|
Лампочка горить постоянно. Даже при вынутом разъеме из топливного фильтра. Вчера меняли распылители, заметили этот обрыв. Судя по ЕТМ, один провод идет на 3-ю ножку разъема Х266 (ДДЕ начало впрыска), а второй на 20-ю ножку этого же разъема, а также идет на блок количества ДДЕ, на датчик скорости и датчик количества топлива. Т.е. по идее, если подсоединить неправильно, машина или не заведется, или неправильно заработает, т.к. масса заходит через корпус форсунки. Только, я все равно боюсь что-нибудь загубить :oops: вдруг неправильно посмотрел. И еще: по схеме от датчика и перед блоком начала впрыска нарисован экран. Т.е. провод должен быть типа коаксиального или экран находится непосредственно в форсунке и в датчике?
Добавлено спустя 22 часа 8 минут 51 секунду:
В общем: на свой страх и риск подсоединил. Или действительно разницы нет как подсоединять, или просто угадал, но разницы нет как подсоединять провода (и так-и так одно и то же получается). Результат превзошел ожидания: мотор стал легко и непринужденно заводиться на холодную и на горячую, пропали периодические "тупаки", динамика и приемистость повысились, а расход топлива приуменьшился.
|
