EXIST.RU Магазин автозапчастей |
РЕМОНТ ЭЛЕКТРИКИ BMW (985) 763-9983 |
APEX.RU Магазин автозапчастей |
Подключение вакуумных трубок на М51 |
5.5.2009, 22:45
Сообщение
№1
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 95 Регистрация: 22.4.2009 Из: Тюмень |
Кто знает, подскажите, откуда и куда должны идти вакуумные трубки.
На трубе между усилителем тормозов и вакуумным насосом три пустых соска, на впускном коллекторе один, на клапане ЕГР (если не ошибаюсь, который на трубе между интеркулером и впускным коллектором) один. Итого пять. Трубок три. Одна с салона(торчит из моторной перегородки) должна вроде бы подключаться к впускному коллектору, и две на эл магнитном клапане который имеет отношение к системе рециркуляции ОГ. Остается два пустых соска на вакуумной трубке что к ним должно подключаться? И еще. на жгуте проводки обнаружил незадействованный разъем под какойто датчик. Разъем аккуратно притянут пластиковым галстуком, провода белосиний и белокоричневый. См фото. (IMG:http://i066.radikal.ru/0905/08/05a364c8134dt.jpg) че за фигня, чего не хватает? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/help.gif) машина 525тдс, март 93 |
5.5.2009, 22:57
Сообщение
№2
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2785 Регистрация: 23.3.2009 |
На трубе между усилителем тормозов и вакуумным насосом три пустых соска У меня нет жалюзей и задействован 1 сосок.. Цитата на впускном коллекторе один Оттуда идет шланг на датчик давления турбины..(стоит около бачка Гура) Цитата на клапане ЕГР (если не ошибаюсь, который на трубе между интеркулером и впускным коллектором) один. Вот тот сосок у меня 1 который задействован через электроклапан подключен к ЕГР Цитата Трубок три. Одна с салона(торчит из моторной перегородки) должна вроде бы подключаться к впускному коллектору, и две на эл магнитном клапане который имеет отношение к системе рециркуляции ОГ. Остается два пустых соска на вакуумной трубке что к ним должно подключаться? по салону ничего не знаю..... Если нет жалюзей то 2 пустых соска так и остаются. у меня так. Цитата И еще. на жгуте проводки обнаружил незадействованный разъем под какойто датчик. Разъем аккуратно притянут пластиковым галстуком, провода белосиний и белокоричневый. См фото. (IMG:http://i066.radikal.ru/0905/08/05a364c8134dt.jpg) че за фигня, чего не хватает? (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/help.gif) У меня также один разъём не задействован,,, прикручен хомутом заводским.. Я сам незнаю для чего он...(такой же как на ЕГР) у меня там даже бирки есть на разъёме ЕГР - EGR... завтра посмотрю какая на неиспользуемом...надпись |
5.5.2009, 23:17
Сообщение
№3
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 95 Регистрация: 22.4.2009 Из: Тюмень |
Хм... Оперативно... Спасибо!
А что за жалюзи? |
5.5.2009, 23:21
Сообщение
№4
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2785 Регистрация: 23.3.2009 |
Да жалюзи перед радиатором ,,, ( для холодных регионов),,, открываются и закрываются посредством ваккума.. в зависимости от окр..температуры...
|
6.5.2009, 0:37
Сообщение
№5
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1179 Регистрация: 12.3.2009 Из: Россия,Карелия |
На трубе между усилителем тормозов и вакуумным насосом три пустых соска От одного идёт в салон на датчики температуры в салоне торчит из моторной перегородки. От второго идёт на управление клапаном EGR. Третий у меня не используется - заглушка стоит как на шестои форсунке. Из впускного коллектора шланг идёт на датчик давления наддува,стоит возле бачка гидроусилителя. От фишки управления клапаном EGR шланг идёт на сам клапан на патрубке впускного коллектора. Добавлено через 8 минут: В руках держиш на фото либо фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости в головке, либо с датчика температуры наддувного воздуха во впускном коллекторе. Добавлено через 2 минут: На одном датчике один контакт, на другом два ,кажется так. |
6.5.2009, 6:21
Сообщение
№6
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 95 Регистрация: 22.4.2009 Из: Тюмень |
(IMG:http://i011.radikal.ru/0905/6f/34194f1385b7t.jpg)
номер один идет на клапан ЕГР, номер два на трубку? как выглядит датчик давления наддува? где должен находиться? "В руках держиш на фото либо фишку с датчика температуры охлаждающей жидкости в головке, либо с датчика температуры наддувного воздуха во впускном коллекторе. " На все датчики разъемов хватает. Или вместо болта еще один должен быть? (IMG:http://s42.radikal.ru/i096/0905/af/27e331857219t.jpg) |
6.5.2009, 7:02
Сообщение
№7
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 13.12.2007 Из: Украина |
На все датчики разъемов хватает. Или вместо болта еще один должен быть? С низу впускного коллектора в районе первого цилиндра есть еще один датчик -------------------- |
6.5.2009, 14:17
Сообщение
№8
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 1179 Регистрация: 12.3.2009 Из: Россия,Карелия |
номер один идет на клапан ЕГР, номер два на трубку? Пойду посмотрю ,вечером отпишусь,чтоб не соврать.
