[DenisE34]

НУЖНА ПОМОЩЬ. БУДУ НА ВЫХОДНЫХ РАЗБИРАТЬ ВСЕ ДВЕРИ. Пока буду двери разбирать хочу спросить, можно ли вырезать еще такую же одну прокладку из паралона (тонкого), и усилить шумо-тепло изоляцию с помощью второй такой же паралоновой прокладки. Влезет ли?

А ТЕПЕРЬ К САМОЙ ПРОБЛЕМЕ.

Замки закрываются с сигнализации в аварийном режиме.

Тоесть сначала закрываются, потом открываются, потом надо закрыть ключом, или снова снять с пульта сигналку и закрыть сигналку еще раз.

Задолбало просто.

Водительскую дверь разобрал, но вот вытащить разъем не смог, потому как нужно снимать дверь вместе со всеми проводами.

Вот и хочу спросить, какой конкретно провод отвечает за замок? Как посмотреть механизм закрытия?

ЕСЛИ ВИНОВАТЫ СИГНАЛИЗАЦИОНЩИКИ, МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ КАК ТАМ ВСЕ СДЕЛАНО. ЧТО СМОТРЕТЬ? Где блок сигнализации находится тоже знаю.

В багажнике все проверено, должно быть нормально, люфтов.

Если вдруг обнаружится, что провод порвался в жгуте двери, так я просто тогда просуну новый провод и припаяю.

ОЧЕНЬ НУЖНА ПОМОЩЬ! СПАСИБО!

[nik_bmw]

Проблемма в кнопках которые стоят в дверных замках на кузове. Смотри их было такое вылечил.

[DenisE34]

Проблемма в кнопках которые стоят в дверных замках на кузове. Смотри их было такое вылечил.

Снимаю обшивку, а что дальше смотреть?

[nik_bmw]

Да нет обшивку снимать не надо. На стойке кузова стоит скоба замка, так вот в ней есть микровключатели и на них бывает выработка. Понял о чем я.

[DenisE34]

Да нет обшивку снимать не надо. На стойке кузова стоит скоба замка, так вот в ней есть микровключатели и на них бывает выработка. Понял о чем я.

Хм... А можно чертежик...

Только картинку сюда на формум (если не сложно), просто у меня с работы нет доступа.

[как ветер]

попробуй ключом закрыть водильскую дверь и посмотри что будет. закроются все двери потом откроются кроме водительской или все будет ок? и не спеши потрошить двери.

[DenisE34]

попробуй ключом закрыть водильскую дверь и посмотри что будет. закроются все двери потом откроются кроме водительской или все будет ок? и не спеши потрошить двери.

огда ключом закрываю происходит та же фигня, открываются все двери, а потом если второй раз закрыть в 90% случаев все двери закроются и все нормалек, а иногда приходится ключом закрывать 3 раза.

[nik_bmw]

http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid...;secid=F2E001C1
Деталь под номером 7, в ней микрокнопка она и причина. Сам долго искал пока не просек тему.

[zay730]

вот фотка. там микрик прячется. :roll:

[DenisE34]

вот фотка. там микрик прячется. :roll:

Хорошо, что можно с этим микриком сделать???

Тоесть вопрос такой, я так и не понял, как можно это все отремонтировать не разбирая обшивки двери? Как подлезть к этой всей фигне не разбирая обшивки?

Мой вопрос насчет дополнительного утепления остался без ответа?

[DenisE34]

Можно ли отремонтировать этот микрик??? Как это сделать, разобрать, пропаять, облудить???

Что делать? Или только менять?

[AlexE34]

У меня такая же фигня была, поехал к электрику вроде сделал за 300 р. Через з дня опять, а через неделю само прошло я так и не понял.

[Tankist551]

не чего смотреть микрики на стойках (они вообще туда не идут)-идут на систему защиты от воровства (родную) или на саму сигналку
проверь из нутри кнопкой вод.дверь и пас.дерь на закрытие замков
(чтобы нажал сработали все) если срабатывают то попробуй ключом багажник (по схеме стоит всего три концевика на ц.замке)
если багажник не закрывает двери (ц.замок не срабатывает) то смотри сине/бел провод на счет дверей хуже .концевики которые тебе мозг дрючат на самих актуаторах стоят (или магнитах (или как их там еще назвать)) . Кстати если будешь че делать на сигналку не ставь

[Гость]

Проблемное место жгут проводов в богажнике по левой петле идёт.Там провода переламываются и Ц.З.начинает закрываться со 2го раза

[DenisE34]

Проблемное место жгут проводов в богажнике по левой петле идёт.Там провода переламываются и Ц.З.начинает закрываться со 2го раза

Это дело я уже устранил. Там много сломаных проводов было, все вырезал и практически весь жгут пропаял да еще и посадил на термоусадочные трубки. Вот так.

Так что там все нормально.

[nik_bmw]

Значит зделай так. Тебе тут столько советов дали что если б я спрашивал точно бы уже не знал что смотреть. Включи освещение света на открывание дверей, если не погаснет значит проблемма в кнопке на замке который на кузове, я писал и номер детали указывал. Если погаснет регулируй передние замки. 90% что те кнопки про которые говорю. Сам недавно тако вылечл, твоя проблемма была.

[DenisE34]

Значит зделай так. Тебе тут столько советов дали что если б я спрашивал точно бы уже не знал что смотреть. Включи освещение света на открывание дверей, если не погаснет значит проблемма в кнопке на замке который на кузове, я писал и номер детали указывал. Если погаснет регулируй передние замки. 90% что те кнопки про которые говорю. Сам недавно тако вылечл, твоя проблемма была.

Сделал.

Поставил на открытие дверей. Открыл дверь, загорелись лампочки, закрыл дверь (сам я снаружи). Лампочки горят. Я закрыл замок ключом, лампочки погасли. Потом открыл дверь, лампочки загорелись, закрыл с сигнализации, лампочки сразу же погасли.

В обоих случаях замки закрывались и сразу же открывались снова.

Короче... Не знаю что делать, буду смотреть эти самые микровыключатели.

Можешь ли объяснить процедуру как до них добраться без снятия обшивки с двери и как вообще регулировать замок и кнопки.

[DenisE34]

Или мне в любом случае нужно будет снимать обшивку. Кстати, а как проверить пучок проводов? Прозванивать?

Буду прозванивать, но их там много, поэтому надо бы знать какие провода звонить...

[nik_bmw]

Даже не знаю что сказать. В голову лезут два варианта или по отдельности отключать пробода от замков при этом проверять или не исчезла проблемма или взять блок управления ЦЗ от китайских замков и повесить его на родные замки.