EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Е32 / M70B50 не заводится, Пропадает искра |
14.12.2010, 18:31
Сообщение
№21
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
Хорошо, утром я покручу мотор, если свечи мокрые,тогда что, где искать? и сразу давай рассмотрим вариант если сухие,тогда что?
|
14.12.2010, 18:57
Сообщение
№22
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Если свечи мокрые тогда проверяйте катушку. Если сухие, то проверяйте всё снова начиная с ДПКВ, проводка, питание ЭБУ, управление, катушка.
-------------------- |
14.12.2010, 19:09
Сообщение
№23
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
Лады, утром попробую и отпишусь об увиденом (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/drinks.gif)
Добавлено через 3 минут: А в целом, если мокрые свечи значит смотреть по проводам от катушки до мозгов, так что ли? |
14.12.2010, 19:32
Сообщение
№24
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Если свечи мокрые, это говорит о том, что ЭБУ видит сигнал ДПКВ и на 56пин. приходит 12в. При замене ЭБУ местами правая искра не пропала, значит блок исправный. Останется проверить 2пин ЭБУ, провод до катушки и саму катушку ( управление). Как проверить катушку напишу позже.
-------------------- |
16.12.2010, 17:26
Сообщение
№25
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
Выкрутил свечи и расстроился, т.к. слева свечи были сухие, а правая сторона вся залитая,мотор схватывал как ненормальный, но на одной половине не завелся. Бензонасосы работают, и давление нормальное, а из магистрали льет как из ведра (шланг скинул слева), а вот форсунки не открываются, а ДПКВ за бензонасос отвечает? Переключил фишки ДПКВ, всеравно на правой стороне искра есть и также схватывает, только не так активно как сразу! А какие дальнейшие действия, ума не приложу? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
|
16.12.2010, 18:15
Сообщение
№26
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
БН включается по команде с ДПКВ, и если он работает значит Блок видит сигнал с датчика колена.
Как Вы проверяете катушку зажигания?. -------------------- |
16.12.2010, 18:31
Сообщение
№27
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
на катушку одел бронепровод, в него свечу, её на массу и всё, дальше кручу стартером - искры нет, а на правой стороне так же все делаю - искра есть. А когда проверили питание на катушке, то оказалось что оба "плюса", и на одном из них есть маркировка "15"
|
16.12.2010, 18:53
Сообщение
№28
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
На катушке левой секции есть 2 клемы, одна (+) это "15", другая (-) это управление так этот провод открути и на его место прикрути кусок провода с эачищенным концом. Далее, включи зажигание и проверь (+)на катушке. Если (+) есть тогда возьми прикрученный провод и чиркающими движениями касайся массы кузова или дв-ля. Если катушка исправна на свече должна появиться искра, если искры нет тогда меняем катушку. Что делать дальше, там будет видно.
Добавлено через 4 минут: Во время проверки контролируй (+), не терятся-ли?. -------------------- |
16.12.2010, 19:01
Сообщение
№29
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
Ok, так завтра и сделаю,просто включить зажигание и почиркать, да?, а т.к. у нас с тобой 4 часа разницы ,позновато уже для проверок, да и машина у меня на работе.
Добавлено через 3 минут: А если будет искра,тогда что? |
16.12.2010, 19:07
Сообщение
№30
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Заодно проверь есть-ли (+) на форсунках, при включенном зажиании на 87а клемме Главного реле должен быть (+).
-------------------- |
16.12.2010, 19:10
Сообщение
№31
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
А где эта 87-ая клема находится?
Добавлено через минуту: И что за Главное реле? |
16.12.2010, 19:13
Сообщение
№32
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Это 5я клемма Гл. реле.
-------------------- |
16.12.2010, 19:14
Сообщение
№33
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
И что за Главное реле?
|
16.12.2010, 19:14
Сообщение
№34
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Находтися рядом с реле БН.
-------------------- |
16.12.2010, 19:16
Сообщение
№35
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
В этой же маленькой коробке?
|
16.12.2010, 19:19
Сообщение
№36
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Где находится Гл. реле и что включает можно посмотреть здесь на форуме в ЕТМ.
-------------------- |
16.12.2010, 19:28
Сообщение
№37
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
Я пытаюсь открыть, но нифига не выходит, толи доступа нет толи что? не получается вобщем, хотя зарегистрирован уже давно
Добавлено через 6 минут: Я вот тут сайт интересный нарыл,через онлайн переводчик можно и воспользоваться http://bmwe32.masscom.net/ |
16.12.2010, 19:31
Сообщение
№38
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Маркировка Гл. реле 1-6ц К212
7-12ц К213 стр. 7100-24-01. -------------------- |
17.12.2010, 17:25
Сообщение
№39
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 244 Регистрация: 6.10.2009 Из: г.Ачинск |
Катушку проверил-искру выдает. И теперь в какой контакт на компе запитаться нужно что бы подать управление на левую катушку и какой из компов отвечает за водительскую сторону. А вот с питанием на форсунки я так и не разобрался (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif)
|
17.12.2010, 18:30
Сообщение
№40
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 258 Регистрация: 29.7.2008 Из: Москва |
Катушку проверил-искру выдает. И теперь в какой контакт на компе запитаться нужно что бы подать управление на левую катушку и какой из компов отвечает за водительскую сторону. А вот с питанием на форсунки я так и не разобрался (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) Никуда запитываться не надо, нужно узнать почему ЭБУ ДМЕ не видит сигнал с ДПКВ. Для этого нужно: 1. Проверить крепление, чистоту, заор между торцом датчика и инкрементным колесом (должно быть 1+-0.5мм. Сам датчик считаем исправным, так как их меняли местами. 2. Отсоединяем проводку от ДПКВ и проверяем контакты в штекере ( иногда бывает что контакты в Ш.Р утопают). Сними резиновый пыльник с обратной стороны штекера и проверь не оборваны-ли провода. 3. Соедини перемычкой контакты штекера. 4. Отсоедините от ЭБУ ДМЕ 88пиновый разьём левой стороны ( снимая поочерёдно Ш.Р. с ЭБУ и кнтролируя искру с правой стороны, можно вычислить левый блок.) разберите его и найдите 67 и 68пин, прозвоните между собой и если между ними будет 400-1200ом значит проводка от датчика до блока исправна. Что делать дальше определим потом. -------------------- |
страниц: 4
|
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|