EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Нужен совет по М-20В-25 |
12.12.2005, 13:28
Сообщение
№1
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 8.8.2005 Из: Тушино |
Всем доброго времени суток. Недавно менял ГБЦ на Е-34 М-20В-25 и обнаружил неприятную вещь: выработка и задиры на поверхностях некоторых цилиндров. И хона, ес-но, нигде уже нет. Третий день не могу спать и решиться: точить блок или продавать машину. Посему хочется узнать Ваше мнение: что делать то? Машина у меня достаточно "нафаршированна": АКПП, климат-контроль (который с колесиками и кнопочками), эл. сиденья(передние, даже есть "подкачка" вод. сидушки, которая работает), кондей. Внешний вид очень зачётный (красил сам), ходовая, электрика-все на пять. Кузов тоже хороший (без дырок, геометрия вроде нормальная, по крайней мере на сход-развале мне так мастер сказал).Ещё есть люк (электрический), эл. подъёмники всех стекол, сигналка неплохая+ иммобилайзер. С документами все ок (даже немного повезло: по ПТС мощность 125 л.с.).Короче продавать жалко, тем более я так понял на Е-34 М-20В-25 желающих найдется мало. Самое интересное, что мотор масло не ест (лью п/синтетику 10W-40). И ещё вопрос: капиталить М-20 вообще смысл есть или после капиталки он (мотор) все равно долго не проживет? Кто что думает?
-------------------- |
12.12.2005, 14:27
Сообщение
№2
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 459 Регистрация: 1.12.2004 Из: МО, Ивантеевка |
Раз такая машина, я бы паосоветовал капиталить. Капиталка М20 в разы дешевле чем М50. А так продашь и чего возьмешь??? Опять вкладывать??? И кьто сказал что эти вложения будут меньше чем капиталка??? А тут ты уже сам занешь что сделал и что поменял. Так что я бы капиталил. :wink:
|
12.12.2005, 14:53
Сообщение
№3
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1231 Регистрация: 7.4.2005 Из: Самара |
судя по твоему посту ты для себя уже все решил. и спрашиваешь скорее чтобы убедиться в правильности решения... 8)
-------------------- |
12.12.2005, 17:27
Сообщение
№4
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 8.8.2005 Из: Тушино |
Дык в том то и оно, что не решил: делать или продавать?
-------------------- |
12.12.2005, 17:30
Сообщение
№5
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 362 Регистрация: 19.10.2004 Из: Москва |
я бы сделал! бюджет порядка 20-25 тыр. Дальше думай сам. Судя по тому что ты сам снял головку , то руки у тебя не из ж... Сможешь сам всё собрать - разобрать, а это автоматически уменьшает бюджет на 50% как минимум.
|
13.12.2005, 13:53
Сообщение
№6
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 434 Регистрация: 28.12.2004 Из: Tashkent |
Цитата(arslan) судя по твоему посту ты для себя уже все решил. и спрашиваешь скорее чтобы убедиться в правильности решения... 8)
На сколько я понимаю, вопрос стоит, можно ли сделать капиталку хорошо, чтобы ресурс не пострадал, да и отдача была от этого дела соответственно вложеным деньгам. Думаю, что при хороших руках сделать можно лучше чем было. А по поводу "на Е-34 М-20В-25 желающих найдется мало", М20 более неприхотлив к бензину, да и в ремонте стоит намного дешевле чем М20, следовательно в регионе где напряг с "хорошим" бензином, спрос должен быть, конечно же ни как на М50, но не намного меньше. По мне так уж лучше М20, чем М50 с учетом отсуствия, в нашем государстве, нормального бензина как такового. IMHO. -------------------- |
13.12.2005, 14:41
Сообщение
№7
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1231 Регистрация: 7.4.2005 Из: Самара |
