[Sopr]

Здравствуйте! Вот хочу спросить, а можно ли кататься с неисправным датчиком коленвала?
Машина заводиться с небольшим трудом но заводится и ездит))) правда иногда глохнет и немного подстреливает))) Я грешил на датчик положения коленчатого вала, прокатился на диагностику и оказалось что косячит именно он! Ну вот сам датчик оригинал БМВ будет у меня только через неделю а машинка очень нужна)
Могу ли я кататься с хреновым датчиком и чем это грозит?
Стиль езды обезбашенный у меня не тошнотик) БМВ 520 Е39

[bubuin]

Можно

[Vorobov-kursk]

Здравствуйте! Вот хочу спросить, а можно ли кататься с неисправным датчиком коленвала?
Машина заводиться с небольшим трудом но заводится и ездит))) правда иногда глохнет и немного подстреливает))) Я грешил на датчик положения коленчатого вала, прокатился на диагностику и оказалось что косячит именно он! Ну вот сам датчик оригинал БМВ будет у меня только через неделю а машинка очень нужна)
Могу ли я кататься с хреновым датчиком и чем это грозит?
Стиль езды обезбашенный у меня не тошнотик) БМВ 520 Е39

ему может внезапно придти конец на всегда. и больше не запустишь двиг. у меня так было на 36-й.

[Man_E38]

ему может внезапно придти конец на всегда. и больше не запустишь двиг. у меня так было на 36-й.

+1
Причем в самый неподходящий момент!!! мотор просто не заведется!

[Sopr]

Да Видимо так и будет, завтра после работы еду с подругой в кафе))) Вот и проверю

[bmw728]

Такие покатушки хиляют только на мозгах Сименс, если не путаю - кататься так не стоит, на холодную запуск будет натуженным, на горячую - крайне натуженным. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_pilot.gif)
Если мозги Бош - можно встать в самый неподходящий момент где угодно и не уехать своим ходом вообще.

[Кутузофф]

Могу ли я кататься с хреновым датчиком и чем это грозит?

Кататься можно, не заведешся если только датчик распреда сдохнет, или акб подсядет(там можно вообще попасть). Грозит только одним - потерей мощности и хреновым запуском.

PS Что написано выше, кроме второго поста - бредятина полная. Не знаем - молчим, обычно в таком случае за умных катим...

[Man_E38]

Кататься можно, не заведешся если только датчик распреда сдохнет, или акб подсядет(там можно вообще попасть). Грозит только одним - потерей мощности и хреновым запуском.

PS Что написано выше, кроме второго поста - бредятина полная. Не знаем - молчим, обычно в таком случае за умных катим...

Наверное люди не просто так советуют, а берут примеры из личного опыта.
Если это "бредятина", то объясните пожалуйста всем "незнающим" , почему при отказе датчика можно ездить?
На сколько я знаю, при полном отказе датчика калена не подается питание на бензонасос.
Поправьте если не так.

[INFY]

На двигле м50 было так: Периодами тупила по страшному, ехала надрываясь 40 км/ч на третей и при этом двиг грелся очень быстро. Разгон до сорока минуты две!!!! В итоге просто сдохло, пока тянул в сервис завелась, и я радосный поехал обратно, ну и опять с ходу сдох=((( В общем намотало мне нервы! А в первом сервисе на иммобилайзер грешили, причем даже ошибки скидывали после чего все заводилось и я спокойно уезжал(((

[Монгол]

Написали по-русски,катит только на Сименсе,принцип работы Бош и Сименс совершенно разный.

[Кутузофф]

На сколько я знаю, при полном отказе датчика калена не подается питание на бензонасос.
Поправьте если не так.

На этих машинах немцы уже полностью реализовали аварийный режим работы при отказе одного из датчиков (колена или распреда). То есть при отказе - все равно ЗАВОДИМСЯ. Ехать то до ремонта ведь как-то надо.

PS Блин, я вот удивляюсь - прикрутили WDS, там есть все - читать не хотим....