Наши группы в соц.сетях:
Правила общения
Мобильная версия
Рекламодателям
Вход
Логин:Регистрация Пароль:Забыли пароль?
Вход Регистрация



 
EXIST.RU
Магазин автозапчастей
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW
(985) 763-9983
APEX.RU
Магазин автозапчастей

Управление аудио на Е65

Suhrob
сообщение 22.1.2008, 8:52
Сообщение №1


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 24.7.2005
Из: Таджикистан




У знакомого машина:

* Identification number: WBAGL61000DM53788
* VIN....................correct
* Vehicle code...........GL61
* Model..................BMW 745i
* Body...................E65
* Engine.................N62
* Gearbox................Automatic
* Body style.............Limousine
* Rear wheel drive
* Manufactured for.......EUR
* Year...................2001
* Month..................11
* Golgofa.ru ver.11.2006 *

пропало управление аудио, телефоном, навигацией, ТВ и прочим - вся мультимедиа. Грешу на оптоволоконку. Куда в первую очередь смотреть? Какой блок является источником в оптошине, потому как в оптокабеле не светится одна жилка, хотя ИМХО должна. Диагностики у нас нет, опыт работы с автоэлектроникой есть.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Кутузофф
сообщение 25.1.2008, 1:20
Сообщение №2


Гордость Клуба
Иконка группы

Клуб
Сообщений: 4068
Регистрация: 13.3.2004
Из: Москва




Почему? как раз и смешно - как ты, не зная принцип работы системы, не имея диагностического оборудования ( хотя в твоем случае - оно в принципе и не надо) хочешь что то починить...


Структура сети MOST
Сеть MOST представляет собой шину для передачи видео- и аудиоданных. На автомобилях E65 передаются только аудиоданные и команды управления. Связь по шине осуществляется в одном направлении. При этом блоки управления по очереди подключаются к шине. Шина имеет кольцевую структуру. Если температура в одном из блоков управления, входящих в сеть, превышает 70 °C, то на дисплей управления выводится сообщение, что соответствующие функции недоступны. Если температура превышает 85 °C, то отключается целиком шина MOST. Текущая область применения и ее параметры, например, установленная громкость радиоприемника, известна только дисплею управления. В контроллере аудиосистемы заложено, какие блоки управления установлены. Список элементов комплектации можно вызвать в сервисном меню дисплея управления. В случае разрыва кольца вызвать список элементов комплектации невозможно. Контроллер аудиосистемы управляет аудиоисточниками путем предоставления внутренних каналов для воспроизведения и отдельных каналов по запросу дисплея управления. С SA ”TOP-HiFi” перед воспроизведением производится повторный расчет низкой частоты, что повышает качество воспроизведения низкочастотных звуковых сигналов.

Поведение при разрыве кольца
Если реализация функций шины MOST невозможна, это может иметь следующие причины:

ни одна функция не реализуется
обрыв оптоволоконного кабеля


обрыв цепи подачи питания, по крайней мере, к одному блоку управления


серьезный конфликт программного обеспечения, по крайней мере, с одним блоком управления

выбранные функции не реализуются
серьезный конфликт программного обеспечения, участвующего в функционировании блока управления

ни одна функция не реализуется, указание на слишком высокую температуру
по крайней мере, одна функция отключена из-за слишком высокой температуры




Примеры функций
Все примеры функций относятся к дополнительному оборудованию TOP-HiFi. При отсутствии системы TOP-HiFi обработка аудиоданных в усилителе не производится. Вместо этого аудиоданные обрабатываются и выдаются контроллером аудиосистемы.

Включение радиоприемника на стоящем автомобиле
Шина MOST находится в исходном состоянии ”Шина в режиме ожидания”. При нажатии на вращающуюся ручку-кнопку ”Контроллер аудиосистемы” контроллер активизируется. включает свет на шине. С включением света по очереди активизируются все блоки управления. Дисплей управления распознает, что контроллер аудиосистемы активизировался. После этого дисплей управления подает контроллеру аудиосистемы команду на предоставление аудиоканалов для реализации функции ”Радиоприемник ВКЛ.”. Одновременно на антенный тюнер поступает запрос на составление списка передатчиков. Тюнер определяет станцию, которая принималась последней, и настраивает ее. Аудиоданные передатчика передаются на контроллер аудиосистемы. По получении обратного сообщения от тюнера контроллер аудиосистемы использует аудиоданные для реализации функции воспроизведения.

