Электро помпа

Когда у меня до таких моментов доходит, что аж ...авно кипит (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) , я либо делаю перерыв, чтобы остыть, либо бросаю все и ухожу домой, чтобы на следующий день с остывшей и трезвой головой работать...

Добавлено через минуту:

видите место сгиба? немного совсем

Alex.Ivanov, а можно пояснить, что за место сгиба на этом фото?

Немедленно зашкурить и закрасить (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Шучу.Но вот только одно не могу понять - а эта то бедолага чему мешала открутиться/вылезти? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif)

немного краска облупилась,,где я пластинку гнул...чтоб помпу вставить...

пластина под фишку доп помпы что ли?

Добавлено через минуту:

Видите немного торчит..

Добавлено через минуту:


да

Добавлено через 2 минут:



Добавлено через минуту:

из далека не заметно,что помпа не родная...

Добавлено через минуту:

слушайте..а оранжевые коробочки это что? у многих таких нет я замечал..

коробочки или разъем?

Важен результат,тёплая машина в мороз, не страшно выпирание доп.помпы.Зря ты силиконом всю подкапотку оросил,через три дня весь мотор будет коричневый от налипшей пыли.Я тоже один раз так тупанул,давай ложить смачными слоями(правда я его сначала отп***рил кёрхером).После пары-тройки поездок на природу,мотор выглядел как подкапотка сто лет немытой чепырки прыщавого молокоса,когда я открыл капот (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/shok.gif) Заново всё вылизал шампунем и больше ни-ни.. Лучше промою со спец.шампунем раз в три дня (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

которые вдоль крыла..квадратная..и длинная..

Добавлено через 2 минут:


это баллончик ,для чистки мотора..там написано,типа побрызгать подождать 15 мин..и вытереть..защищает резинки и пластик от старения...я уже все вытер..(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

ну разъем - это разъем датчика АБС на колесе, а коробочка эта по моему к этому же датчику и относится... Про коробочку ничего не могу сказать, только что вроде как это все дело ставилось на самые поздние версии 34-ок

инерционные датчики подушки/подушек айрбэга

Доброго времени суток всем! У меня собственно такой вопрос возник - Как можно достоверно проверить, работает ли доп помпа печки, т.е. гоняет ли она ОЖ, или нет.
Как устроена доп помпа, где стоит, что внутри и т. д. знаю. Так же хочу сказать, что ответ типа гудит - не гудит, не даёт гарантии, что она эффективно работает и создаёт циркуляцию. А вот как удостовериться, что ее крыльчатка крутится и создаёт принудительную циркуляцию в печке, не могу сообразить.

Как показываете практика, помпа может в основном сгореть. Поэтому, если гудит и нет по ней ошибок, то скорее всего она работает.
Субъективно можно проверить через 2-3 минуты после пуска движка в холод - если на холостых оборотах из дефлекторов пошёл тёплый воздух, то она работает.
Если в холодное время на прогретой машине при движении машины печка дует теплом, а при остановке, на светофоре к примеру, начинает идти заметно более прохладный воздух - помпа не работает.
А для объективной проверки придётся её или снять полностью (что совершенно не сложно) или скинуть с неё выходной шланг и не заводя машину подать на помпу питание.

Абсолютно не факт.
Это всё понятно. Но это действительно очень субъективно.Это связано с потерей антифриза, возможными последующими протечками, что оч не желательно. Хотя технически действительно вобщем то не сложно.На 34ке вряд ли будут какие либо ошибки. Мож на каких то сверхнавороченных версиях - не знаю...При сорванном магните крыльчатки, что является очень частой причиной отказа помпы, эл.моторчик будет гудеть и вращаться, но вращение не будет передаваться на крыльчатку. Со всеми вытекающими последствиями...
Вот я и задумался... (IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif)

Столько доводов "против", что я бы вообще не полез (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)
Когда человек хочет он ищет возможность а когда не хочет ищет причины (с)


Что-то не обратил внимание, что о танке идёт речь. Да. Ошибок не будет.

Да никаких проблем.
Перед снятием помпы пережимаем оба шланга - и никаких потерь антифриза, при установке ставим новые хомуты и никаких протечек.
Работы на 10 минут и затраты составляют стоимость двух новых хомутов.

Поймите правильно. Собственно проблемы то нет. Машина работает нормально. Печка греет. Просто у доп помпы когда то клеил эпоксидкой магнит к крыльчатке. А сейчас возник вопрос, качает она или магнит опять отвалился и существующая температура достигается без участия доп помпы. Кем надо быть, чтоб полезть всё это разбирать. Тем более зимой. Если б можно было определить без разборки, эт другое дело.

дельный совет был выше, содрать патрубок и подать питание напрямую, если будут брызги уже хорошо. потом все собрать почистив носик и прокачаться как обычно включив печку на полную. весь вопрос будет в везении, куда повернут хомут на носике и можно ли до него дотянуться) все снимать конечно будет лениво.

Какието сложности, на горячем, но заглушенном моторе, если врубить печку на всю уже через полминуты пойдет холодный воздух, если помпа жива - тепла мотора хватает минимум на мног дольше. Если заглушить и включить печку на всю - даже летом двигатель ощутимо быстрей оставает. Да и гудение моторчика от журчания луца в патрубках без проблем оприеделяется на ощупь.

Присоеденюсь, сам месяц назад клеил, мерсовская отстаяла 3 года и отклеилась, тоже клеил на эпоксидку - думаю ее хрен чем разьест. Заметил сразу - пока не поедеш салон не реально отогреть

Вот интересная история. Все говорят, что без помпы (или с неработающей помпой) на холостых греет слабее, как поедешь, то греет сильнее. Механизм этого процесса мне прекрасно ясен. Но на моей машине до установки помпы печка просто слабо грела. Тупо слабо грела и на холостых и на высоких оборотах одинаково. По этой причине поставил помпу. Реально стало теплее. А этой зимой, сильных морозов пока нет и видимо из за этого не могу понять она как раньше греет или как при рабочей помпе. И газовать то бесполезно, т.к. раньше разницы при разных оборотах не было. По этому и возник вопрос.
Ну если я запутал всех, то сильно не пинайте. Понял, что убедиться можно только сдёрнув патрубок.