[Persona_]

Расскажу в кратце. Утром когда завожу авто, с глушителя идет какой то дребезг, буквально несколько селунд. В сервисе сказали что это возможно заслонка глушителя. К заслонке подходит резиновая трубка,мы её отсоединили,заслонка открылась. Теперь по утрам дребезга нет. За что отвечает Вакуумное управление заслонкой глушителя? Как она работает? И вообще вылезет ли это отсоединение боком?
Вакуумное управление заслонкой глушителя в схеме

[Кутузофф]

Заслонка глушителя установлена в выхлопной трубе и служит для снижения шума при работе двигателя на холостом ходу и в диапазонах частот, близких к холостому ходу.

Принцип работы
Заслонка глушителя силой пружины удерживается в положении ”открыто”. Таким образом, при выключенном двигателе заслонка глушителя всегда находится в открытом состоянии.

Заслонка глушителя закрывается мембранным механизмом под действием разрежения.

Мембранный механизм активизируется через электромагнитный клапан (Y198). Активизация осуществляется на основании поля характеристик через DME.

Когда двигатель останавливается, тогда мембранный механизм вентилируется через дроссель, та что заслонка глушителя медленно открывается. Переключение дросселя осуществляется вторым электромагнитным клапаном (Y0198). Электрическая неисправность 2-го электромагнитного клапана не распознается DME.

Если не заглушил трубку - возможен подсос воздухза в двигатель, и как следствие - неровная работа...