EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Кто как поступает с маслом в редукторе? |
4.7.2006, 21:10
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Никогда не менял масло в редукторах на своих машинах. Проверял уровень (при необходимости - доливал). Считаю, что беспричинная смена масла в редукторе может выйти боком. А кто как поступает в решении этого вопроса?
-------------------- |
4.7.2006, 21:14
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 8830 Регистрация: 1.8.2005 Из: Литва (Висагинас)-Питер (ЮЗ) |
вобщем на днях поменял - но теперь жалею, т.к. по-моему появился шум, батя мне сразу говрил нех туда лезть раз уровень нормальный, но ведь больная голова ногам покою не дает!
|
4.7.2006, 22:26
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Часто слышал версию, что туда без причины влезать не стоит. Даже с маслом известных фирм возможно нажить конкретную головную боль :roll:
-------------------- |
5.7.2006, 0:35
Сообщение
№4
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 909 Регистрация: 16.1.2006 Из: Рига |
Цитата(bmw728) Часто слышал версию, что туда без причины влезать не стоит. Даже с маслом известных фирм возможно нажить конкретную головную боль :roll: Ну что ты слушаешь эти "бабушкины сказки"! Ты же не первый год на машине! Надо менять иногда масло и там,вечных масел ведь еще не придумали!(хотя кстати на твоем редукторе может быть "интересная" табличка, говорящая что там масло "на весь срок службы".. :wink: ) Головную боль возможно нажить только в случае если несоответствующее масло зальешь!(вместо трансмиссионного моторное например.. :lol: ) Есть же конкретные допуски БМВ, список аттестованных масел наконец! Сегодня еще кстати немного о классах трансмиссионных масел написал, почитай! - https://forum.bmwland.ru/index.php?showtopic=...50&st=15 себе год назад, как купил машину, масло поменял! Хотя и уровень был в порядке и масло было чистое! Убедившись какой у меня редуктор (неблокируемый оказался) слил старое и залил туда ЛМ синтетическое трансмиссионное масло 75W90 класса GL5 по API, оно неаттестовано БМВ между прочим! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/tongue.gif) И добавил еще пару тюбиков ЛМовской молибденовой присадки(в блокируемые ни в коем случае!), вроде не надо было, так как масло само по себе уже с высоким процентом присадок,плюс синтетика но.."кашу маслом не испортишь!" Скажу даже несколько почувствовалась разница! Немного легкости точно добавилось! И расход чуть ниже стал,отвечаю! Хотя сейчас мне кажется что так оно и було! Вообщем год уже без всяких проблем! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
п.с. У ЛМ кстати есть еще масло которое подойдет для дифференциала любого БМВ(и имеет их допуск) как блокируемого так и нет! Это если нет полной уверенности какой же редуктор стоит. Цена правда..у нас 30$ за литр! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/ohmy.gif) http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Vollsy...-140_(GL5).html -------------------- |
5.7.2006, 2:28
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2109 Регистрация: 26.5.2004 Из: moscow |
для замены масла в каждом агрегате есть регламент, даже если оно лонг лайф, вот из этого и исхожу :wink:
-------------------- |
5.7.2006, 9:26
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1614 Регистрация: 31.12.2004 Из: Москва, Раменское |
Купил машину и сразу заменил жидкости в коробке и редукторе, хотя в коробке жижа была достаточно свежая. Спокойствие превыше всего.
-------------------- |
5.7.2006, 9:50
Сообщение
№7
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 650 Регистрация: 23.9.2005 Из: Баку |
Цитата(bmw728) Часто слышал версию, что туда без причины влезать не стоит. Даже с маслом известных фирм возможно нажить конкретную головную боль :roll:
.........машину пригнали с Германии около года назад, собирался сменить все жидкости как поступаю на каждой свежеприобретенной машине (правда их не так много было),(мотор, коробка, мост) мастер сказал что все нормуль и уровень и какчество :lol: , поменял короче только масло в двигателе...........так отездил годик после чего около месяца назад начал без причины гудеть мост :shock: (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) , сразу же сменил масло, добавил 2 тюбика ЛМ присадок (молибден), стало еще хуже (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) . ......вот так вот, теперь буду Б.У. мост искать. З.Ы. подскажите как проверить редуктор с блокировкой или без? -------------------- |
5.7.2006, 11:12
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2152 Регистрация: 10.10.2004 Из: Волгоградская обл., г. Волжский |
После покупки заменил все масла - в двигателе, в коробке и в редукторе. Пока вроде нормально.