как выглядит датчик давления наддува? где должен находиться? Смотри фото,кружком обозначен датчик давления наддува,стрелкой - датчик температуры наддувного воздуха (снизу коллектора). На все датчики разъемов хватает. Или вместо болта еще один должен быть? У меня тоже болт стоит,справа от болта один из двух датчиков температуры охлаждающей жидкости.[attachment=22313:BMW.JPG] Добавлено через 2 часов: Впускной коллектор снизу[attachment=22319:1.JPG] Вакуумные шланги[attachment=22321:2.JPG][attachment=22322:3.JPG][attachment=22323:4.JPG] Фишки,они разные,с одним контактом - на датчик температуры охлаждающей жидкости в головке блока,с двумя контактами - на датчик температуры наддувного воздуха в коллекторе снизу[attachment=22327:5.JPG] Добавлено через 2 минут: Датчик давления наддувного воздуха[attachment=22330:3.JPG] |
7.5.2009, 6:55
Сообщение
№9
|
|
Частый Гость Пользователь Сообщений: 95 Регистрация: 22.4.2009 Из: Тюмень |
С трубками все понятно, датчик давления нашел. Спасибо! На датчик температуры входящего воздуха тоже есть разъем. Говорю же этот лишний какой-то. Если у кого есть элсхема моторной косы дайте пожалуйста, а то у меня только схема преднакала. Да и по пустой фишке под датчик вопрос скорее для общего развития, т-к машина работала и без него. Сейчас назрел другой вопрос, но это уже в другой теме.
Всем спасибо |
7.5.2009, 10:21
Сообщение
№10
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2785 Регистрация: 23.3.2009 |
С трубками все понятно, датчик давления нашел. Спасибо! На датчик температуры входящего воздуха тоже есть разъем. Говорю же этот лишний какой-то. Если у кого есть элсхема моторной косы дайте пожалуйста, а то у меня только схема преднакала. Да и по пустой фишке под датчик вопрос скорее для общего развития, т-к машина работала и без него. Сейчас назрел другой вопрос, но это уже в другой теме. Всем спасибо (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) У меня тоже лишний есть,,,, аккуратно хомутом прикреплен и не используется....Хотелось бы узнать для чего он.... |
9.5.2009, 14:12
Сообщение
№11
|
|
Постоянный Житель Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 13.12.2007 Из: Украина |
(IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/umnik2.gif) У меня тоже лишний есть,,,, аккуратно хомутом прикреплен и не используется....Хотелось бы узнать для чего он.... Аналогично (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/unsure.gif) -------------------- |
9.5.2009, 17:10
Сообщение
№12
|
|
Гордость Клуба Сообщений: 2785 Регистрация: 23.3.2009 |
Вопрос к знатокам... Что эт за разъём неиспользуемый?
|
10.5.2009, 19:11
Сообщение
№13
|
|
Почетный Житель Пользователь Сообщений: 496 Регистрация: 30.1.2007 Из: Омск |
Вопрос к знатокам... Что эт за разъём неиспользуемый? у меня он тоже был. судя по цветам проводов - на клапан EGR (которого у меня не было в комплектации) -------------------- |
12.12.2023, 17:21
Сообщение
№14
|
|
Новичок Новичок Сообщений: 1 Регистрация: 12.12.2023 Из: Краснодар, Краснодарский край, Россия |
Добрый вечер! Хочу поднять тему!
Может быть есть у кого фото или полная схема правильного подключения всех вакуумных трубок ? У меня такой колхоз от предыдущего хозяина что сам чёрт ногу сломит! Выручайте друзья !!!!!!!! |
"БМВ - это диагноз" ©
|
© 1995—2023 Официальный Автоклуб «BMWLAND»
|