[Alex588]

Всем привет. Проблема такая, вчера после пробки машина перестала ехать, как будто кто то за жопу держит или ручник забыл опустить. Глушишь заводишь все ок, чуть проедешь останавливаешься на светофоре , как трогаться отпускаешь тормоз машина стоит пока не нажмёшь на газ, еле еле начинает ехать, на скорости не чувствуется вообще ничего пока не остановишься при этом всем когда начинает тупить руль становится тяжеловат, как будто Гур работает не в полную силу, звуков нет посторонних, двигатель работает ровно, машина Bmw e38 2.8 1999г.в.

[golgofa]

Привет.

машина стоит пока не нажмёшь на газ, еле еле начинает ехать

Обороты растут, когда нажимаете газ?
Я правильно понимаю, что двигатель работает и отзывается как обычно, просто машина не едет?

[ИванЪ]

Начинать с чтения ошибок .

[Alex588]

На диагностику пока нет возможности поехать, а ждать страшно, боюсь что коробка думал было у кого такое, подскажет

Добавлено через 2 минут:

Привет.

Обороты растут, когда нажимаете газ?
Я правильно понимаю, что двигатель работает и отзывается как обычно, просто машина не едет?

В холостую не крутит. Знаешь как будто трогаешься не с первой а с 3 или 4

[golgofa]

В холостую не крутит.

Этого не понял. Кто не крутит? Что не крутит?

как будто трогаешься не с первой а с 3 или 4

Боюсь, что это коробка.
Следует немедленно прекратить эксплуатацию, чтобы не попасть на очень дорогой ремонт.

Добавлено через минуту:

На диагностику пока нет возможности поехать

Провод на Али стоит копейки. Ну или чуть дороже на Озоне.
Невозможно эксплуатировать БМВ не имея своей диагностики.

Добавлено через 10 минут:

Кстати...
Есть ещё разница - коробка буксует или упала в аварию и трогается с 4-й.
При втором варианте на приборке должна выскакивать ошибка.
Если ошибки нет, то это буксуют фрикционы. Хотя ошибка есть обязательно, но не обязательно показывается водителю. На диагностике она выглядит как "Разница угловых скоростей валов". Эта ошибка - предшественница беды.
Обычно, до букса фрикционов, начинаются небольшие толчки при переключении передач (на которые мало кто обращает внимание), которые могут перерасти в резкие переключения и удары. Так вот эти удары могу разнести коробку нахрен. Повреждаются корпуса блоков фрикционов и пружинные шестерни. А они стОят как чугунный мост через Волгу.
А бывает, что кусками от блоков и шестерён всё разносит так, что даже корпус коробки идёт в утиль.

[Alex588]

Этого не понял. Кто не крутит? Что не крутит?

Боюсь, что это коробка.
Следует немедленно прекратить эксплуатацию, чтобы не попасть на очень дорогой ремонт.

Добавлено через минуту:


Провод на Али стоит копейки. Ну или чуть дороже на Озоне.
Невозможно эксплуатировать БМВ не имея своей диагностики.

Добавлено через 10 минут:

Кстати...
Есть ещё разница - коробка буксует или упала в аварию и трогается с 4-й.
При втором варианте на приборке должна выскакивать ошибка.
Если ошибки нет, то это буксуют фрикционы. Хотя ошибка есть обязательно, но не обязательно показывается водителю. На диагностике она выглядит как "Разница угловых скоростей валов". Эта ошибка - предшественница беды.
Обычно, до букса фрикционов, начинаются небольшие толчки при переключении передач (на которые мало кто обращает внимание), которые могут перерасти в резкие переключения и удары. Так вот эти удары могу разнести коробку нахрен. Повреждаются корпуса блоков фрикционов и пружинные шестерни. А они стОят как чугунный мост через Волгу.
А бывает, что кусками от блоков и шестерён всё разносит так, что даже корпус коробки идёт в утиль.

Страшно) но прикол в том что заглушишь через минуту заводишь и все ок трогается как надо едет до первого светофора . И как это может влиять на гур он тоже начинает работать в пол силы когда машина тупит. Коробка всегда переключала и сейчас переключает плавно, вообще не чувствуется. Задняя работает норм всегда.


Добавлено через 13 минут:

Этого не понял. Кто не крутит? Что не крутит?

Боюсь, что это коробка.
Следует немедленно прекратить эксплуатацию, чтобы не попасть на очень дорогой ремонт.

