EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Гильзование моторов БМВ, возможно ли???? |
28.1.2005, 18:44
Сообщение
№1
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1104 Регистрация: 27.1.2005 Из: MOSCOW |
Доброго времени суток!!! Господа, кто слышал, возможно ли гильзование моторов BMW :?: Предложили хорошую, не очень дорогую машинку (Е34, 540, 1993 г.в.), но предупредили, что мотор загильзован- теперь в раздумьях..... Хотелось бы узнать Ваше мнение..
-------------------- |
28.1.2005, 20:20
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 8.6.2004 Из: Москва |
Все зависит от того кто гильзовал, ничего сказать нельзя. Если мотор не дымит, не травит масло и компрессия нормальная, то наверное у них получилось. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif)
-------------------- |
29.1.2005, 0:00
Сообщение
№3
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 58 Регистрация: 3.1.2005 Из: МОСКВА |
Цитата(Полицай) Доброго времени суток!!! Господа, кто слышал, возможно ли гильзование моторов BMW :?: Предложили хорошую, не очень дорогую машинку (Е34, 540, 1993 г.в.), но предупредили, что мотор загильзован- теперь в раздумьях..... Хотелось бы узнать Ваше мнение..
Любой мотор BMW можно загильзовать , вопрос в том кто и как делал ! Кстати гильзованный лучше стандартного никасила потому что если никасил протерся то компресия 0 обеспечина ,а на гильзованном катаешся и в х.. не дуешь . -------------------- |
29.1.2005, 13:46
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1104 Регистрация: 27.1.2005 Из: MOSCOW |
Спасибо, что откликнулись.... :lol:
А как жк быть с разными коэффициентами расширения???? Ведь я сильно сомневаюсь, что примененные гильзы- алюминиевые Не получим ли мы в итоге аналог ЗМЗ-402, только V-образный????? -------------------- |
30.1.2005, 10:01
Сообщение
№5
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 415 Регистрация: 8.6.2004 Из: Москва |
М54 имеет алюминиевый блок с чугуниевыми гильзами, то есть БМВисты сами пришли к гильзованию после долгих экспериментов с алюмо-силикатами. Действительно. коэффициенты трения и расширения разные, возможно надо применять другие поршневые кольца. ИМХО, для практических целей, если двигатель правильно загильзован, то проходит долго и без всяких проблем.
-------------------- |
30.1.2005, 15:21
Сообщение
№6
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1104 Регистрация: 27.1.2005 Из: MOSCOW |
Будем надеяться)))))))
-------------------- |
31.1.2005, 21:26
Сообщение
№7
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 310 Регистрация: 20.12.2004 Из: Владикавказ |
Цитата(Полицай) Будем надеяться)))))))
Не боись! В случае чего, можно спросить с ремонтников! Лично на моем счету 4 загильзованные зверюги. Ездють до сих пор... Намана! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/biggrin.gif) -------------------- |
2.2.2005, 14:35
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 5513 Регистрация: 25.1.2005 Из: Орёл |
да точно, незабивай себе голову, ездиет вот и ездий, если что время даст себя знать, а так по технологии там довольно сложно гильзовать, я лично видел как 750 V12гильзовали, там столько измерений было зделано, да еще и в жидком азоте гильзовали
-------------------- |
2.2.2005, 20:27
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1104 Регистрация: 27.1.2005 Из: MOSCOW |
Значит нада брать)))) :lol: , тока к ребятам в сервис заеду- компрессию измерю для полноты щастья...что скажут..
-------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|