Регулировка громкости радиоприемника
Громкость можно регулировать с помощью вращающейся ручки-кнопки на контроллере аудиосистемы или клавиш громкости на многофункциональном рулевом колесе.

Пример: Регулировка через ASK: при вращении ручки-кнопки на контроллере аудиосистемы происходит изменение статуса, которое посылается на усилитель. Усилитель рассчитывает и выдает новые параметры. При отсутствии SA ”TOP-HiFi” контроллер аудиосистемы рассчитывает новые параметры звука и активизирует воспроизведение. В данном примере функция ”Радиоприемник” включена на громкость 10. Статус был изменен на один шаг. Контроллер аудиосистемы посылает сообщение об изменении статуса громкости на усилитель. Усилитель повторно рассчитывает аудиоданные и активизирует воспроизведение с минимальной задержкой через соответствующие динамики. Одновременно усилитель передает сигналы на шину. На основе рассчитанных данных контроллер аудиосистемы активизирует воспроизведение через соответствующие динамики. Перезапуск (после падения) того или иного блока управления может привести к ошибке в выборе канала контроллером аудиосистемы. В этом случае выдается высокочастотный звук, который при обычных обстоятельствах не слышен. Причину ошибки можно найти путем поиска на участке оптоволоконных кабелей, осуществляющих связь между блоками управления. При этом важно строго соблюдать последовательность. Поиск осуществляется в соответствии со схемой MOST начиная с комбинации приборов, далее в направлении дисплея управления и до первого блока управления, для которого в ЗУ имеется сообщение о неисправности. Причиной ошибки является предшествующий блок управления. Причины ошибки могут заключаться в аппаратном или программном обеспечении этого или предшествующего блока управления.

Пример: Регулировка через многофункциональное рулевое колесо: при нажатии клавиши на многофункциональном рулевом колесе сообщение статуса передается по шине CAN через дисплей управления и MOST на ASK. После проверки статуса контроллер аудиосистемы начинает увеличивать значение громкости до тех пор, пока статус остается активным. Каждое значение контроллер аудиосистемы передает на усилитель, поэтому громкость звука, воспроизводимого через динамики, также постоянно увеличивается.

Настройка передатчиков и записей
Настройка передатчиков и записей (функция поиска) может производиться с помощью клавиши поиска на контроллере аудиосистемы, клавиш на многофункциональном рулевом колесе или через меню на дисплее управления.

Пример: Настройка через многофункциональное рулевое колесо: Настроен режим ”Прослушивание музыки через CD-чейнджер”. Должна быть проиграна следующая по списку запись. Нажатие клавиши из правой группы на многофункциональном рулевом колесе вызывает изменение статуса. Это изменение статуса передается по шине CAN на дисплей управления. Дисплей управления просматривает свои внутренние ресурсы и опознает CD-чейнджер (CDC) как текущий источник звука. После этого дисплей управления посылает на CD-чейнджер запрос следующей или предыдущей записи. CD-чейнджер обращается к новой записи и проигрывает ее. Одновременно CD-чейнджер передает обратное сообщение на дисплей управления.

Передача изображения и звука
Передача видеоинформации осуществляется через FBAS или RGB. Исключение составляют графические указания системы навигации в комбинации приборов. В этом случае речь идет о векторной графике, передаваемой системой навигации в виде сообщений. Воспроизведение звука осуществляется независимо от блока управления всегда через MOST или контроллер аудиосистемы.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Suhrob
сообщение 25.1.2008, 15:12
Сообщение №3


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 24.7.2005
Из: Таджикистан




Конечно, большое спасибо за исчерпывающую информацию. Получается, что при банальном перегреве усилителя (как я понял, TOP-HiFi DSP туда и встроено) MOST может полностью отключитcя и управление всеми функциями аудио- видео- и навигации отключится? После охлаждения перегревшегося блока функции восстанавливаются или необходим сброс ошибки диагностическим оборудованием или иным способом? Входит ли в эту систему телефон? Есть ли методика первичной диагностики без применения специального диагностического оборудования? есть ли тестовые функции, активируемые со штатных органов управления, без диагностического оборудования? Все это нужно, чтобы определиться с покупкой конкретного блока из всей системы, а не тупого перебора с подстановкой на заведомо исправный с другой машины. Есть ли привязка блоков под конкретную комплектацию/машину (прописка блоков в систему)?

