин,смешанный с солярой примерно 3к1 и немного стирального порошка.
У кого нибудь есть "бабушкины" советы на етот счет?
кстати,наскоко геморно вытащить сам поршинь,и стоит ли его вытаскивать?

[kuki1980]

Есть чудо химия SunClean - повымывает все на свете, тлько не злоупотреблять (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[FACELESS]

Есть что нибудь такое,чтоб етим средством залить все железки в ведре например,и оставить на несколько часов/сутки отмякать,а потом вытащил,типа тряпочкой протер и они как новые,Бери и крась..

Смотря от чего отмыть... если от грязи и масел, то есть куча средств от "очистителя тормозов", до самого дешевого, под названием "ацетон", а если от ржавчины, то здесь рулит только пескоструйка... не советую использовать всякие химические "преобразователи ржавчины", после их применения металл ржавеет в десять раз быстрее, чем обычно (проверено!!!) и даже краска не держится.

кстати,наскоко геморно вытащить сам поршинь

элементарно... подаешь сжатый воздух туда, куда подключается тормозной шланг и поршень сам вылетает, главное не переборщить с давлением, а то так вылетит, что без рук останешся.

и стоит ли его вытаскивать?

СтОит, поменять все резинки (манжеты, пыльники) на новые, а для этого поршень вынимать надо.

[DmK]

Unitor "Disclean", В зелёных 25л канистрах, если доступна..... Замачивать под постоянным присмотром, ~ на час, иначе сожрёт.

[Andrei BMW]

СтОит, поменять все резинки (манжеты, пыльники) на новые, а для этого поршень вынимать надо.

А сколько там этих резинок?

[525D]

наверно две на каждый суппорт

[FACELESS]

наверно две на каждый суппорт

На каждый поршень (суппорта бывают с одним - четырьмя поршнями) идет один пыльник и одна манжета... еще не забудьте купить фирменную смазку для тормозных циллиндров ATE: Ссылка и смазку направляющих колодок "антискрип" BMW: Ссылка.
Еще при каждой смене колодок неплохо менять на новые прокачные штуцера (четыре копеечные детали на весь автомобиль), дабы потом, при необходимости прокачать систему (сменить жидкость) не иметь проблем с их откручиванием.
Сам недавно перетряхивал передние суппорта, результат превзошел ожидания... работают, как новые.

[shumaher]

На каждый поршень (суппорта бывают с одним - четырьмя поршнями) идет один пыльник и одна манжета... еще не забудьте купить фирменную смазку для тормозных циллиндров ATE: Ссылка и смазку направляющих колодок "антискрип" BMW: Ссылка.
Еще при каждой смене колодок неплохо менять на новые прокачные штуцера (четыре копеечные детали на весь автомобиль), дабы потом, при необходимости прокачать систему (сменить жидкость) не иметь проблем с их откручиванием.
Сам недавно перетряхивал передние суппорта, результат превзошел ожидания... работают, как новые.

а до этого , что не работали ??? а то тоже думаю перетряхнуть, но они вроде тормозят.

Добавлено через минуту:

На каждый поршень (суппорта бывают с одним - четырьмя поршнями) идет один пыльник и одна манжета... еще не забудьте купить фирменную смазку для тормозных циллиндров ATE: Ссылка и смазку направляющих колодок "антискрип" BMW: Ссылка.
Еще при каждой смене колодок неплохо менять на новые прокачные штуцера (четыре копеечные детали на весь автомобиль), дабы потом, при необходимости прокачать систему (сменить жидкость) не иметь проблем с их откручиванием.
Сам недавно перетряхивал передние суппорта, результат превзошел ожидания... работают, как новые.

а до этого , что не работали ??? а то тоже думаю перетряхнуть, но они вроде тормозят.

[525D]

Сам недавно перетряхивал передние суппорта, результат превзошел ожидания... работают, как новые.

как раз на данный момент етого результата и добиваюсь

[FACELESS]

а до этого , что не работали ??? а то тоже думаю перетряхнуть, но они вроде тормозят.

У меня тоже тормозили... только один был подзакисший, диск с этой стороны перегревался до синевы и при торможении тянуло в сторону. Ну и эстетика опять же... приведу четыре фотки для примера:
1. Такими они были куплены.

