EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
5-er E34 520i M50B20TU (В девичестве 524TD), Свап М21 в М50 |
2.5.2012, 23:28
Сообщение
№21
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
По стоимости ГБЦ В25 стоит как правило в 2 - 3 раза дороже, найти живую во много раз сложнее.
|
2.5.2012, 23:59
Сообщение
№22
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
Откуда такая инфа? Всегда В20 был более энергонагруженным, более "горячий" чем В25 возможно это отчасти и правда, так как в 2,0 меньше диаметр клапанов при одинаковом размере головок, головка меньше будет напрягаться - факт неоспоримый. |
15.5.2012, 21:23
Сообщение
№23
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Есть. 3 новости
1. ДПКВ труп. Ищу новый. 2. После маслания стартером секунд 10 (при отключенном ДПКВ) движок завелся (с подключенным датчиком не фыр фыр), обороты не набирает, секунд через 10 глохнет 3. После 10 секунд работы, масло со щупа струей, вопрос пока открытый. Есть подозрение на неродную трубку щупа (стоит от М20), скорее всего кончик её погружен в масло вот оттуда и плюется. Родная трубка и щуп в пути, ждемс её и датчик колена для дальнейших экспериментов. Добавлено через неделю: Заработал (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy_girl.gif) |
15.5.2012, 21:36
Сообщение
№24
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
поздравляю! (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/partyguy.gif)
|
10.6.2012, 22:57
Сообщение
№25
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Проехал 400км, оторвало выпускной клапан в 4ом цилиндре.
(IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200745750/large/210305257.jpg) Поршень собрал пожитки и съе....ся из мотора (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200745750/large/210305260.jpg) Теперь на неопределенное время встал на ремонт. Сообщение отредактировал Bloody - 10.6.2012, 22:59 |
10.6.2012, 23:56
Сообщение
№26
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
моторчик попался подбитый...
|
11.6.2012, 22:29
Сообщение
№27
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2539 Регистрация: 20.7.2008 Из: Кишинёв |
печаль блин ...
|
12.6.2012, 8:07
Сообщение
№28
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 486 Регистрация: 28.6.2009 Из: ташкент |
Ппц. старался,старался и на тебе. 400 км !!!! надо было м30 брать....))))
|
2.7.2012, 16:06
Сообщение
№29
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Попытка № 2.
Приехали: шатуны, 6 поршней 2 ремонта + кольца и гильза цилиндра. Блок в расточку, голову в цветмет. (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200745750/large/210540020.jpg) (IMG:http://photo.qip.ru/photo/sovsem1/200745750/large/210540025.jpg) Ищу ГБЦ М50В20 Ванос или М52В20. Сообщение отредактировал Bloody - 2.7.2012, 16:07 |
2.7.2012, 18:03
Сообщение
№30
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Узнать цену на разборе где я покупаюсь?
|
2.7.2012, 21:21
Сообщение
№31
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Буду рад любой инфе и помощи, добьёт она меня скоро))))
|
2.7.2012, 22:05
Сообщение
№32
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
А что не принципиально 52 или 50-я голова? Они одинаковые чтоли? Только материалом блока отличались? То что Ваносы одинаковые я знаю...
|
2.7.2012, 23:44
Сообщение
№33
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
А что не принципиально 52 или 50-я голова? Они одинаковые чтоли? Только материалом блока отличались? То что Ваносы одинаковые я знаю... Одинаковые. Если менять в сборе. Только датчики температуры различаются. |
5.7.2012, 18:27
Сообщение
№34
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1280 Регистрация: 19.9.2010 Из: Беларусь |
мдааа... у брата в гараже разобранный м50б20ту лежит. Отдал бы почти даром, тока что как передать х.з.
|
5.7.2012, 18:38
Сообщение
№35
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 756 Регистрация: 10.11.2009 |
вроде нашли уже.
|
7.8.2012, 16:42
Сообщение
№36
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Итак.
Мотор откапитален (расточка под 2 ремонт с гильзовкой 1 цилиндра). ГБЦ заменена. Снова в строю, проходим обкатку. на новом сердце проехал уже 800 км. |
7.8.2012, 17:29
Сообщение
№37
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Поздравляю!
Удачно обкатать. Чтобы М50-ое сердце теперь только радовало |
22.9.2012, 21:02
Сообщение
№38
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1499 Регистрация: 21.2.2010 Из: Россия, Уфа |
Ппц. старался,старался и на тебе. 400 км !!!! надо было м30 брать....)))) Одна и та же хер-ня. У меня гнеожиданно сломало 1е коромысло, заменил, 500км и... накатом к обочине, двиг не заводится, вердикт после разбора плохо закрутил болты шестерни распредвала, открутились, поршня встретились с 3мя клапанами, снова разбор сбор, все болты на клей и на гроверы и на динамоключ по книжке (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/crazy.gif) |
27.9.2012, 14:43
Сообщение
№39
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2593 Регистрация: 17.2.2008 Из: Пенза |
Пробег после капиталки 2500км. Пока всё в норме.
В выходные буду менять МКПП и кардан, ставлю S5D250G, а то дизельная коробка стоит под углом и воет как самолет. |
27.9.2012, 19:45
Сообщение
№40
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 5453 Регистрация: 11.6.2007 Из: Ростовская обл.,г.Новочеркасск |
Ни пера...,как говорится.
Крестовина целая на кардане? А то может сразу махнуть.. |
страниц: 4
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|