[Денис]

Суть в том, что потеет маслом корпус дросселя, аж магистрали ГУРа запачканы. При замене воздушного фильтра обнаружил на нем масляное пятно. Сняв датчик расхода воздуха увидел, что там в нутри тоже масло, тоненькой пленочкой. Не может быть столько масла при неисправных (негодных) маслосъемных колпачках.
Проблема была до переборки движка, потом появилась опять. Вроде бы не прогрессирует, но не приятно.

Е-28, М20В20

[Шпаненок]

Кольца при переборке меняли? Блок точили? Сколько отъездил после переборки? Какой расход масла?

ps: Обычно такая фигня из-за пришедших в негодность колец. Если их все же меняли, но не точили блок, они просто не приработались еще.

[Gremlin]

ДА и какая компрессия? Может уже опять померла поршневая ни дай БОГ ?

ИМХО маслосъемные тут не причем, там где у тебя, масло появляется, когда давление картерных газов слишком высокое, такое бывает когда поршневой капец или кольца не притерлись.

[Butch]

Дано: маслице в воздушном кожухе + расход 1,5 л / 1 000 км
+ стучащий шатунный вкладыш.

Разобрал двигло - компрессионные кольца - ОК, маслосъемные - залегли. (до разбора двигла лил один раз ЛАВР, не помогло видимо, а может ждалд мало - 1 час.)

буду менять все вкладыши и кольца + маслосъемные колпачки
посомтрим что получится.

СОВЕТ 1. попробуй раскоксовыватель колец, сам или дай это сделать знающим людям.

СОВЕТ 2. снять и почистить ВСЕ сапунные шладжики + клапан в крышке ГБЦ.

The FORCE to be with YOU!