Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
АВТОСЕРВИС BMW
(925) 536-0503
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(495) 763-9983
ИЗГОТОВЛЕНИЕ САЙТОВ.
Качественно. Недорого.
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
APEX.RU
Магазин автозапчастей
Место для вашей рекламы

Блокировка телефона е38, Требует код разблокировки

anmaxien
сообщение 24.3.2020, 16:10
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 24.3.2020
Из: Украина




Доброго времени суток. Пытался найти в интернете решение данной проблемы, но во всех темах (которых к слову довольно мало) обсуждение касается более современных моделей трубки и кодами 00000 или 1234. Проблема в следующем. Имеется бмв е38 730 бензин 1995 г.в. В машине есть штатный телефон, который симку видит, но которыц заблокирован на пароль каким-то дятлом (наверное предыдущим владельцем) пароль 1234 не помогает. Пароли из 5 символов ввести нельзя (ограничение 4 цифры). Насколько я понимаю телефон ни симак, ни моторолер. На самом телефоне BMW. На обратной его стороне bmw made in Germany msn:910rvcc424 rev h: 02 bmw: 84.11 - 8376038 scn2426b.
Вопросов всего 2.
1. Существует ли какой-то универсальный код разблокировки? Или какая комбинация клавиш которая ему сделает что-то типа хард ресета? Внимание аккума из машины не помогало.
2. Пароль содержится в трубке или в самом телефоне? Если купить на разборке такую же трубу проблема пропадет или нет?
Заранее спасибо за советы.

Добавлено через 7 минут:

Добавляю фото телефона.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 24.3.2020, 21:14
Сообщение №2


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10564
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Вот инструкция от телефона - https://forum.bmwland.ru/index.php?s=&s...st&p=558140
Если там есть как установить код, то соответственно, должно быть и как его снять...

А вот вообще куча информации про этот телефон - https://forum.bmwland.ru/index.php?s=&s...st&p=140450

--------------------

Цитировать выделенный текст
anmaxien
сообщение 25.3.2020, 12:36
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 24.3.2020
Из: Украина




Спасибо, по моей проблеме тут инфы 0.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 25.3.2020, 17:21
Сообщение №4


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10564
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Видимо дятлов, которые ставят код на телефон в машине, во всём мире единицы (IMG:style_emoticons/default/dash1.gif)
В основном, у БМВ всё как бы по одному принципу, чтобы клиентам было легче пересаживаться на новые машины.. Если вы нашли как установить/изменить код у новых телефонов, то у старых, думаю, принцип не сильно отличается...

Добавлено через 2 минут:

А 0000 пробовали?
5 нулей - редкость.

--------------------

Цитировать выделенный текст
anmaxien
сообщение 25.3.2020, 17:24
Сообщение №5


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 24.3.2020
Из: Украина




Да в том и дело что именно дятлы. Я надеялся что есть комбинация хард ресета ну как на современных смартфонах, но учитывая что 95 год походу такого тогда не придумали)))
все 0000 1111 и так далее перебробовал. даже пробовал по 4 цифры из тех что наклеены на телефон. Вобщем решил просто подбирать код от 0001 до 9999. Сегодня 300 комбинаций ввел пока безуспешно. Учитывая что диллерский центр БМВ ответил что такими старыми телефонами они не занимаются и предложили более новый телефон за 300 у.е. я лучше подберу код рано или поздно. Но все равно спасибо за то что ответили!!!


Цитировать выделенный текст
ViC
сообщение 26.3.2020, 15:48
Сообщение №6


Гордость Клуба
Иконка группы


Сообщений: 1931
Регистрация: 28.12.2004
Из: Москва, ЮЗАО




а это точно не PIN/PUK код сим карты? которые собственно получаются у оператора связи? я вот честно не помню чтоб в старых штатных трубах можно было задать какой либо код, кроме как блок сим карты по пин/пук
если это все же блок модуля то надо идти к телефонщикам, которые б почитали/перешили пзу
симка точно телефоном видится? я помню что там работали только старые 5и вольтовые симки (вроде бы) да и то, только с ридера в багажнике и опять же ничего кроме звонков не работало, на приеме смс не на латинице оно висло, я помню, что приходилось перетыкать симку в обычный телефон, тереть сообщения и ставить обратно, короче в конце я вообще на всю эту затею со штатной трубой плюнул