-------------------- |
5.7.2006, 14:13
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1114 Регистрация: 9.2.2004 Из: Пермь |
По моей регламент таков, что в редукторе надо менять каждые 40ккм. В МКПП интервал в два раза больше (что меня удивило, когда еще давно вычитал) - 80ккм. Следую этим рекомендациям. Что может быть плохого редуктору, если в него заливать масло SAF-XO (разработанное кастролом специально для редукторов БМВ) и при этом покупать его у дилера БМВ? (ибо в розницу такое не поступает вообще). Уверен хуже точно не будет (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Мне приходится довольно часто (не реже раза в пол года)заглядывать туда и подливать масло, т.к. на фланце редуктора на резьбовой части заливного отверстия - несколько мелких трещинок, видать кто-то когда-то перетянул пробку :evil: Соответственно теперь чем сильнее пробку затягиваешь, тем сильнее эти трещинки проявляются и наверняка дальше расходятся. Так что затягивать мне противопоказано в принципе. Расход не напрягает, 4 года так езжу, хотя вот все-таки задумался о смене фланца, посмотрим... |
5.7.2006, 22:03
Сообщение
№10
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 5.10.2004 Из: Н.Новгород |
:roll: Почему нет варианта: меняю масло согласно регламента при каждом втором загорании "Inspection" ? :wink:
Голосовать не стал. |
5.7.2006, 22:18
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 17436 Регистрация: 21.1.2006 Из: Москва |
Цитата(alexnn) :roll: Почему нет варианта: меняю масло согласно регламента при каждом втором загорании "Inspection" ? :wink:
Голосовать не стал. ...это под пунктом 1 :roll: (ключевое слово: регулярно) -------------------- |
5.7.2006, 23:03
Сообщение
№12
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 367 Регистрация: 5.10.2004 Из: Н.Новгород |
Цитата(bmw728) Цитата(alexnn) :roll: Почему нет варианта: меняю масло согласно регламента при каждом втором загорании "Inspection" ? :wink:
Голосовать не стал. ...это под пунктом 1 :roll: (ключевое слово: регулярно) А, ну да. Прочитал сначала невнимательно. :wink: |
6.7.2006, 16:25
Сообщение
№13
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 324 Регистрация: 31.3.2006 Из: Санкт_Петербург |
Друзья!! очем спор???это знает каждый 15 летний пацан))))
1) в процессе эксплуатации в масле появляется абразив как результат "снишивания" шестерен 2)в связи с нашей переменчивой погодой,морозами и жарой масло теряет свои свойства даже если оно "лонглайф",результат-образование эмульсии и соответственно здец главной паре((((( 3)в зависимости от динамики езды стоит и "долговечность" масла-а я еще не встречал владельца БМВ который ездил бы тихо и печально.... исходя из вышесказанного: 1)читаем регамент работ и делаем "скидку" на свой стиль вождения и климатические условия-получается что раз примерно в 35-40 тысяч км менять масло НАДО и в КПП и в мосту. 2)а при покупке авто - я считаю что ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! т.к. ХЗ что предыдущие хозяева туды лили!!!! лично я в редуктор лью Castrol Driveline 75W-90 синтетику... только!!! если залито НЕВЕСТЬ ЧТО настоятельно рекомендуюследующую процедуру промывки 1)слить все нах 2)залить примерно 1 литр 3)вывесить задние колеса 4)завести движок и на 4 передаче дать "покрутиться" минут 5 5)снова слить 6)залил свежего масла и езди-радуйся!))) -------------------- |
6.7.2006, 21:37
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Модератор Сообщений: 10130 Регистрация: 6.3.2006 Из: Жуковский |
нчие не меняю и не собираюсь, глянул малсо чистое (пока датчик скороси чинил). и все. а так то что купишь может убить редуктор за несколько сот км....не у всех знакомые среди продавцов масел
|
7.7.2006, 8:49
Сообщение
№15
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 386 Регистрация: 16.9.2004 Из: Рига |
Обычно меняю все масла после покупки машины. Если в потом все сухо в редукторе больше не меняю.
-------------------- |
8.7.2006, 22:06
Сообщение
№16
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1114 Регистрация: 9.2.2004 Из: Пермь |
Цитата(Valery23) Обычно меняю все масла после покупки машины. Если в потом все сухо в редукторе больше не меняю.
Вроде логичнее было бы не менять, если наоборот "мокро" и приходится иногда подливать, таким образом слегка обновляя масло (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) |
5.6.2008, 2:35
Сообщение
№17
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 835 Регистрация: 27.9.2007 Из: р. Марий Эл, г. Йошкар-Ола |
Рискну задать глупый вопрос... В редуктор и в коробку льется одинаковое масло или нет?
|
5.6.2008, 9:39
Сообщение
№18
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 27.4.2007 Из: Москва, СЗАО |
Естественно масло нужно менять в редукторе раз в 80 000км
-------------------- |
5.6.2008, 10:31
Сообщение
№19
|
|
Гордость Клуба Партнер Клуба Сообщений: 1354 Регистрация: 14.9.2006 Из: Москва, Новогиреево |
В редуктор и в коробку льется одинаковое масло или нет? Конечно одинаковое... если речь идет о ТАЗ 2101-07. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Разное конечно... причем даже в разные редуктора разное. Какую однако тему откопали! -------------------- |
5.6.2008, 11:51
Сообщение
№20
|
|
Гордость Клуба Клуб Сообщений: 3525 Регистрация: 1.4.2008 Из: г.Москва |
Конечно одинаковое... если речь идет о ТАЗ 2101-07. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) Меняю сразу после покупки масла везде(коробка двигун,редуктор) так же все фильтра и полу дохлые сальники.Один раз пренебрег сальником в коробке попал на каробку...После этого сразу все нафиг после покупки.
Разное конечно... причем даже в разные редуктора разное. Какую однако тему откопали! |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|