2. После пескоструйки.

3. Детали покрашены, перед сборкой.


4. Суппорт всборе.

[Энди]

Бабушкин рецепт:
вода, сода пищевая, жидкое стекло(канцелярский клей) смешиваются в равных долях по весу.
чем выше температура смеси (лучче кипятить),тем лучче и быстрей отъедает.
вид у деталей после обработки-как с конвеера.
проверено лично.

[Andrei BMW]

Бабушкин рецепт:
вода, сода пищевая, жидкое стекло(канцелярский клей) смешиваются в равных долях по весу.
чем выше температура смеси (лучче кипятить),тем лучче и быстрей отъедает.
вид у деталей после обработки-как с конвеера.
проверено лично.

Тоесть,кипятить вмести с деталями?

[Stuttgart]

3. Детали покрашены, перед сборкой.

Чем покрашены?

[FACELESS]

Чем покрашены?

Обычная термостойкая краска из баллончика.

[Andrei BMW]

2. После пескоструйки.

А как посадочное место поршня выдержало пескоструй или затыкал его? Если можно весь процесс расскажи.

[FACELESS]

А как посадочное место поршня выдержало пескоструй или затыкал его?

Нет, затыкал только перед покраской, там струя песка достаточно тонкая, просто не нужно направлять в сам циллиндр, а тот распыл, который отражается, уже сильно не бьет.
А чего там рассказывать...
1. Разбираем все на отдельные детали (поршень извлекаем, подавая сжатый воздух в циллиндр).
2. Металлической щеткой снимаем крупные шматки ржавчины и краски.
3. Долго и нудно пескоструим до чистого металла, у меня на два суппорта ушло баллонов восемь (пятилитровых) песка и часа четыре непрерывной работы, после чего продуваем сжатым воздухом от песка все каналы.
5. Заклеиваем все отверстия, куда не должна попадать краска скотчем (либо набиваем плотно ветошью).
6. Обезжириваем ацетоном и красим, через недельку, когда краска хорошо затвердеет можно собирать (не забыв еще раз продуть все каналы).
При сборке проблема только одна - установка пыльника.
Ну и работа пескоструйкой не из приятных (весь по уши в песке получаешься), вообще ее лучше проводить, надев ОЗК... ну и респиратор обязательно!

[Andrei BMW]

Нет, затыкал только перед покраской, там струя песка достаточно тонкая, просто не нужно направлять в сам циллиндр, а тот распыл, который отражается, уже сильно не бьет.
А чего там рассказывать...
1. Разбираем все на отдельные детали (поршень извлекаем, подавая сжатый воздух в циллиндр).
2. Металлической щеткой снимаем крупные шматки ржавчины и краски.
3. Долго и нудно пескоструим до чистого металла, у меня на два суппорта ушло баллонов восемь (пятилитровых) песка и часа четыре непрерывной работы, после чего продуваем сжатым воздухом от песка все каналы.
5. Заклеиваем все отверстия, куда не должна попадать краска скотчем (либо набиваем плотно ветошью).
6. Обезжириваем ацетоном и красим, через недельку, когда краска хорошо затвердеет можно собирать (не забыв еще раз продуть все каналы).
При сборке проблема только одна - установка пыльника.
Ну и работа пескоструйкой не из приятных (весь по уши в песке получаешься), вообще ее лучше проводить, надев ОЗК... ну и респиратор обязательно!

СПАСИБО!

[Limp]

Бабушкин рецепт:вода, сода пищевая, жидкое стекло(канцелярский клей) смешиваются в равных долях по весу.чем выше температура смеси (лучче кипятить),тем лучче и быстрей отъедает.вид у деталей после обработки-как с конвеера.проверено лично.


Тоесть,кипятить вмести с деталями?

тоже интересно?
какое соотношение в пропорциях?

[Энди]

какое соотношение в пропорциях

1л воды-кило соды-0,6 л стекла.
если хочецца быстро -кипятить вместе с деталями.
ели времени вагон- заквасить на пару дней при комнатной температуре.

ЗЫ. стекло надо натриевое, не калиевое.

[VidiA]

FACELESS, а почему порошком не стал красить? Вид на порядок лучше и долговечность подолговечнее (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)