Добавлено через минуту:


Провод на Али стоит копейки. Ну или чуть дороже на Озоне.
Невозможно эксплуатировать БМВ не имея своей диагностики.

Добавлено через 10 минут:

Кстати...
Есть ещё разница - коробка буксует или упала в аварию и трогается с 4-й.
При втором варианте на приборке должна выскакивать ошибка.
Если ошибки нет, то это буксуют фрикционы. Хотя ошибка есть обязательно, но не обязательно показывается водителю. На диагностике она выглядит как "Разница угловых скоростей валов". Эта ошибка - предшественница беды.
Обычно, до букса фрикционов, начинаются небольшие толчки при переключении передач (на которые мало кто обращает внимание), которые могут перерасти в резкие переключения и удары. Так вот эти удары могу разнести коробку нахрен. Повреждаются корпуса блоков фрикционов и пружинные шестерни. А они стОят как чугунный мост через Волгу.
А бывает, что кусками от блоков и шестерён всё разносит так, что даже корпус коробки идёт в утиль.

Не крутит в холостую, я имел ввиду что движка не орет а просто трогается с натяжкой как если на механике трогаться с 3 скорости, сейчас был у машины, ошибок нет завёл проехал чуть вперёд чуть назад потом опять в перед, с D на R переключает плавно, сейчас с тягой и гуром все ок.

[golgofa]

Задняя работает норм всегда

Задняя будет работать даже когда коробка развалится))

я имел ввиду что движка не орет а просто трогается с натяжкой как если на механике трогаться с 3 скорости

Я имел ввиду - на нейтрали.
Когда начинаются проблемы - на нейтрали она нормально газует или не набираются обороты?
Если не набирает обороты, то может быть тупо выхлоп забит. Катализатор оплавился, если он вообще до сих пор есть у этой машины...
Я сразу подумал, что что-то с выхлопом, но вы сделали упор на АКПП.

Или могут быть проблемы с давлением топлива.
Вы точно с кажите - как двигло набирает обороты (на холостых), когда начинает тупить машина. Резко и быстро как обычно или вяло с неохотой?

И по-любому нужно читать ошибки - все вопросы отпадут и будут только ответы)) Правда, ошибок по катализатору не покажет, но это легко можно увидеть по живым тестам, если диагност нормальный.
Главное - не прочитать, что напишет диагностика, а ПОНЯТЬ почему и из-за чего. Прочитать и обезьяна сможет.

[Alex588]

Задняя будет работать даже когда коробка развалится))


Я имел ввиду - на нейтрали.
Когда начинаются проблемы - на нейтрали она нормально газует или не набираются обороты?
Если не набирает обороты, то может быть тупо выхлоп забит. Катализатор оплавился, если он вообще до сих пор есть у этой машины...
Или могут быть проблемы с давлением топлива.
Вы точно с кажите - как двигло набирает обороты, когда начинает тупить.

И полюбому нужно читать ошибки - все вопросы отпадут и будут только ответы))

Отлично набирает обороты, я сижу на работе но думаю только о ней) я так понимаю что после разгона она не сбрасывает на первую скорость обратно пока не заглушишь авто, с чем связано может быть, перерыл весь интернет похожих проблем нет ни у кого, пару раз встречались но кто что починил так и не ответил.)

[golgofa]

Отлично набирает обороты

Значит выхлоп ни при чём.

она не сбрасывает на первую скорость обратно пока не заглушишь авто

Конечно не переходит - коробка в аварии работает только на 4й передаче.

Значит "оставь надежду всяк сюда входящий" - нужно читать ошибки.
Потом уже будет ясно где и что копать.

[Alex588]

Значит выхлоп ни при чём.


Конечно не переходит - коробка в аварии работает только на 4й передаче.

Значит "оставь надежду всяк сюда входящий" - нужно читать ошибки.
Потом уже будет ясно где и что копать.

Спасибо , как сделаю диагностику отпишусь , буду рад помощи)

[golgofa]

Кстати, в калининградском разделе писали каким сервисам можно доверять.
Почитайте - https://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=39

[Alex588]

Кстати, в калининградском разделе писали каким сервисам можно доверять.
Почитайте - https://forum.bmwland.ru/index.php?showforum=39

Добавлено через 7 минут:

Спасибо , как сделаю диагностику отпишусь , буду рад помощи)

https://wampi.ru/image/RSpMLq4
3 страница вот что выдаёт, ещё заметил после простоя на светофоре, глушишь заводишь падает в аварию и перестаёт показывать скорость на минуты 2, потом скорость появляется

[golgofa]

На диагностике она выглядит как "Разница угловых скоростей валов". Эта ошибка - предшественница беды.