Прошу прощения за обилие вопросов, но это вызвано необходимостью, а не праздным интересом.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Suhrob
сообщение 26.1.2008, 8:15
Сообщение №4


Новичок
Иконка группы

Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 24.7.2005
Из: Таджикистан




P.S. анекдотец в тему
Приезжает хирург-кардиолог к мастеру и просит перебрать мотор. Тот все сделал и звонит клиенту, мол, забирайте машину. Тот приезжает и спрашивает - сколько за работу? Сговариваются на 3000 баксах. Потом мастер говорит: Вот, мол, ты делаешь операции на сердце. Я типа тоже на сердце, но машины. Ты сколько получаешь за операцию? 30 000 баксов, отвечает тот. Мастер говорит: Видишь, как несправедливо. Клиент ему в ответ - без проблем! Достает 30 000 баксов, бросает на капот, заводит тачку и говорить - Копайся!

--------------------

Цитировать выделенный текст
Валера
сообщение 26.1.2008, 20:47
Сообщение №5


Мастер
Иконка группы


Сообщений: 4173
Регистрация: 7.12.2004
Из: Москва, Марьино




...анекдотец ..понравился!)) Если нет диагностики ... сложно ответить на твой вопрос...! На Полководца не серчай...он ..похоже после очередной операции, домой притопал))

Добавлено через 29 минут:

ВСЕ...что не по теме ..БЫЛО! Удалил.. я !

--------------------

Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 28.1.2008, 14:50
Сообщение №6


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11259
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Suhrob @ " post=) *
Все это нужно, чтобы определиться с покупкой конкретного блока из всей системы, а не тупого перебора с подстановкой на заведомо исправный с другой машины. Есть ли привязка блоков под конкретную комплектацию/машину (прописка блоков в систему)?


Не получится заниматься "перебором". Каждый блок машины прописан именно под эту машину. После замены любого электронного блока,
требуется перепрограммирование машины. Довольно часто - ПОЛНОЕ перепрограммирование, которое у официального дилера занимает
до ПЯТИ часов!
Сбой в процессе программирования убивает блок ССС нахрен и придется его заказывать в Германии. По цене - как чугунный мост через Волгу.
Такая хрень часто происходит с Е60. Типа начинают прошивать на новую версию, через какое-то время программирование подвисает
и все умирает нахрен.

--------------------

Цитировать выделенный текст
Charger
сообщение 28.1.2008, 15:03
Сообщение №7


Постоянный Житель
Иконка группы

Пользователь
Сообщений: 181
Регистрация: 25.11.2007
Из: Чехов, Моск. обл.




Цитата(golgofa @ 28.1.2008, 14:50) *
Сбой в процессе программирования убивает блок ССС нахрен и придется его заказывать в Германии.

Позвольте немножко поправить - на Е65 нет никакого CCC. И при программировании там гораздо реже что то умирает, чем на E60.

--------------------

Цитировать выделенный текст
golgofa
сообщение 29.1.2008, 1:23
Сообщение №8


Михаил
Иконка группы

Главный администратор
Сообщений: 11259
Регистрация: 28.1.2004
Из: Москва, ЮЗАО




Цитата(Charger @ 28.1.2008, 15:03) *
Позвольте немножко поправить - на Е65 нет никакого CCC. И при программировании там гораздо реже что то умирает, чем на E60.


Кого поправить?
Я говорил о программировании Е60 и о том, что без оборудования и определенной квалификации нефиг вообще лазать в электрику Е60/65, менять блоки и тд и тп.
Во всех машинах когда-то что-то умирает, но куча Е60 дохнет при программировании у официальных дилеров.
Что тогда про гаражные условия можно говорить...

--------------------

Цитировать выделенный текст

1 чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0

0,0193 сек.    GZIP включен
"БМВ - это диагноз" ©
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»