[Маэстро]

Добрый день, друзья. Последние несколько дней мучает одна проблема: машина заводится не с первого раза. Заводится с 3-го, 7-го, 4-го или ещё какого раза, по-разному бывает и не от чего не зависит. Если долго крутить стартером, то это ничего не даёт. Чтоб завелась нужно именно выключить и включить зажигание. Тестировал питание бензонасоса и наткнулся на оченьстранный результат.
Иногда питание вообще отсутствует. Иногда бывает так: включаю зажигание, кручу стартером (не важно сколько по времени) и когда отпускаю ключ и стартер выключается, в этот момент бензонасос включается буквально на мгновение, на секундочку. Иногда бензонасос включается через 2-4 секунды после того как начал крутить стартером. Вобщем машщина плохо заводится именно из-за скачков питания бензонасоса... Почему такое происходит? какие у кого догадки? Может реле бензонасоса дохнет? Где оно кстати находится на Е38? или что-то с компьютером?

[Denisson]

Это только на холодную или всегда так?
Замок зажигания тоже вариант... попробуй не до конца ключ поворачивать, а до того момента, при котором насос схватывает..

[Monster]

Найти реле насоса и поменять на аналогичное. ПОсмотреть что изменится. Если будет тоже самое, то смотреть как включается реле. Тоесть нормально, при включении стартера или с таким-же глюком, через несколько секунд или при отпускании ключа.




Добавлено через 2 минут:

Замок зажигания тоже вариант... попробуй не до конца ключ поворачивать, а до того момента, при котором насос схватывает..

Не думаю, что в контактах замка зажигания есть отдельные контакты на бензонасос или на мозги. Хотя... Если есть отденьная группа контактов на питание мозгов, то такой вариант вполне может быть. ПО-любому надо смотреть схему. Хотя бы блока управления ДВС, замка зажигания и включения топливного насоса.

[Маэстро]

ПО-любому надо смотреть схему. Хотя бы блока управления ДВС, замка зажигания и включения топливного насоса.

Ага, а где её взять?


Добавлено через минуту:

Найти реле насоса и поменять на аналогичное

Где оно находится?

[GUNhed]

1) реле стоит в багажнике над акб вверху. от зада автомобиля будет второе по счету (рыжего цвета)
2) замок к реле отношения иметь может, поскольку через 17 пред. на него подается плюс при старте и зажигании.
нужно снять реле и мерять на контакте 86 наличие питания в момент вращения стартером а потом на ноге 85 наличие массы.


ЗЫ. кривой запуск на М60 оч частая проблемма.

[dc]

Как вариант может выделываться дачик положения коленвала.

[fonograf]

Еще как вариант клапан не держит давление. У друга такая фигня была, машинку заглушил, постояла, давление стравилось и фсё, пока несколько раз зажигание не включишь и пока насос давление не создат х.рен заведешь.

[Маэстро]

реле стоит в багажнике над акб вверху. от зада автомобиля будет второе по счету (рыжего цвета)

Реле нашёл. Там 2 рыжих, одинаковых. Поменял их местами, поменял бензонасос, поставил от Е39. Теперь фигня такая: заводится с первого раза, но нужно покрутить стартером секунд 5 чтоб завелась. Это уже конечно лучше, но всё равно напрягает. Может ли так быть что в почти новом бензонасосе клапан плохо держит давление?


Добавлено через минуту:

Кстати, а второе рыжее реле (стоит последним если считать от зада автомобиля), оно от чего?

[GUNhed]

но нужно покрутить стартером секунд 5 чтоб завелась

скорее всего давление не держит

[Denisson]

Теперь фигня такая: заводится с первого раза, но нужно покрутить стартером секунд 5 чтоб завелась.

А теперь пробуй, как пробовали уже... перед заводкой включи зажигание и секунд 5 ничего не делай. Потом заводи... если заводится, то давление в рампе.
Результаты в студию))

[Wowo]

Вот что касаемо реле в багажнике:
К13- Реле обогрева заднего стекла
К96- Реле топливного насоса
К93- Разгрузочное реле контакта 15
К62- Реле автономной системы отопления
Но есть еще варианты.