Цитировать выделенный текст
anmaxien
сообщение 26.3.2020, 18:30
Сообщение №7


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 24.3.2020
Из: Украина




Цитата(ViC @ 26.3.2020, 14:48) *
а это точно не PIN/PUK код сим карты? которые собственно получаются у оператора связи? я вот честно не помню чтоб в старых штатных трубах можно было задать какой либо код, кроме как блок сим карты по пин/пук
если это все же блок модуля то надо идти к телефонщикам, которые б почитали/перешили пзу
симка точно телефоном видится? я помню что там работали только старые 5и вольтовые симки (вроде бы) да и то, только с ридера в багажнике и опять же ничего кроме звонков не работало, на приеме смс не на латинице оно висло, я помню, что приходилось перетыкать симку в обычный телефон, тереть сообщения и ставить обратно, короче в конце я вообще на всю эту затею со штатной трубой плюнул

Точно точно. Во 1 симку вставлял в обычный телефон чтобы убрать этот пин код. Во 2 пин на трубе так и пишется PIN а это Unlock Code. И в 3 полностью почитав мануал понял что такой код и правда существует, но то ли немцы не догадывались что найдутся дятлы заблокировавшие телефон и забывшие код, то ли рассчитывали что правильный немец сразу поедет в БМВ центр... Вобщем даже в инструкции к телефону нет способа его полностью сбросить если он заблочен. Хотя я уверен в инструкциях к современным смартам такого тоже нет, чтобы все платили денюжку сервисам. Так что если не смогу сам подобрать код тогда будем думать что-то с электриками, если они с таким сталкивались.
P.S. Телефон симку видит, только если ее вставлять в багажник. Проверяли на рабочей симке и на той, у которой истек срок годности. На рабочей требует пароля. На просрочке пишет Bad Card и сверху пиктограмма перечеркнутой сотовой сети.


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 26.3.2020, 18:56
Сообщение №8


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10564
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(anmaxien @ " post=) *
подберу код рано или поздно
(IMG:style_emoticons/default/crazy_girl.gif) (IMG:style_emoticons/default/good.gif)
Цитата(anmaxien @ " post=) *
будем думать что-то с электриками

Все эти коды БМВ всегда запихивали в EEPROM 2402 или 93-й серии. Скорее всего в блоке в багажнике - трубку всегда старались сделать максимально небольшой, а микруха эта громоздкая.
Читаются и перешиваются без проблем. Думаю, что код там лежит отдельным блоком в открытом виде если 2402, а в 93ХХ в HEX скорее всего.

--------------------

Цитировать выделенный текст
anmaxien
сообщение 12.5.2020, 17:47
Сообщение №9


Новичок
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 5
Регистрация: 24.3.2020
Из: Украина




Ребят, чтоб не создавать новую тему еще такой вопрос. У машины лизнованные фары галогенки, но жизнью побитые, асфальтом отпескоструенные и светят хреново. Барыги предлагают отреставрированные наполированные фары, но ксенон. Вопрос собсна в чем: эти ксеноновые фары можно просто взять, подключить фишку и ездить? или надо перепрошивать БК, и кучу всякого гемороя?


Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 12.5.2020, 23:55
Сообщение №10


Президент Клуба
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 10564
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(anmaxien @ " post=) *
чтоб не создавать новую тему

Разве это повод задавать вопрос про фары внутри вопроса про телефон? (IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)

А по тебе... Фары фарами, а блоки розжига? А лампы? Вся эта музыка стОит на несколько порядков дороже галогена.
Лампы нужны одинаковые - одной фирмы и желательно одной партии иначе свет будет разным. К примеру, одна в синеву, вторая в красноту, в желтизну, в розовоту..... и т.п.
Ну и прошиваться...
Намного легче свои отпескоструеные отполировать - работы на 500 рублей...

И не надо здесь продолжать про лампы. Всегда на новый вопрос нужно открывать новую тему.

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0138 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2019 Официальный Автоклуб «BMWLAND»