EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Чудеса с кондиционером, Наработает кондиционер при полноценном прогреве |
1.6.2020, 18:40
Сообщение
№1
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 1.6.2020 Из: Запорожье |
Здравствуйте, уважаемые форумчане, помогите советом и мудрыми мыслями. Автомобиль bmw e39, двигатель m57 2.5 дизель, 2000 год.
Проблема состоит в следующем: При включении кондиционера на холодной машине, все работает, дует холодом, регулируется, муфта и вентилятор срабатывают. Только авто полностью прогревается, кондиционер перестаёт дуть холодом, иногда бывает чувство что сильно повысилась влажность в салоне, после отключения. Когда кондиционер перестаёт охлаждать, муфта не включается, вентилятор не работает, дует уличный воздух. Отключал клапана печки, пережимал трубки к клапанам печки, снимал фишку, промывал и продувал радиаторы, перезаправлял фреон - все равно не работает. Симптомы не меняются при изменении наружной температуры, будь то 10С или 30С. Кнопка кондиционера продолжает светиться. Хочу добавить, при замене фреона сказали течи нет, давление надули по наклейке под капотом. Датчик температуры исправен. Инпой не проверял еще Сообщение отредактировал Skam - 1.6.2020, 19:02 |
3.6.2020, 18:41
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1948 Регистрация: 28.12.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
ну там не так много всего, чтоб не разобраться, срабатывает защита, датчик давления на ресивере (осушителе) кондея или по температуре испарителя, а вот "почему" это уже надо проверить и датчики/реле и давление самих магистралей при работе. Ну и если до этого система была разгерметизирована или вообще собрана из запчастей, то и осушитель может быть забит, его менять надо, если че, переодически )
|
3.6.2020, 21:54
Сообщение
№3
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 4 Регистрация: 1.6.2020 Из: Запорожье |
ну там не так много всего, чтоб не разобраться, срабатывает защита, датчик давления на ресивере (осушителе) кондея или по температуре испарителя, а вот "почему" это уже надо проверить и датчики/реле и давление самих магистралей при работе. Ну и если до этого система была разгерметизирована или вообще собрана из запчастей, то и осушитель может быть забит, его менять надо, если че, переодически ) А как на счёт датчик давления хладагента? Не может он такие козни строить? Сегодня вечером возвращался домой, недавно прошёл дождь. На улице 13 градусов, бортовщик показывает так же. Включил кондиционер , он работает. Всю дорогу ехал и радовался, температура двигателя доходила до средины по датчику на приборной панели. Все работало....Раньше было так же, но в один момент переставал остужать, даже в движении |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|