[kosta]

Если менять кольца на поршнях, то перед тем как вставлять поршня с новыми кольцами обязательно растачивать цилиндры или нет ?

[Newbie]

Вообще - нет, но как правило - таки да. т.е. если диаметр цилиндров и не норма, и не ремонтный, то растачивают до ремонтного и ставят соответствующие поршня и кольца. Если только кольца меняешь (ну, например просто маслосъемные стали плохие) - то ничего не растачиваешь, просто обычно одними кольцами не ограничиваются, раз уж лезут - делают побольше всего сразу. Расточка цилиндров - фактически основной атрибут капиталки :roll:

[smk]

Если менять кольца на поршнях, то перед тем как вставлять поршня с новыми кольцами обязательно растачивать цилиндры или нет ?

все зависит от износа.
если есть задиры, овальность выше нормы -- обязательно точить, обязательно ставить ремонтные поршни и кольца.
если проблем никаких нет -- тогда, во-первых, непонятно зачем в двигатель полезли, а во-вторых можно поменять только кольца на тот же размер, что и стоял. некоторое улучшение в работе будет.

если делать "не для себя" или "на продажу" -- можно поменять только кольца при любом износе -- продать хватит. и даже поездить хватит.
некоторые личности даже ремонтные кольца с пиленными замками на номинальный поршень ставят... но это вообще уже риск немалый.

[kosta]

Делать хочу для себя. :bee:

Просто в момент переключениии передачи с высшей на низшую дым из выхлопной валит :bur2: то ли чёрный то ли сизый, сам-то я не видел, друзья говорили.
Или это могут быть маслосъемные колпачки ?

[smk]

Просто в момент переключениии передачи с высшей на низшую дым из выхлопной валит :bur2: то ли чёрный то ли сизый, сам-то я не видел, друзья говорили.
Или это могут быть маслосъемные колпачки ?

если "при переключении с высшей на низшую" -- это при сбросе газа, то скорее колпаки. ибо разряжение в эти моменты максимально.

[kosta]

Ок. Биг СЕНКС. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)
Значит буду колпачки менять..
В связи с этим вопрос: чем можно прижать крышки подшипников распредвалов, если под рукой нету спецдевайсов ? Просто по TIS-у необходимо перед затяжкой крепёжных болтов прижать крышки потшипников приспособлением 11 3 260. Раумеется такового в наличии нету. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

[smk]

В связи с этим вопрос: чем можно прижать крышки подшипников распредвалов, если под рукой нету спецдевайсов ? Просто по TIS-у необходимо перед затяжкой крепёжных болтов прижать крышки потшипников приспособлением 11 3 260. Раумеется такового в наличии нету. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)

приспособление, по идее, нужно только для равномерности. т.е. приспособлением прижимается вал, прожимаются клапанные пружины, потом протягиваются крышки.

а вообще можно обойтись и без него. неудобно только будет, вал постоянно будет хотеть провернуться..

делать будешь сам? тогда жду отчета о процессе... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[kosta]

делать будешь сам? тогда жду отчета о процессе...(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

Ок. Замётано (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif) . Тока ещё несколько нюансов порюхаю и в бой. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[konon]

У меня был расход масла 1-1.5 литров на тыщу и из трубы тоже валил дым при переключении при компрессии 15 атм ровно по всем горшкам. мне посоветовали поменять маслосьемные колп. это картины совершенно не изменило. пришлось лезть в двигло второй раз и менять кольца. вот после этого машину стало не узнать! Это настоящий ураган стал особенно на низах выстреливает. с непривычки даже пугался иногда. Расход масла теперь 0.5 от замены до замены. а наезживаю я по 12-14 тыщ в месяц представь как меня расход масла добивал. советую если полезешь в мотор меняй кольца, они не дорогие что то 2300р. за комплект.