[Andre76]

Поставил манометр в разрыв топливного шланга и наблюдаю такую картину : при работе мотора на ХХ давление 2,6, при резком подъеме оборотов - скачок до 3 с дальнейшим опусканием до 2,5 и даже ниже. Я так понимаю что при увеличении оборотов давление должно расти. Регулятор исправен - при снятии тонкого шнанчика с коллектора давление 3,1. Подскажите что работает неправильно. Собственно на видео все видно. В конце снял тонкую трубку - давление замерло на 3,1.
http://photo.qip.ru/users/volt70/video/v2207848980f/view/

[KOSTA 745]

рабочее давление в рампе обычно 2.4-2.7.при подключенном вакууме(тонкая трубочка) с повышением оборотов давление не должно расти. то что оно изменяется это из-за изменения давления вакуума. чем сильнее разрежение на всасе тем ниже давление в рампе.
в принципе ничего криминального не вижу. у меня происходит примерно то-же.


кст если в вакуумную трубочку дунуть то можно поднять давление где-то до 3.5 (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал KOSTA 745 - 13.8.2012, 15:50