[999]

После сборки м51 (гильзовали) он заводится и держит 2.5-3.5 тыс. на газ реагирует только ещё больше газует при отсоеденении датчика форсунки он глохнет при попытке завести схватывает и глохнет подсоединяем орёт!. датчик коленвала что отсоедени что присоедени одинаково только тахометр перестаёт работать. Но до ремонта он работал как надо и даже с оторваной форсункой и без датчика температуры воздуха. Может на это влиять установка тнвд на 180 градусов наоборот у перекручивание трубок у меня так мож надо переставить и обратно перекрутить. HELP просто не знаю что делать!!!.

[Halk_DJ]

думается мне что тнвд нужно поставить как надо.
P.S. Может я и не прав

[FACELESS]

После сборки м51 (гильзовали) он заводится и держит 2.5-3.5 тыс. на газ реагирует только ещё больше газует при отсоеденении датчика форсунки он глохнет при попытке завести схватывает и глохнет подсоединяем орёт!. датчик коленвала что отсоедени что присоедени одинаково только тахометр перестаёт работать. Но до ремонта он работал как надо и даже с оторваной форсункой и без датчика температуры воздуха. Может на это влиять установка тнвд на 180 градусов наоборот у перекручивание трубок у меня так мож надо переставить и обратно перекрутить. HELP просто не знаю что делать!!!.

Почти стопроцентно - датчик коленвала (скорее всего неправильно выставлен зазор между датчиком и маховиком), при отсутствии диагностики работа этого датчика так и проверяется: при оьтсоединении хх должен вырости до 2,5-3тыс. (естественно при исправном датчике поднятия иглы).

[nik_bmw]

В датчик колена особо не верю. Всетаки разберись с ТНВД сначал, причина в ней.

[999]

Снял переднюю крышку буду перекидывать цепи крутить насос и перекручивать трубки. А в датчик мне тож не верится если отсоеденить падает тахометр подсоеденяем покаывает, а движку поровну а на форсунку нет но раньше ведь работал и без фарсунки что за хрень????

[FACELESS]

Снял переднюю крышку буду перекидывать цепи крутить насос и перекручивать трубки. А в датчик мне тож не верится если отсоеденить падает тахометр подсоеденяем покаывает, а движку поровну а на форсунку нет но раньше ведь работал и без фарсунки что за хрень????

Он и будет работать без форсунки, ПРИ ИСПРАВНОМ ДАТЧИКЕ КОЛЕНА!!! А с переворотом насоса, только зря время потратишь, при значительном отклонении угла впрыска мотор даже не чихнет!

[Miron Dm]

А подачу ТНВД выставлял? ТНВД разбирал? При небольшом прогреве колдобит, глохнет? Или обороты устойчивые?

P.S. Если отсоединить форсунку, 525tds должна заглохнуть.
P.P.S. Машина-то какая?

[999]

датчик колена рабочий так как тахо работает. тнвд не разбирали при прогреве все ок . раньше он работал с оторваными проводами форсунки. А щас снимаеш клему глохнет. А насос у меня стоит на 180 градусов

[999]

датчик колена рабочий так как тахо работает. тнвд не разбирали при прогреве все ок . раньше он работал с оторваными проводами форсунки. А щас снимаеш клему глохнет. А насос у меня стоит на 180 градусов

[Miron Dm]

А насос у меня стоит на 180 градусов

Это точно определил? Как? Полагаю, не завелась бы вообще. Это как зажигание не в тот момент на бензиновом.

[999]

Точно когда разбирали поставили метки на цепи и звёздочки а при зборке насос поставили на 180 гр она не аводилась а трубки перекрутили

[999]

У кого есть ещё варианты почему моторчик держит 2.5-3.5 и никак не хочет работать на х.х. Самое интересное почему он раньше работал с оторваной форсункой т.е датчиком в ней а шас нехочет, как я понимаю оборотами управляют мозги через индукционный механизм поворота который двигает кольцо отсечки в тнвд мож он заржавел и до конца не отходит или клинит че там. Насос не разбирали просто он пролежал где то месяц в багажнике. Да и на двс датчиков особо важных всего 3
1 колена,2 темпереатуры,3 форсунка и то он без 1 и 3 кода я его купил работал. мафинка е36 325tds.

[999]

Точно это был датчик колена на нём была перепутана полярность проводов. Теперь и без форсунки работает. Осталось турбу прикупить а то пока заглушка стоит у старой вал капец.

[999]

Теперь другая проблема машина просто хкрево работает что б завести надо долго крутить, троит, если газнуть долго сбрасывает газ, под нагрузкой глохнет. Че за фигня раньше всё работало.