[wvlad]

Бмв E38 2000г., 3.5л, M62TU бензин, дроссель электронный.

Второй месяц автосервисы в моем городе не могут справиться с проблемой:

после раскоксовки и замены масла, машина проработала после процедуры несколько минут, после этого при следующем заводе, машина заводится и резко повышаются обороты и сразу снижаются, и так по кругу примерно один раз в секунду, машина не глохнет, работает, но постоянно всплеск оборотов и сразу их падения, даже передвигается в этом состоянии, и ездит в таком режиме от сервиса к сервису со скоростью 10-15 километров в час. Ошибки что на фото, не стираются.

Предисловие такое, - машина простояла колом где-то года полтора, потом я её завёл, всё хорошо ездила где-то месяца полтора, потом заметил что жрёт масло, отвез в сервис на раскоксовку и замену масла и началась такая вот петрушка! Пробовали менять дроссельную заслонку на другую, ничего не поменялось, пробовали делать адаптацию по инструкции в интернете, бесполезно, с помощью лаунчера, тоже ничего. Если заслонку руками двигать, то сигналы поступают на лаунчер. В общем, не знаю уже куда лезть и кому отогнать её, может у кого было такое, подскажете что к чему?

Сообщение отредактировал wvlad - 29.11.2023, 20:17

Эскизы прикрепленных изображений

 

[golgofa]

Конечно не сотрутся - они же действующие.
На первый взгляд - при раскоксовке сожгли лямбды. И вообще, плавающие обороты - 90% проблема с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Пишет, что проблема именно с лямбдой после катализатора, но я бы поменял и которая до.
Отключать бессмысленно. Только менять на заведомо исправные, а уже после этого разбираться с ошибкой привода дроссельной заслонки. Ошибка заслонки может быть побочной из-за лямб и исчезнет сама, когда с
лямбдами всё будет нормально.
Родные лямбды от БМВ довольно дорогие. Насколько помню, там они с 4мя проводами. Подходят от Ауди - они дешевле почти в 2 раза. Отрезаем разъёмы и припаиваем к датчикам от Ауди свои старые. Именно ПРИПАИВАЕМ, а не делаем на скрутках!

[wvlad]

Конечно не сотрутся - они же действующие.
На первый взгляд - при раскоксовке сожгли лямбды. И вообще, плавающие обороты - 90% проблема с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Пишет, что проблема именно с лямбдой после катализатора, но я бы поменял и которая до.
Отключать бессмысленно. Только менять на заведомо исправные, а уже после этого разбираться с ошибкой привода дроссельной заслонки. Ошибка заслонки может быть побочной из-за лямб и исчезнет сама, когда с
лямбдами всё будет нормально.
Родные лямбды от БМВ довольно дорогие. Насколько помню, там они с 4мя проводами. Подходят от Ауди - они дешевле почти в 2 раза. Отрезаем разъёмы и припаиваем к датчикам от Ауди свои старые. Именно ПРИПАИВАЕМ, а не делаем на скрутках!

Понял, спасибо, передам!

Добавлено через 30 минут:

Конечно не сотрутся - они же действующие.
На первый взгляд - при раскоксовке сожгли лямбды. И вообще, плавающие обороты - 90% проблема с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Пишет, что проблема именно с лямбдой после катализатора, но я бы поменял и которая до.
Отключать бессмысленно. Только менять на заведомо исправные, а уже после этого разбираться с ошибкой привода дроссельной заслонки. Ошибка заслонки может быть побочной из-за лямб и исчезнет сама, когда с
лямбдами всё будет нормально.
Родные лямбды от БМВ довольно дорогие. Насколько помню, там они с 4мя проводами. Подходят от Ауди - они дешевле почти в 2 раза. Отрезаем разъёмы и припаиваем к датчикам от Ауди свои старые. Именно ПРИПАИВАЕМ, а не делаем на скрутках!

А если такую обманку поставить, поможет?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapcha...anka_3384038645

[golgofa]

А если такую обманку поставить, поможет?

Не занимайтесь ерундой.
Ставьте не оригинал, но РАБОТАЮЩИЙ зонд. У него такая же цена как у заглушки. Даже дешевле.
Вон Кренц - 1590 рублей.
И никакие разъёмы перепаивать не придётся.

Не поленился - вот на Экзисте - https://www.exist.ru/price/?pid=A6000818&sr=70

(IMG:https://bmwland.ru/wp-content/uploads/2023/11/Capture1602.jpg)

[wvlad]

Конечно не сотрутся - они же действующие.
На первый взгляд - при раскоксовке сожгли лямбды. И вообще, плавающие обороты - 90% проблема с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Пишет, что проблема именно с лямбдой после катализатора, но я бы поменял и которая до.
Отключать бессмысленно. Только менять на заведомо исправные, а уже после этого разбираться с ошибкой привода дроссельной заслонки. Ошибка заслонки может быть побочной из-за лямб и исчезнет сама, когда с
лямбдами всё будет нормально.
Родные лямбды от БМВ довольно дорогие. Насколько помню, там они с 4мя проводами. Подходят от Ауди - они дешевле почти в 2 раза. Отрезаем разъёмы и припаиваем к датчикам от Ауди свои старые. Именно ПРИПАИВАЕМ, а не делаем на скрутках!

Лямбду поменяли вчера, ничего не изменилось

Добавлено через минуту:

Конечно не сотрутся - они же действующие.
На первый взгляд - при раскоксовке сожгли лямбды. И вообще, плавающие обороты - 90% проблема с лямбда-зондами (кислородными датчиками).
Пишет, что проблема именно с лямбдой после катализатора, но я бы поменял и которая до.
Отключать бессмысленно. Только менять на заведомо исправные, а уже после этого разбираться с ошибкой привода дроссельной заслонки. Ошибка заслонки может быть побочной из-за лямб и исчезнет сама, когда с
лямбдами всё будет нормально.
Родные лямбды от БМВ довольно дорогие. Насколько помню, там они с 4мя проводами. Подходят от Ауди - они дешевле почти в 2 раза. Отрезаем разъёмы и припаиваем к датчикам от Ауди свои старые. Именно ПРИПАИВАЕМ, а не делаем на скрутках!

купил ЭБУ, будут менять

Сообщение отредактировал wvlad - 2.2.2024, 22:36

[golgofa]

Лямбду поменяли вчера, ничего не изменилось

Новую?
Обе поменяли?

[wvlad]

Новую?
Обе поменяли?

Нет, бу оригинал. Только одну, на которой ошибка была

[golgofa]

бу оригинал

(IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)

[wvlad]

(IMG:style_emoticons/default/facepalm2.gif)

Поменяли мозги, все заработало, но теперь машина глохнет на поворотах, раньше этого не было

[golgofa]

Значит не заработало)