Сообщение отредактировал Wowo - 26.5.2016, 12:53

[GUNhed]

А теперь пробуй, как пробовали уже... перед заводкой включи зажигание и секунд 5 ничего не делай. Потом заводи... если заводится, то давление в рампе.
Результаты в студию))

на дме3.3 насос повторно не включается (на 38 кузове) так что операция результатов не даст

[Маэстро]

так что операция результатов не даст

Совершенно верно, результатов нет. Насос включается только когда начинаешь крутить стартером.
Получается не держит клапан. Скорее всего обратный клапан бензонасоса, по-моему когда глушишь машину из насоса бензин обратно сливается... Хотя если в насос с выпускной стороны дунуть, то воздух не проходит... Но это не показатель, там же давление 3 бара. Вобщем насос тока поменял и снова менять неохота, поэтому подумываю над вариантом установки обычного топливного обратного клапана сразу после насоса... Что думаете?


Добавлено через минуту:

Так, получается я поменял местами вот эти 2 реле:

К96- Реле топливного насоса
К62- Реле автономной системы отопления

А что за автономная система отопления?

[GUNhed]

как вариант, может быть проблемма в самом регуляторе. именно он формирует остаточное давление

[Маэстро]

как вариант, может быть проблемма в самом регуляторе. именно он формирует остаточное давление

Тоесть он всё сливает в обратку не оставляя давления в топливной системе?

[Malek]

подай перед запуском с проводов реле питание на насос секунд на 10 и определись точно ли стекает топливо.

[Wowo]

Есть разные варианты по реле, если у тебя такая, то автонамным опопителем E38 укомплектовывались с марта 1999 года. Устройство работает на бензине из штатного бака и подключен к системе охлаждения и отопления машины. Короче запустил ее и грейся не заводя двило. На кортинке выглядит так. А если интересует больше, то скачай из сети WDS BMW v 12. Там есть схемы, расположения компанентов. Весит диск 4 Гб, но оно того стоит.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Маэстро]

А если интересует больше, то скачай из сети WDS BMW v 12. Там есть схемы, расположения компанентов. Весит диск 4 Гб, но оно того стоит.

А где его скачать? Есть ссылка? И вообще, возможно ли скачать бесплатно?

[Wowo]

Если у тебя установлен eMule, то через него можещь скачать безплатно, если нет то скачай программу, установи и качай по BMW что угодно. В eMule очень много по BMW (каталог зап.частей ETK, AUTODATA- немного схем и тех данные, моменты затяжек и т.д., WDS и много еще разного ) в поиске набери TLF-SOFT-BMW.WDS.v12.0.MULTiLANGUAGE.DVD.ISO-TBE.iso и закачаешь. WDS не устанывливается, а работаешь с диском, никаких кряков. Если что не понятно будет можешь писать на мыло gups@ellink.ru. Вадим.

[Маэстро]

Значит так. Поэкспериментировал с замерами. Давление в системе после стоянки есть. Не знаю какое, но при отсоединении топливного шланга оттуда бензин брызжет. По поводу электрики такая фигня: На 30 контакте постоянно есть + (это нормально), на 85 контакте появляется + при включении зажигания (это тоже нормально), а на 86 контакте земля появляется через 3-7 секунд после того как начал крутить стартером (это ненормально). Соответственно питание на 87 контакт (+ бензонасоса) подаётся только когда появляется земля. Соответственно это видимо означает что мозги подают землю с запозданием? А почему? И ещё одно: время задержки земли зависит от продолжительности стоянки, тоесть чем дольше стоишь, тем дольше потом крутить стартером. Если 1 час постоял, то 3-4 секунды крутишь и заводишься, если день постоял, то секунд 7-8 крутить надо. В чём может быть дело?
Ещё заметил одну вещь. Поставил перемычку между 30 и 87 контактом (тоесть напрямую подал + на бензонасос), результата нет, насос не качает. Не убирая перемычки включил зажигание - качает. Выключил зажигание - продолжает качать, снял перемычку и через секунду снова перемычку поставил - не качает, включил зажигание - качает... Что за мистика? Там что, какое-то стартовое реле бензонасоса ещё стоит чтоли?