Как я и говорил.
Буксуют фрикционы.
Коробку нужно срочно на дефектовку и переборку пока проблем не прибавилось.
При дефектовке необходимо присутствовать лично. Займёт час-два. Фрикционы 1-2-3 пакетов, понятно - на замену, а вот остальные смотрите внимательно - скорее всего, нет необходимости их менять.
Также, если начнут приговаривать сами корпуса блоков фрикционов - пусть показывают, почему они решили, что их нужно менять. То же и с шестернями-пружинами.

Если это сделать прямо вчера, то, возможно, обойтись малой кровью - заменой пакетов.

3 страница вот что выдаёт, ещё заметил после простоя на светофоре

Да фигня всё это.
Там куча ошибок из-за лямбды. С этой мелочью потом. Сейчас главное - коробка.

[Alex588]

Как я и говорил.
Буксуют фрикционы.
Коробку нужно срочно на дефектовку и переборку пока проблем не прибавилось.
При дефектовке необходимо присутствовать лично. Займёт час-два. Фрикционы 1-2-3 пакетов, понятно - на замену, а вот остальные смотрите внимательно - скорее всего, нет необходимости их менять.
Также, если начнут приговаривать сами корпуса блоков фрикционов - пусть показывают, почему они решили, что их нужно менять. То же и с шестернями-пружинами.

Если это сделать прямо вчера, то, возможно, обойтись малой кровью - заменой пакетов.


Да фигня всё это.
Там куча ошибок из-за лямбды. С этой мелочью потом. Сейчас главное - коробка.

это разве не ошибка по датчикам абс? Которые стоят на колёсах?
Блок абс на диагностике вообще не отзывается, и если все так почему после того как остынет,все хорошо работает только после того как проедешь около 20км начинает падать в аварию и пропадать скорость на приборке, до нагрева коробка работает идеально без пинков и рывков шума и т.д ну и после того как упадёт в аварию ничего такого, может ли это произойти из за неисправного блока абс?

[golgofa]

это разве не ошибка по датчикам абс? Которые стоят на колёсах?

Нет. EGS - это АКПП.

может ли это произойти из за неисправного блока абс?

Нет.
И вообще, смерть блока АБС оооочень редкое явление. Северное сияние в Калининграде можно чаще увидеть))

Если коробка падает в аварию - 90%, что писец коробке.
Где-то 5% - её блоку гидравлики или бублику - гидравлическому насосу. Но здесь симптомы другие - плохое переключение передач и т.п. и АКПП редко падает в аварию. Ошибки, соответственно про неисправности клапанов и т.п.
Ещё 3-4% на высоковольтный пробой на корпус из-за неисправных катушек зажигания. Коробка падает в аварию непредсказуемо. Ошибка разности угл. скоростей отсутствует, но есть куча других. Прям куча.
1-2% на что-то ещё.

Но ошибка EGS о разнице угловых скоростей говорит только об одном - буксанули фрикционы, из-за чего вторичный вал "не успел" за первичным.

Перестаньте себя уговаривать, что это не коробка. Будет только хуже - упустите время.

Столько этих историй прошло перед глазами... Могу рассказать как обычно бывает...
Это ситуация, когда тебе сообщают, что-то очень неприятное. Сначала идёт неприятие (отрицание), потом гнев, потом торг, потом смирение.

1. Едем на дефектовку, получаем ценник в пару косарей и чиним коробку. Если есть все запчасти, то переборка коробки занимает 1-2 дня.

2. Катаемся до усёру, пока машина совсем не перестанет трогаться.
Отправляемся на дефектовку и получаем космический ценник.
В какой-то момент решаем, что нафиг свою ремонтировать, если за штукарь-полтора можно купить б/у?
Свою коробку или бросаем там, где меняли, или выкидываем у гаража.
Но б/у коробка перестаёт ехать через неделю (а может и на следующий день). Гарантию на б/у (если он не конченый идиот) не даст никто и никогда.
Едем с ней на дефектовку и получаем ценник ремонта от 2000 до бесконечности.
Бежим возвращать свою. Но сервис, в котором оставили не отдаёт - выкупай типа, а может и продали уже...
Если выкинули - бежим на место, где она валялась, а её уже нет...
Ну дальше можно не рассказывать...

И ремонт коробки (своей или уже чужой, как повезёт) в итоге обходится очень дорого.