каюсь, решил сэкономить - накрышуюся термомуфту не поменял, а прихватил сваркой - так и ездил, гудел, как Боинг на взлёте... (IMG:
https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
30 декабря еду в пробке (НГ на носу же, все в пробках стоят), никого не трогаю. вдруг замечаю, что от впереди идущей машины как то слишком много дыма получается :roll: Через мнгоновение понимаю, что это у меня из под капота пар валит! Останавливаюсь, аварийка, открываю капот.. -- ёёё, весь моторный отсек мокрый, плюс крыльчатка еще струями разбрызгивает то ли охл.жидкость, то ли х.з. что!! Вспоминаю про сервис, что примерно в 50 м за углом, закрываю капот, и пытаюсь доехать. Оказывается руль стал тугой - намок и проскальзывает ремень гидроусилителя, руль еле ворочается. Доезжаю, один мех смотрит и выносит вердикт - похоже помпа развалилась. Потом при внимательном осмотре оказывается, что шкивом перетерся нижний патрубок :shock: от радиатора к движку. Мчусь на разборку, покупаю за 200 руб патрубок радуясь, что дешево отделался. Рано радовался - после установки патрубка оказалось, что помпа дейстаительно развалилась и антифриз льет наружу хоть и в меньшем количестве - приваренная термомуфта расшатала и приговорила помпу, а из-за появившегося люфта шкив стал касаться патрубка и протер его.
Итог:
патрубок б/у - 200 руб
такси за патрубком - 200 руб
антифриз на долив - 569 руб
жидкость г/ус на долив (выдавило почему то, когда ремень скользил) - 186 руб
термомуфта - 2795 руб
помпа - 1095 руб
такси за помпой и т/муфтой - 250 руб
вся работа - 950 руб
Итого: 6245 руб... а могло бы быть только 2795 руб за т/муфту+рублей 400-500 за замену. Но 1,5 месяца назад :oops:
Одно радует - что в городе все случилось, а не в колхозе каком нить :lol: и не спешил никуда. Надеюсь, что кому то сия история вспомнится при возникновении сомнений о замене термомуфты или ее прихватке сваркой.
