EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Проблема с печкой/климат контролем е32 |
18.12.2020, 15:27
Сообщение
№1
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 18.12.2020 Из: Харьков |
Здравствуйте, имеется авто е32, проблема заключается в том что печка включается только когда крутилка в максимуме и дует только на лобовое стекло, плюс заметил что не включаются сервоприводы при нажатии на кнопки смены обдува, а так же на самих кнопках не горят зелёным светодиоды при нажатии на них, и не работает обогрев заднего стекла (не горит диод по крайней мере). Также при набирании хз какой температуры клапана печки жужжат, но испрано или нет хз. Стоит двух зонный климат behr (IHKA).
Куда я лазил: сабля- перепаяли транзисторы с BUZ71A на IRFZ24N, купил с разборки новые мозги печки (IHKA 8 390 088.9) блок управления климат контролем (IHKA LL 8 390 170), подбирал согласно тому что стояло на авто и работало до поломки. В итоге ничего не изменилось, как и что проверить напишите пожалуйста! |
18.12.2020, 20:56
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1948 Регистрация: 28.12.2004 Из: Москва, ЮЗАО |
ну если при замене блока управления (крутилки) ничего не изменилось и индикация так же не загорается, очевидно что проблемы с питанием/проводкой, либо новые запчасти так же мертвые, саблю надо ставить заведомо рабочую, хотя бы на время, для проверки, так же силовая проводка на саблю имеет свойство и выгорать, это все надо проверять. потенциомеры (крутилки) тоже приходят в негодность, их сопротивление и плавность его изменения тоже надо проверять. клапана печки всегда работают в перерывистом режиме кроме крайних положений. сервопривода заслонок печки могут мало того что не работать, так еще и быть обломаны. по уму все это потрошится и пересобирается заново, с заведомо живыми ЭБУ с работающей машины для проверки. если других е32/34 нет то придется изучить ЕТМ и лазить с мультиметром.
|
19.12.2020, 18:48
Сообщение
№3
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 18.12.2020 Из: Харьков |
ну если при замене блока управления (крутилки) ничего не изменилось и индикация так же не загорается, очевидно что проблемы с питанием/проводкой, либо новые запчасти так же мертвые, саблю надо ставить заведомо рабочую, хотя бы на время, для проверки, так же силовая проводка на саблю имеет свойство и выгорать, это все надо проверять. потенциомеры (крутилки) тоже приходят в негодность, их сопротивление и плавность его изменения тоже надо проверять. клапана печки всегда работают в перерывистом режиме кроме крайних положений. сервопривода заслонок печки могут мало того что не работать, так еще и быть обломаны. по уму все это потрошится и пересобирается заново, с заведомо живыми ЭБУ с работающей машины для проверки. если других е32/34 нет то придется изучить ЕТМ и лазить с мультиметром. Скажите, вот если я куплю что процентов рабочую саблю скорость оборотов будет работать или же нет, так как все остальное не работает? И я где-то здесь читал что может оплавиться плюс, который идёт на блок управления климатом И как можно проверить микрик крутилки на климате? |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|