2 Phin: ИМХО - если машина в таком состоянии как говоришь есть резон сделать капиталку двигателю...
-------------------- |
13.12.2005, 16:24
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 3060 Регистрация: 24.8.2004 |
Капиталить. И ездить потом счастливо и долго
-------------------- |
14.12.2005, 0:44
Сообщение
№9
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 1488 Регистрация: 2.5.2005 Из: Питер |
Если расход масла не более 500 мл на 1000 км и тяга нормальная,то можно ещё поездить :roll:
Но можно и починить :lol: Мне на капитальный ремонт М10В18своими руками обошлось в 20-25 тыс руб июнь 2005 г ИМХО Если ремонтировать. Если от Москвы недалеко то лучше отдать в AB-Engine, у нас в Питере некоторых станков вобще не найти (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) Да и подход к ремонту у всех разный. У меня напротив гараж(год пока свою ремонтировал насмотрелся) механик и кузовщик гости с юга,в принципе нормально делают ,но обычно ограничиваються ремонтом "низа" и блоком. Двигатель может быть после ремонта шумным (нормально ГБЦ не делают). -------------------- |
14.12.2005, 12:19
Сообщение
№10
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 936 Регистрация: 31.1.2004 Из: Краснодар |
Выше ребята уже всё написали - согласен.
Мое ИМХО - делать в ХОРОШЕМ ПРОВЕРЕННОМ сервисе - с гарантией, последующим обслуживанием. Мне делали М20В20 в сервисе известном, но не понравилось - двигатель шумный, холостой ход не выставили - шланг от клапана ХХ был забит - они даже не удосужились разобраться в проблеме, сам нашел позже глюк. На холостых колбасит - отогнал обратно - щаз смотрят. Короче, несерьезно, хотя за капиталку с гильзовкой отдал 27000. -------------------- |
14.12.2005, 22:19
Сообщение
№11
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2037 Регистрация: 1.12.2005 Из: Моск. обл. |
М20 и точат и гильзуют, так, что проблем сделать эти работы в Москве нет! В районе Электрозаводской, напротив МАИ (через дорогу) - есть завод, где эти работы все делают. Я там пару моторов и головок делал - очень хорошо и не дорого. Вот только телефон я забыл... (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif)
Там же рядом, на площади Журавлёва, на территории Дома Культуры работает фирмочка АВТОЛЮКС - тоже очень качественно делают эти вещи. Если телефон нужен, то напиши - на работе у себя посмотрю - дома все телефоны где-то зателялись...(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/sad.gif) -------------------- |
15.12.2005, 1:45
Сообщение
№12
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 15.12.2005 |
Мое имхо - делать. Если отбросить снобизм (мол, м20 - старье и рухлядь) - при хорошем уходе и правильном ремонте - ей еще бегать и бегать. Тем более, что авто в таком состоянии.
-------------------- |
15.12.2005, 17:39
Сообщение
№13
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 8.8.2005 Из: Тушино |
Цитата(Dorofeich) Мое имхо - делать. Если отбросить снобизм (мол, м20 - старье и рухлядь) - при хорошем уходе и правильном ремонте - ей еще бегать и бегать. Тем более, что авто в таком состоянии.
Вы случайно на автору не бываете? -------------------- |
15.12.2005, 17:56
Сообщение
№14
|
|
Гордость Клуба Пользователь Сообщений: 2037 Регистрация: 1.12.2005 Из: Моск. обл. |
Цитата(Phin) Цитата(Dorofeich) Мое имхо - делать. Если отбросить снобизм (мол, м20 - старье и рухлядь) - при хорошем уходе и правильном ремонте - ей еще бегать и бегать. Тем более, что авто в таком состоянии.
Вы случайно на автору не бываете? А это где...? -------------------- |
16.12.2005, 9:32
Сообщение
№15
|
|
Новичок Пользователь Сообщений: 13 Регистрация: 8.8.2005 Из: Тушино |
Цитата(Алексей 1) Цитата(Phin) Цитата(Dorofeich) Мое имхо - делать. Если отбросить снобизм (мол, м20 - старье и рухлядь) - при хорошем уходе и правильном ремонте - ей еще бегать и бегать. Тем более, что авто в таком состоянии.
Вы случайно на автору не бываете? А это где...? В и-нете. Конференция BMW на auto.ru (не реклама) -------------------- |
17.12.2005, 22:06
Сообщение
№16
|
|
Авторитет Пользователь Сообщений: 515 Регистрация: 28.3.2004 |
Цитата(Phin) Цитата(Dorofeich) Мое имхо - делать. Если отбросить снобизм (мол, м20 - старье и рухлядь) - при хорошем уходе и правильном ремонте - ей еще бегать и бегать. Тем более, что авто в таком состоянии.
Вы случайно на автору не бываете? -------------------- |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|