[Andrey521]

Присмотрел себе авто е39 2001г.в., 525м54.

Пробег 210.000км. Со слов продовца "движка в поряде, не убивал, не перегревал, расход масла не болеее 1л на 10.000км". Хотя мне удалось установить что радиатор менялся...

На слово я не верю...


Мне нужна гарантия того, что:
1. Двигатель не перегревался;
2. Не будет жрать малсо и антифриз.

Как это проверить?

[kuki1980]

Нужно отвезти в хороший сервис там мотористы уже разберуться, по другому будет наугад!

[Andrey521]

Нужно отвезти в хороший сервис там мотористы уже разберуться, по другому будет наугад!

То что надо ехать в сервис это понятно...
Они могут посмотреть ошибри и померить компрессию.
А как им определить был перегрев или нет?

Кстате какая компрессия должна быть?

[kuki1980]

Они могут посмотреть ошибри и померить компрессию.

Я же сказал в хороший сервис! Нормальные мотористы все увидят, а замеры компрессии и ошибки могут ничего не показать! Для М54 нормальная компрессия 12, но она может быть и на присадке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Beeplok]

Конкретно касаясь этого двигателя хочется сказать следующее:
Осматривай с утра, заводи сам. Двигатель должен быть на самом деле холодным. Многое расскажет о его состоянии поведение в первые минуты прогрева. В частности может вылезти наружу проблема с Double VANOS - извечная болячка. Проявляется в провалах оборотов во время прогрева.

[Serg730]

Есть такая контора - ДЭКС, обратись к ним, они тебе все про машину расскажут. Поищи через инет их.

[uslpower]

[quote name='Andrey521' date='6.10.2008, 14:44' post='537626']
Присмотрел себе авто е39 2001г.в., 525м54.

Пробег 210.000км. Со слов продовца "движка в поряде, не убивал, не перегревал, расход масла не болеее 1л на 10.000км". Хотя мне удалось установить что радиатор менялся...

Посмотри внимательно на конденсор (радиатор кондея), и все будет понятно!