EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
М51 метки грм, нужна помощь |
8.7.2014, 9:52
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 47 Регистрация: 5.6.2013 Из: Санкт-Петербург |
Приветствую.
Очень много тем на разных форумах по данному вопросу. Хотел уточнить при установки нижней цепи делаю как написано в ТИС: Первый - Совмещаю метки на звездочках тнвд и КВ - а именно отверстия на звездочках с медными звеньями цепи. Метку на звездочке КВ совмещаю с меткой на масляном насосе. Звездочка ТНВД смотрит отверстием вверх. Второй этап - выставляем Р/вал, для этого уже ставлю ТОЧНО ВМТ штырем. При постановке в ВМТ если смотреть на шестерню ТНВД шпонка (дырка) показывает на час. В итоге при заводке валит черный дым. На ХХ работает не ровно и хлохнет как будто очень раннее зажигание. Подскажите может метками где-то накосячил? Да еще хотел уточнить по ТНВД как проверить не перевернут ли впрыск? Сообщение отредактировал Aloxa - 8.7.2014, 10:30 |
8.7.2014, 10:43
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1661 Регистрация: 17.11.2011 Из: Вологодская обл. |
Первый - Совмещаю метки на звездочках тнвд и КВ - а именно отверстия на звездочках с медными звеньями цепи. Метку на звездочке КВ совмещаю с меткой на масляном насосе. Звездочка ТНВД смотрит отверстием вверх. Не правильно. Перечитай ещё раз внимательно http://tis.bmwcats.com/doc22153/ и обостри внимание на то что я выделил красным, кстати, это делается в самую первую очередь, а вот потом звёзды с цепями и метками. |
8.7.2014, 10:53
Сообщение
№3
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 47 Регистрация: 5.6.2013 Из: Санкт-Петербург |
Не правильно. Перечитай ещё раз внимательно http://tis.bmwcats.com/doc22153/ и обостри внимание на то что я выделил красным, кстати, это делается в самую первую очередь, а вот потом звёзды с цепями и метками. Вот как я понял по ТИС, так и делал. Установка цепей: 1) Установить коленвал в положение 1 цилиндра 26Аперед ВМТ. (Сегментная шпонка на коленчатом валу указывает на маркировку на масляном насосе). 2)Установка ТНВД по центру (в продольных отверстиях) 3)Установка вала топливного насоса (Рычаг должен находится в положении вертикально вверх перед ощутимым упором кулачка) - это я так и понимаю что бы не получился перевернутый впрыск. 4)Устанавливаю цепь на метки шестерни колена и ТНВД на 6 5)Потом надо переместить уже с установленной цепью до ВМТ, так что бы маркировка на звездочке ТНВД смотрела вверх? 6) Потом затянуть шестерню ТНВД. Установить верхную цепь. Выставить распред. Все верно? Получается у меня не правильно установлен впрыск? Сообщение отредактировал Aloxa - 8.7.2014, 11:12 |
8.7.2014, 14:06
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1661 Регистрация: 17.11.2011 Из: Вологодская обл. |
Так наверное проще будет, если не поймёшь спрашивай
P.S. ссылка на это видео есть в Дизельном FAQ, учись пользоваться поиском. |
10.7.2014, 9:37
Сообщение
№5
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 47 Регистрация: 5.6.2013 Из: Санкт-Петербург |
Так наверное проще будет, если не поймёшь спрашивай P.S. ссылка на это видео есть в Дизельном FAQ, учись пользоваться поиском. Павел, спасибо. Данное видео видел. Добавлено через 5 минут: Павел, спасибо. Данное видео видел. Очень интересно распред стоит. По ТИС вот так. Добавлено через один день: Так наверное проще будет, если не поймёшь спрашивай P.S. ссылка на это видео есть в Дизельном FAQ, учись пользоваться поиском. Судя по видео, данный товарищ проделывает все работы с мотором который изначально установлен в ВМТ. Сообщение отредактировал Aloxa - 8.7.2014, 14:42 |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|