Цитата(Yasik525 @ 20.8.2011, 21:18)
если все запущено-только динамика авто получше станет(заново подачу регулировать)...при начальной стадии хорошо помогает (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/welcome.gif)
ХЗ.. болезнь возникает резко и неожиданно. Сначала, где-то в конце зимы, весной начало дергаться при включении R или D. Сначала думал на коробку, потом заметил, что эти дёрганья из-за скачка оборотов. Проявляется это не каждый раз. Потом высянил, что таким же скачком оборотов реагирует на повороты руля. На свет, кондей и т.д. не реагировало тогда. Явно понял, что коробка здесь ни при чём. И движок стал как-то жестко работать. Нельзя сказать, что это расколбас, ка при завышеной подаче. Просто сильная вибрация, которая чувствуется по всей машине (подушки двигла смотрел, повреждений не замечено).
Потом заметил, что ХХ явно не 750 стали, а ближе к 650, даже в режиме D, когда нагрузка по идее выше.
В позавчера поехал по городу. Когда движок прогрелся, толкаюсь в пробке, подтормаживаю и тут начались провалы с последующими скачками оборотов. Так что первый раз чуть не вьехал в жигу впереди (обороты прыгнули, машина дёрнулась вперёд, а на тормоз я не так сильно давил). Кроме того, что эти скачки оборотов не полезны для двигла, что-то мне подсказывает, что они не лучшим образом сказываются на АКПП. Получается всё равно что при нажатом тормозе немного газануть - а нажатие на газ при выжатом тормозе на АКПП категорически не рекомендуется! Умирают фрикционы и т.д. ...
Так что болезнь проявляется поэтапно, а эти этапы возникают вдруг и неожиданно. Подачу уже завышал. Сейчас 0,6-0,7 сегодня показывало на прогретом при выключеной подсветке. Движок временами колбасит как при завышеной и обороты плавают.
Очень не хочется доканать до капиталки двигло и АКПП!!!
Я даже готов заплатить за ремонт в сервисе, если люди действительно знают, что делают, но большинство не знают даже из-за чего это и за одну деффектовку (а сюда включается снятие и проверка форсунок, снятие и проверка на стенде ТНВД и т.д.) заламливают такие бабки, что можно купить 1-2 б/у ТНВД и иппаться самому пробуя их поочереди. Т.е. сервисы явно не в курсе проблем на этом двигателе и этом ТНВД, и даже если выявят это проблему (хотя на половину я уже сам могу им рассказать), не факт, что смогут произвести ремонт.
Посмотрим, что скажут в Бош сервисе. Мастер выходит в среду, но предварительно, они знают, что это за ТНВД и возможные его неисправсности. Может подфартит и заменят мне плату на новую... Хотя это из области мечтаний!!!
Товарищи, а как убедиться в исправности ПП? Видимо это одна из составляющих этой проблемы. На горячую заводится почти так же, как и на холодную. Ну больше 3-х секунд стартером не маслал. Хотя органолептически ТНВД достаточно горячий, прикоснуться можно, но долго удержать руку - нет. Наиболее точно и правдоподобно - это только снимать насос и и нести его в сервис на стенд?
ЗЫ: вот я нафлудил блин... )))) Кстати, недавно сел в KIA соседа по гаражу, бензиновую. Вибрация на руле хуже, чем у меня на дизеле. ))) Говорит, что это при включении какого-то вентилятора... Но трясётся как настоящий трактор.
Сообщение отредактировал HellraiseR - 21.8.2011, 1:28
