[ЕвгениК]

Подскажите если нужно поменят рокера на М20 - нужно снимать бошку или нет?
И есть ли смысл менять все или только с выработкой?

[Mitia]

Да головку снимать однозначено ноужно!
А вот менять...если собираешся ездить на этой машине то конечно все!

[ЕвгениК]

Да головку снимать однозначено ноужно!
А вот менять...если собираешся ездить на этой машине то конечно все!

Печально.... тогда ну его нафиг, пока бегает - ато разберут потом не соберут блин... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

[Mitia]

И не забудь проверить головку на плоскость! Это очень важно.

[ЕвгениК]

И не забудь проверить головку на плоскость! Это очень важно.

А это накукуй? У меня вроде все нормально с ней ... было... :roll:

[smk]

Да головку снимать однозначено ноужно!
А вот менять...если собираешся ездить на этой машине то конечно все!

я M20, вообще, представляю слабо, но понять зачем снимать голову для замены рокеров -- не могу. ИМХО только распредвал(ы)..

поменять теоритически можно только выработанные. разница выведется настройкой клапанов.

[ЕвгениК]

Да головку снимать однозначено ноужно!
А вот менять...если собираешся ездить на этой машине то конечно все!

я M20, вообще, представляю слабо, но понять зачем снимать голову для замены рокеров -- не могу. ИМХО только распредвал(ы)..

поменять теоритически можно только выработанные. разница выведется настройкой клапанов.

Так! Вот это ближе к душе! 8)

[Mitia]

Да головку снимать однозначено ноужно!
А вот менять...если собираешся ездить на этой машине то конечно все!

я M20, вообще, представляю слабо, но понять зачем снимать голову для замены рокеров -- не могу. ИМХО только распредвал(ы)..

поменять теоритически можно только выработанные. разница выведется настройкой клапанов.

Там только один вал посередине рокера сидят на двух направляющих их просто не вытащить.

[smk]

Там только один вал посередине рокера сидят на двух направляющих их просто не вытащить.

а почему не вытащить? что их держит кроме вала (сверху) и направляющих + клапан (снизу)? и, главное, чем поможет съем головы?


не думаю что M20 конструкцией башки чем-то основательно отличается от большинства SOHC двигателей...

во, картинку нашел..
(IMG:http://rust.mine.nu/bmw/images/g/24.png)
все должно нормально разобраться... м.б. даже вал снимать не прийдется, смотреть надо...

[Mitia]

И не забудь проверить головку на плоскость! Это очень важно.

А это накукуй? У меня вроде все нормально с ней ... было... :roll:

Ну как тебе сказать...нормально это понятно но если делать для себя то согласись разобрав половину головки странно не притереть клапана и не поменять маслосъёмные колпачки!
А насчёт плоскости: У М20 вообще маленькая жосткость самой головы (отсюда боязнь даже небольшого перегрева) поэтому когда ты уже всё разобрал это сделать не сложно стоит это гдето 800-1000рублей,
Но ты избавиш себя от возможных проблем в будующем.

[ЕвгениК]

Там только один вал посередине рокера сидят на двух направляющих их просто не вытащить.

а почему не вытащить? что их держит кроме вала (сверху) и направляющих + клапан (снизу)? и, главное, чем поможет съем головы?


не думаю что M20 конструкцией башки чем-то основательно отличается от большинства SOHC двигателей...

Да я тоже не представляю что даст снятие бошки - но хотел спросить может кто точно знает - понял что ниче не понял (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[Mitia]

Так они не прикручиваются с верху а запресоввываются (ну это конечно сильно сказано) через саму голову (еслиб я знал как вставить картинку...)

[Shark-E21]

Оси коромысел ("флейта") у М20 вынимаются не вверх, а назад. Потому как вперёд не вынуть, а назад упрётся в моторный щит, голову надо снимать однозначно. А смысл менять коромысла есть все - раз уж снял, таквсё делать. И маслосъёмные колпачки тоже лучше сразу поменять. Потом проверить на плоскость - для М20 тоже очень желательно.