Цитата(Руньли @ " post=)
.Андрюх,помнишь же,наверное, тот пост столетней давности про эти карлосы и к чему в итоге приводит резкое включение при достижении пика
Помню. Но это исправимо, плавный пуск и все. В Е-60 так сделано
Цитата(Fockewulf @ " post=)
Но только хороший, более превосходящий родную Муфту.. который стоит 300 -400$
.
Я не пойму чем тебе наш газелевсий или волговский вентилятор не вентилятор????? Он че криво дует? Или может задом на перед? Я не пойму ни как тебя? Для чего 23000руб-400$ отдавать? Или в нем чё золотая проволока стоит? И лопасти от Версаче? Или он дует слево на право а не с право на лево?
Цитата(Fockewulf @ " post=)
А ходить по "помойкам-разборкам" и искать что то
А ха ха)))))))))
По помойкам ходят "НИЩЕБРОДЫ" и "БОМЖИ" если на то пошло.
Цитата(Fockewulf @ " post=)
или тем более от Газели
ОБОСНУЙ В ТЕХНИЧЕСКОМ ПЛАНЕ ЧТО С НИМ НЕ ТАК?Цитата(Fockewulf @ " post=)
Это все бредятина..
Бредятину по моему пишешь ты.
Я еще раз повторяю! Вся страна ездит на этих вентиляторах и ни каких проблем. Плюс к тому Газель весит в два раза больше! Эффект лобового сопротивления другой совсем! Груз в кузове или фургоне! Мотор который греется постоянно! И все прекрасно охлаждается.
Добавлено через 7 минут:Цитата(Fockewulf @ " post=)
превосходящий родную Муфту
Всю зиму всю весну и пол лета я от ездил вообще без вяскомуфты и вентилятора!
На чипе и газ в пол и ни че один кондерный прекрасно справлялся!
А Газелевский в место муфты конечно не справится.
=Серега= три года на чипе жгя каждый день резину вообще ездил всю жизь без переднего вентиля и вяскомуфты и ни че.
Одного маленького Нивовского на основном радиаторе хватало в любую жару.
Сообщение отредактировал MacK - 28.7.2015, 21:59
