|
Ввиду растущих налогов, и в преддверии покупки новой машины, задумался о том, что б как то найти лазейку в законе и постараться меньше платить за автомобиль. Все наверное расстраивались, когда платя огромный налог за 4.4 или тем более и за 4.8, 4.6, а и за Мверсию, катаясь вечером по Москве то и дело попадая в ямы и выбоины на дорогах и разбивай в очередной раз подвеску. Честно я не понимаю за что такой налог на ТС в нашей стране. Во первых я считаю не верную позицию купил машину с большим количеством лошадей плати большой налог ибо у тебя денег дофига. Потому что купить сейчас машину со спортивным характером(м3, м5) можно сравнительно за не большие деньги, цены ниже чем на новые седаны малолитражки. Конечно можно рассуждать что обслуживание и расход таких машин тоже не из дешевых, но почему не рассматривается вариант, что человек покупает м3(е30, е36) как машину исключительно выходного дня(изредка катаясь отводя душу, при этом за год не накатывай и 7тыс, то есть всего одно ТО) и за это он должен выплатить государству 60т.р? Знаете часто ездил зимой по трешке, и желание платить дорожный налог пропадало напрочь, когда ты едешь по одной из главных дорог в столице в час дня и вместо 4-5 полос как минимум половина завалена снегом,счищенным просто всторону от левых полос, остальные с наледью, и как следствие большие аварии и километровые пробки в час пик. Так вот за что такой налог я должен платить государству? Что бы чуть чуть восстановить справедливость, решил задуматься об уплате меньшего налога. Кто какие пути знает, поделитесь, думаю тема актуальная не только для меня? Покопавшись в инете и поспрашивав друзей узнал несколько тем. Например часто просто платят в ГАИ при постановке на учет и замене ПТС, в котором пишется вместо л.с. - кВт, или же просто л.с. указываются в меньшем количестве. Так же нашел интересный вариант и довольно распространенный, когда в автомобильных институте(НАМИ, МАДИ) выдается справка о смене двигателя на меньшее количество лошадей. Еще есть вариант снять с учета и кататься на транзитах, но отзывы о таком способе довольно расхожие. Кто то говорит, что налог все равно приходит, если ты не продаешь машину, а если не ставить на учет с момента покупки, то налог придет старому владельцу, на что он может отправить договор о куплепродаже в налоговую службу со всеми паспортными данными нового владельца в итоге налог всено найдет своего хозяина, или чего доброго старых хозяин разозлится и подаст машину в утиль или еще что то. У кого то все хорошо и он блогополучно ездит в течении нескольких лет, платя 100р штрафа когда останавливают(3-4 раза в год), а бывают и такие случаи, что из-за долгого времени не постановки на учет машину отправляют на экспертизу, которая не дешево стоит и с которой геморроя не оберешься. В общем кто сталкивался или наводил справки посоветуйте)
|
