[312]

Всем привет! Вот купил себе недавно свой первый БМВ и уже на мой взгляд есть не большая проблемка, если её конечно можно так назвать. Значит так , при разгоне первая , вторая , третия передача ( разгон идет супер) , а вот включаю 40-ю так вяло начинает разгонятся. ОЧень ни хватает для обгона динамики, так и 5-я также вяло. Что может быть?

[kuki1980]

Всем привет! Вот купил себе недавно свой первый БМВ и уже на мой взгляд есть не большая проблемка, если её конечно можно так назвать. Значит так , при разгоне первая , вторая , третия передача ( разгон идет супер) , а вот включаю 40-ю так вяло начинает разгонятся. ОЧень ни хватает для обгона динамики, так и 5-я также вяло. Что может быть?

Не парься 520 просто чуть дохлая, особенно на трассе. Если хочешь динамику надо просто крутить до красной зоны (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif)

[MaksP]

да, есть такое, на 1-2-3 со сфетофора можно рвать многих, но вот дальше.... пыль глотать не приходилось, но стопаки разглядывал)))))

[312]

да, есть такое, на 1-2-3 со сфетофора можно рвать многих, но вот дальше.... пыль глотать не приходилось, но стопаки разглядывал)))))

:-) ДА это уж точно. НО четвертая, пятая это конечно жесть ,гашетка в пол эффект практически нулевой . НАверно придется крутить до 4000-5000 тысяч , чтоб хоть что то было похожу на динамику .
А вот еще вопросик может у кого было уже , у меня буквально сегоднятакое случилось.
Сегодня вот датчики , что то глюкают, загораются порой на приборке АБС и АSC одновременно и сразу гаснут , происходится все это на малой скорости 10 -20 км/ч и магнитола отключается и включается вместе с ними. . . Это , что за глюк , ни у кого не было ?

[SharapoFF]

генератор! либо аккум

[312]

генератор! либо аккум

Странно , а они то тут причем?? Я думал , что медленно какой то датчик накрывается

[SharapoFF]

напряжение проседает сразу идет отключение авс, асц, мафона и др. лишних потребителей... а ошибка по абсу/асцу если вылезает, то уже не скидывается сама по себе...

[kuki1980]

Сегодня вот датчики , что то глюкают, загораются порой на приборке АБС и АSC одновременно и сразу гаснут

Проверь для начала клемы на акумуляторе, чтоб не были окисленны, потом провод идущий на кузов(масса), если нет посмотри если загораеться на холостых, а потом даешь обороты гаснет - тогда генератор, скорее всего щетки.

[312]

Проверь для начала клемы на акумуляторе, чтоб не были окисленны, потом провод идущий на кузов(масса), если нет посмотри если загораеться на холостых, а потом даешь обороты гаснет - тогда генератор, скорее всего щетки.

Cмотрел , я аккумулятор , там все как с завода , новый аккумулятор и клемы все блестят. На холостых ни чего не горит , иногда появляется при движение на очень маленькой скорости ( вчера вот вообще заглох) нажимал на тормаз срабатывал как бы АБС ,соответственно и загаралась лампа ASC и АБС и потом я заглох. Это появляется через день или через два ( бывает такое) .
Кстати , кто нибудь слышал про сервис в МОскве " АКС" занимается только БМВ находится на улице Коштоянца. НОрмальный он? Диагностика двигателя 1000 рублей компьютерная ,нормальная цена? Хочу туда сьездить вот на диагностику

[Andrey_y]

нажимал на тормаз срабатывал как бы АБС ,соответственно и загаралась лампа ASC и АБС

Да, ASC мигает, это когда пробуксовка, гололед... А вот чтобы АБС зажигалось во время своей работы я не замечал.
Но, как правильно все писали, эти лампы гарантированно зажигаются при низком напряжении бортовой сети.
Выведи показания напряжения на приборку (Тест 9) - поездий, понаблюдай как оно изменяется и в зависимости от чего...

[312]

Выведи показания напряжения на приборку (Тест 9) - поездий, понаблюдай как оно изменяется и в зависимости от чего...

Интересно , а как это (тест 9) ?
Посмотрел я свою батарею. У меня родная стоит 70 Ам/ч. Еще Автодом предыдущего хозяена устанавливал . Клеммыы все чистенькие, ( вообщем все чисто и комфортно там) Я подтянул клеммы,хотя они и так до упора вроде, сейчас вот слежу по приборке будут изменения или нет
Пока вот второй день езжу тишина( ни чего не показывает). Дай бог , чтоб так и было.. (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/smile.gif)

[Andrey_y]

Интересно , а как это (тест 9) ?

Если на приборке 2 кнопки:
"...
- ключ зажигания в положение II
- нажать и держать правую кнопку на панели приборов
- высветится надпись «Check Control OK»
- примерно через 10 сек. Высветится надпись «Test Nr. 01»
- нажать левую кнопку на панели приборов
- высветится VIN номер
- высветившиеся пять цифр нужно сложить вместе по порядку. У меня получилось 22. Буквы не в счёт.
- нажимать правую кнопку до тех пор, пока не высветится «Test Nr. 19»
- затем нажимать левую кнопку, пока не высветится число, которое у ваc получилось, после складывания цифр VIN номера
- нажать правую кнопку на панели приборов. Меню активировано.

Тест 1.
Некоторая информация о автомобиле.
1. VIN номер (последние семь символов)
2. К- калибровка одометра (количество K импульсов на км)!!!
3. BMW-номер панели приборов
4. Версия CAN-Bus
5. Дата производства автомобиля (неделя/год)
6. Версия Hardware/Software
7. Число цилиндров/Статус впрыска/Motorfaktor
....
Тест 9.
1. Моментальное напряжение бортовой сети.
..."

[312]

Если на приборке 2 кнопки:
"...
- ключ зажигания в положение II
- нажать и держать правую кнопку на панели приборов
- высветится надпись «Check Control OK»
- примерно через 10 сек. Высветится надпись «Test Nr. 01»
- нажать левую кнопку на панели приборов
- высветится VIN номер
- высветившиеся пять цифр нужно сложить вместе по порядку. У меня получилось 22. Буквы не в счёт.
- нажимать правую кнопку до тех пор, пока не высветится «Test Nr. 19»
- затем нажимать левую кнопку, пока не высветится число, которое у ваc получилось, после складывания цифр VIN номера
- нажать правую кнопку на панели приборов. Меню активировано.

Тест 1.
Некоторая информация о автомобиле.
1. VIN номер (последние семь символов)
2. К- калибровка одометра (количество K импульсов на км)!!!
3. BMW-номер панели приборов
4. Версия CAN-Bus
5. Дата производства автомобиля (неделя/год)
6. Версия Hardware/Software
7. Число цилиндров/Статус впрыска/Motorfaktor
....
Тест 9.
1. Моментальное напряжение бортовой сети.
..."

сПАСИБО ЗА ИНФУ , НАДО ПОПРОБОВАТЬ